Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving.

[Ronald A.]

Onlangs een mooie Roco 1215 DCC Sound kunnen kopen. Loc had volgens 1e eigenaar niet/nauwelijks gereden.
Dat betekent dat de loc dan zo'n 8 jaar stil heeft gestaan, in vitrine of in de verpakking.

De loc rijdt wel gewoon, ook heel langzaam kruipen is geen probleem. Geluid, licht, alles werkt gewoon goed.
Analoog rijdt de loc ook gewoon.

Een aantal dingen reeds geprobeerd:

Kap eraf gehaald en eens even gekeken, langzaam rijdend of er iets te zien/horen viel waar het geluid vandaan komt.
Kan zo niet zien dat er iets geks aan de hand is, de wormaandrijving met asjes lopen op zich gewoon vrij en normaal voor zover te zien. Het geluid lijkt primair van één wormwiel te komen, aan de kant van de decoder.

Vervolgens een klein beetje Roco vet op beide wormwielen gedaan en even een paar keer heen en weer gereden.
Dat bracht geen effect. Ook even wat langer per rijrichting gereden, maar de loc werd niet echt stiller.

Had ooit ergens gelezen dat als je van de printplaat waar de decoder / luidspreker op zitten de schroefjes ietjse losdraait en een héél klein  beetje de printplaat optrekt, dat dan het probleem voorbij zou zijn. Dat leek bij die persoon te werken, maar op zich is het apart, want dat zou betekenen dat er iets aanloopt tegen de onderkant van de printplaat. Daar zouden dan meer locs van dit type last van moeten hebben als het een soort van productiefout zou zijn. Andere Roco 1200's die ik heb, hebben nergens last van. Dus dan zou het exemplarisch moeten zijn, wat natuurlijk kan. Ik heb dit ook getracht, maar lijkt ook geen effect te hebben. Wilde er ook niet te ver mee gaan, want die printplaat moet natuurlijk ook niet te los op het chassis zitten lijkt mij.

Ook de condensator nog ietsje rechterop gezet omdat dat (hoewel moeilijk te zien) mogelijk nog een aanloop op de motor zou kunnen zijn, maar ook geen effect.

Motor zelf lijkt (kruipend in ieder geval) geen raar geluid te maken. Het ratelen/tikken is echt hoorbaar bij het wormwiel zelf, hoewel de exacte locatie van het geluid wel moeilijk te peilen is.
Omdat de loc niet/nauwelijks heeft gereden, lijkt interne motorvervuiling of de koolborstels mij ook geen issue.

Wat zou er verder nog aan de hand kunnen zijn?
Of hebben meer leden iets soortgelijks met deze locs gehad, en wat was dan de oplossing?

Alvast bedankt voor de tips.

[Forever Rocofan]

Goedenavond Ronald,

Als ik jou verhaal lees denk ik als eerste aan een gescheurd tandwiel net onder het wormwiel. Bij kruipend rijden misschien niet hoorbaar, maar op hogere toeren wel.

Ik weet niet hoe handig jij bent met demonteren en terugplaatsen van onderdelen van de aandrijving, anders iemand  met meer ervaring vragen om er naar te kijken.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Ronald A.]

Dank Ruud,

Gegeven het soort geluid zou dat best wel eens kunnen, al is dat wel apart voor een loc die nauwelijks gereden zou moeten hebben, maar goed.

Ik ga daar eens even naar kijken / laten kijken.

Gr. Ronald

[Dennis94]

De mijne heeft het ook af en toe. Ligt aan het inlegplaatje bij de motor omder de printplaat.
Deze drukt na een tijdje te hard op de motor waardoor het ratelen begint.

Echt n blijvende oplossing heb ik nog niet.

Dennis

[Forever Rocofan]

Je verwacht het niet bij een loc die weinig gereden heeft. Ik heb het zelf wel eens meegemaakt met een nieuwe loc in een winkel. Die begon op het testspoortje al direct te ratelen. Het zou natuurlijk kunnen dat er een braampje op het asje zit, of aan de binnenzijde van het tandwieltje dan kan het langere tijd onder druk staan, waardoor het op een gegeven moment toch scheurt.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Ronald A.]

Dank allen voor de tips waaraan het zou kunnen liggen.

Heb al heel aandachtig trachten te luisteren waar het geluid vandaan komt, en lijkt toch heel sterk op een tandwiel onder één van de wormwielen.
Maar wil inderdaad het inlegplaatje onder de print ook nog niet direct uitsluiten.

Ik ga het gewoon even goed (laten) onderzoeken. Zal vast weer goedkomen.

[Ronald Halma]

Tandwiel merk je direct en wat jij beschrijft is het m.i. geen kapot tandwiel.

[spock]

Bij mij liep het vliegwiel aan tegen het chassis. De motor ligt in wat rubberblokken en deze zijn net te flexibel. Daardoor kan de motor kantelen waardoor het vliegwiel tegen het chassis aanloopt.
Ik heb het chassis wat weggeslepen, geluid is nu weg.

Mvg spock

[Tedo]

Ik volg dit even; ik heb een SNCF CC72000 met dezelfde symptomen. Ook nauwelijks gereden en een tikkend/ratelend geluid. Ben ik ook nog niet achter wat het is, maar het zou best eens hetzelfde probleem kunnen zijn.

[Klaas Zondervan]

Als het een gescheurd tandwiel is, dan is de grootste kans dat het gaat om een tandwiel op een wielas.
Heeft niks te maken met veel of weinig gereden. Soms zitten die tandwielen te zwaar op de as geperst en dan is het alleen een kwestie van tijd tot ze scheuren.
Deze zijn makkelijk te controleren. Haal het bodemdeksel van het draaistel los en neem de assen er uit. En dan, eventueel met een loep, kijken of je een scheur ziet.

[Ronald Halma]

Maar TS schrijft dit:

De loc rijdt wel gewoon, ook heel langzaam kruipen is geen probleem. Geluid, licht, alles werkt gewoon goed.
Analoog rijdt de loc ook gewoon.

En uit ervaring met US locs die last hebben van het split-gear probleem weet ik dat het verschijnsel er dan altijd is. En zoals nu beschreven is het dat dus niet en moet het toch ergens anders gezocht worden.

[Herb73]

Ronald,

Ik had een vergelijkbaar probleem met enkele recente (DCC sound) Roco locs, al is het ene ratelen het andere niet, dus pin me er niet op vast...

Na veel experimenteren bleek het een gebrek aan smering in de tandwielen. Door Roco wordt vet geadviseerd bij worm- en tandwieloverbrengingen, maar mijn ervaring is (inmiddels) dat het vet zich niet verspreidt. Ik hoopte eerst nog van wel, Roco heeft het immers over "speciaal vet" en het kost een lieve duit, maar helaas, niet dus.

Uiteindelijk heb ik mijn toevlucht gezocht tot het aloude drupje naaimachine olie, na eerst zo veel mogelijk vet te hebben verwijderd... hiermee behoorde het ratelen definitief tot het verleden.

Voordeel van een beetje olie is ook dat het vuil (stof, van buiten en evt. van koolborstels) in de tandwielen verzamelt. De olie zakt deels naar beneden, naar de afdekplaat (binnenkant) van de draaistellen. Als je dit dan even schoonmaakt tijdens onderhoud en een nieuw drupje olie aanbrengt op de tandwielen, hou je de boel ook goed schoon ("olie verversen"). Met vet blijft het min of meer op dezelfde plaats. Dat wordt zelfs zwart door het stof.

Bij oudere Roco locs (in mijn geval van eind jaren 80) werd gewoon af en toe een drupje dunne olie op tandwielen en draaipunten geadviseerd. Met die locs heb ik nooit ratelende aandrijvingen gehad. De tandwielen blijven er ook onverminderd schoon en een beetje vettig uitzien.

Toegegeven: de huidige generatie locs is veel en veel stiller met aandrijvingen, gezien de toepassingen met sound. Dus elke afwijkend geluid hoor je dan ook veel eerder.