Stroomdetectie issues.

[flyerman]

Ik ben over gegaan van 3 rail naar 2 rail en loop met stroomdetectie tegen het volgende aan.

Alle locs hebben stroom afname op alle wielen.

De loc wordt pas gedetecteerd in de melder wanneer de loc volledig in de melder staat, niet eerder. Met andere woorden, zolang de loc zowel contact heeft met de melder en gedeeltes van de baan waar de baanspanning op staat, dan wordt er niets gedetecteerd.

Ik zou graag willen op moment dat het eerste wiel wat stroom afneemt in de melder komt, de loc wordt gedetecteerd. Dat gebeurd nu niet.

Ik heb melders van Yamorc en Rosoft, het gebeurd bij beide.

Wat kan ik doen om het werkend te krijgen zoals ik wil of wat doe ik fout?

Merci

[Ben]

Alle baandelen die niet aan de stroomdetectie hangen dien je te compenseren met een diodeschakeling, zie:  https://www.floodland.nl/aim/info_bmd16n_sd_1.htm
Dat lost je probleem op.

Gr, Ben.

[henk]

Ja. Het hoe en waarom wordt ook in de encyclopedie uitgelegd.

https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling

[flyerman]

Dank je wel Ben, ga vanavond eens wat in elkaar solderen en uitproberen.

Ook Henk bedankt voor de link.

[flyerman]

Opgelost. Het werkt.

[Ronald Halma]

Wat heb je gedaan ter verduidelijking?

[ArjanB]

Niet gehinderd door enige kennis.

Maar is het een probleem dat een lok pas gedetecteerd word als het in gedetecteerde systeem? Of is het iets dat je “gewoon” wilt.

Arjan

[henk]

Het betekent dat ieder detectiepunt zo lang moet zijn als de langste loc. En als die loc dan bijvoorbeeld eigenlijk een treinstel is, heb je best wel een probleem. 

[Blausee-Mitholz]

Waar dient die weerstand 4K7 voor?

Mvg Johan

[Josephes]

Henk,

Een detectiepunt mag gerust 1 cm lang zijn, er hoeft geen treinstel in te passen.
Zodra een wiel van de trein contakt maakt met het geisoleerde stuk is het al goed.

Jos