Piko Eas-z gebracht als Eaos

[Te 2/2]

Lees Stefan Carstens Offeren Wagen(2) https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0/Gueterwagen-H0/Buch-Modell-Vorbild-offene-Wagen-2.htm?a=article&ProdNr=MU-H0-Q00009&p=826

Gouden tip! Dat iemand al dat werk al voor ons heeft gedaan, gaaf!

En ach ja, hobbymodel ...

De eerste Hema Eaos was dat zeker, had zelfs plastic wielen, en plastic wielassen, en de prijs paste toen prima in het Hema assortiment. Deze Piko feitelijk ook met de huidige € 15,-
Ik was gewoon verrast over deze Pools-Kroatische uitvoeringen, in een Oostenrijks, Zwitsers, Duits, etc jasje.

[Te 2/2]

ad 2. Kopklappen, ik heb dat woord niet kunnen terugvinden (wat op zich weinig zegt).Ik begrijp uit je opmerking dat Eas oorspronkelijk verschilt van Eaos en Eanos door het lossen via de kop, althans als het losgestort is

En toen kwam ik deze site tegen, over een zogenaamde Hebebühne (of Kippvorrichtung) met daarop een met zand beladen Eaos op een Märklin M-rails baan, je weet wel, metalen rails (met een rasp in het midden).  Uitladen van een wagon: realistisch, haalbaar en storingsvrij.

Maar is dit realistisch? Heeft een Eaos toch ook kopklappen? Of heeft de maker een loopje genomen met de realiteit.

[Arjan6511]

De "o" in wagencode staat voor: Niet kiepbaar via kopschotten.

Zie onze Encyclopedie:
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=UIC-codering_rollend_materieel#Normale_open_wagens_.28UIC:_E.29.

Als de wagen op het slechte plaatje een SBB-Eaos is heeft de maker de modelspoorderlijke vrijheid toegepast, of is zich onbewust dat het met een Eas wel had gekund.