Ucci en IB1 met Itrain

[Henk G]

dag allen,
Klopt het dat je met Itrain meerdere interfaces in één "bestand" tegelijk kan draaien? Voorheen had ik een computer met koploper voor mijn IB om treinen aan te sturen en een andere computer met koploper voor de ucci (VPEB) voor de autootjes aan te sturen.
Kan je in Itrain die beiden tegelijk in één scherm aansturen en sporen/wegenplan tonen?

[bask185]

Ja dat kan

[Montanbahn]

mits je de juiste versie koopt. Met de Basic kan dit volgens mij niet (maar misschien ben ik toch fout  ).

[Joz]

Inderdaad

Aantal digitale systemen / interfaces tegelijk

Lite:	1
Standard:	2
Plus:	4
Professional:	Onbeperkt

https://berros.eu/nl/itrain/pricing.php

Groeten,
Jos

[Henk G]

pfff, dat klinkt (bijna) te mooi om waar te zijn. Ben ik wel blij mee. Bedankt.

[Mark]

Let wel, dat lijstje is alleen voor treinen. Voor auto's is er een eigen pagina en een specifieke licentie. Wil je treinen en auto als een compleet pakket, dan is er iTrain Ultimate.

https://www.berros.eu/nl/icar/pricing.php

[Henk G]

Bedankt Mark, volgens mij zal ik dan aan "ITrain plus cars" genoeg hebben. (369 ipv 479)
Wat mij opviel is dat ITrain, zelfs bij stationssporen, maar 2 detectie punten gebruikt.  Twee maal de halve spoorlengte. Dan wordt er alleen met berekening het eindpunt bepaald. Dit in tegenstelling tot koploper. Die had aan weerskanten van het spoor een (klein) stukje detectie. Maar dit was dan gelijk het punt waarop trein stopte.
Heb ik dat goed begrepen?
(mijn opstelsporen (nog volgens Koploper manier ingedeeld) zijn bij mijn nieuwe baan onder de treinbaan zelf geplaatst waar ik niet zo makkelijk bijkomt) 

[Hasenwald]

Hallo Henk, dat klopt.
In iTrain heb je de keuze uit klassiek rijden en op positie rijden. Klassiek rijden gebeurt op basis van "stopmelders", zoals in Koploper.
Op positie rijden kan met slechts één bezetmelder in het blok. Het is daarom wel van belang alle locomotieven/treinstellen in iTrain te ijken, zodat de berekeningen kloppen en de treinen op de juiste plaats stoppen, anders werkt het niet...
Het klassiek rijden met "stopmelders" verdwijnt in iTrain 6, die zijn eerdaags zijn opwachting maakt.


Overigens heb ik mijn blokken ook ingedeeld volgens het klassieke principe (3 melders). Is dus helemaal niet nodig voor iTrain en een beetje overkill, maar dat maakt mij niet uit.

[Joz]

... het klassieke principe (3 melders). Is dus helemaal niet nodig voor iTrain ....

Maar wel nodig als je wilt kunnen rangeren in een bezet blok, voor zover ik begreep.

[Henk G]

Bedankt. Zoals jullie begrijpen ben ik me aan het oriënteren om overstap te maken.
Ik begrijp dat het hier geen ITrain forum is voor alle details. Maar er is wel onafhankelijke kennis aanwezig.
Ik rij wel N spoor. Altijd wat gevoeliger voor een hapering. Zo had ik bij mijn (niet zichtbare) opstelsporen geen remvertraging ingesteld en reed de trein met een gangetje van 50km/uur tot einde door waar hij dan (abrupt) stopte. Minste last van haperen bij het laatste stukje met kruipsnelheid.

Denk aan een E94 met 24 ertswagons er achter. Trekt heel langzaam op en remt heel langzaam af. Prachtig om te zien maar een kleine hapering heeft wel invloed op de rij/remweg. En er is dan (volgens mij) geen correctie.
Tja, er zullen ongetwijfeld wat minder goede kanten aan het programma zitten. Zo lang ze niet te prominent zijn kan ik er mee leven. Maar om met open ogen een miskleun te begaan heb ik wel moeite mee. Voor alle duidelijkheid, ik zeg niet dat overstappen naar ITrain voor een n-spoorder een miskleun is! Maar heb het voor mij zelf nog niet uitgesloten. Ik overweeg met demoversie te starten. Mochten er nog tevreden ITrain n-spoorders zijn zou ik het heel fijn vinden als dat even gemeld werd.

[RobVille]

Goed iedereen natuurlijk zijn voorkeur. Zelf heb ik, met mijn auto's en diverse interfaces, iTrain Ultimate. Werkt zonder problemen. De problemen die jij noemt hebben totaal niets te maken met iTrain. Het heeft meer te maken met de wijze hoe jij omgaat met je modelbaan en rijdend materieel. Zijn de locomotieven en wagons goed onderhouden? Zijn de railsjes goed gepoetst? Liggen de rails en wissels stabiel? Verdiep je in de mogelijkheden van iTrain voordat je ongefundeerde uitspraken doet.

Succes verder,
Rob

[Hasenwald]

Zo had ik bij mijn (niet zichtbare) opstelsporen geen remvertraging ingesteld en reed de trein met een gangetje van 50km/uur tot einde door waar hij dan (abrupt) stopte.

In mijn schaduwstation heb ik dat ook zo ingesteld met iTrain. Geldt voor zowel stoppen als ook optrekken.. je kunt dat per blok instellen.

Vraag via de website een proeflicentie aan. Er zal een wereld voor je open gaan.