Modeltreinenbeurzen

[wibi]

 16 november beurs in Bünde, in de stadhal
Bünde ligt tussn Amsterdam en Berlijn

[Ronald69]

Op 16-17 november is er een beurs in Veendam.
Op 29-30 november is er een beurs in Gangelt(Dld net over de grens bij Sittard)

[hervé]

_{Hoort dit alles niet eerder in rubriek  "Beurzen" ?
(had zelf recent ook een beursbericht verkeerd geplaatst, en toen werd dit ook verplaatst naar het, idd. meer logische,  "Beurzen"}  )

[Keska]

_{Hoort dit alles niet eerder in rubriek  "Beurzen" ?
(had zelf recent ook een beursbericht verkeerd geplaatst, en toen werd dit ook verplaatst naar het, idd. meer logische,  "Beurzen"}  )

Wat bedoel je met 'alles'?
Toch niet off-topic 

[Scratchbuilt]

Is daar niet een coordinerende taak van de NMF weggelegd?

Vroeger wel. Tegenwoordig is het belang van het NMF een beetje weggezakt vrees ik. Maar er is meer; ook het NMF heeft grote moeite vrijwilligers te vinden om zaken op te pakken. Daarbij komt dat niet elke vereniging aangesloten is bij het NMF. Daar komt ook nog bij dat het binnen verenigingen al moeilijk is consensus te bereiken over wat dan ook. Laat staan dat verenigingen zich nooit en te nimmer zullen conformeren aan een advies of beslissing van het NMF.

Dat is een beetje de typisch Nederlandse pietluttigheid vrees ik.

Albert

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb in het verleden diverse keren demo's voor het NMF op beurzen gegeven. Wat mij daarbij opviel is dat het NMF naar het publiek geen verhaal heeft. Ik heb meerdere malen gevraagd naar een flyer of iets van info zodat als ik van bezoekers de vraag kreeg "wat is het NMF", "wat doet het NMF" of "waar staan het NMF voor" daar antwoord op kon geven maar die info heb ik nooit gekregen dus die antwoorden kon ik bezoekers ook nooit geven. Dat was voor bijna het hele NMF bestuur vertrok( de reden daarvoor laat ik maar achterwege), maar dat was voor mij tekenend dat het NMF een club zonder gezicht was en dat is na die tijd alleen maar erger geworden. Dus ook 10 jaar terug was het NMF naar mijn mening al niet de juiste club/platform voor een beursagenda laat staan het bijsturen van zoiets.

Het heeft mij in die tijd wel wat leuke demo's opgeleverd, vooral bij opendagen van modelspoor clubs.

Groetjes Michiel

[ca.gorter]

Goed dat het ook bij meerdere mensen speelt dat er vaak op dezelfde datum beurzen zijn.
Voor mij is de Goorn te doen evenals Lisse, eveneens Alkmaar waar ik ook wel stond.
Het zou ook kunnen zijn dat de beursplek niet altijd op een datum uitkomt. Maar jammer vind ik het wel.
Als er 1 week tussen zou zitten, zou ik op beide beurzen met mijn modules gaan staan, en vooral genieten.
De afstand van ongeveer 50 Km is te doen. Ik ga niet veel verder weg.
Om op een beurs te staan moet ik alle modules weer volledig opbouwen, en dat is prettig als dat voor 2 weekenden achter elkaar is.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=115486.0


Kees

[Ronald Halma]

Kees, of je dat nu 2 weken achter elkaar doet of 2 maanden maakt toch niet uit? Het werk blijft hetzelfde.

[neudalhausenstadbahn]

Met 2 maanden er tussen zal Kees ze weer moeten demonteren en later opnieuw opbouwen. Als het 2 weekenden op rij zijn spaard hij een keer demonteren en opbouwen uit als ik het goed begrepen heb.

Groetjes Michiel

[ca.gorter]

Als er inderdaad maar een korte tijd tussen de beurzen zit, laat ik de modules kompleet.
Anders haal ik de modules geheel leeg. Alleen het landschap met de rails blijft.
Het opbouwen kost minimaal 1 weekend. Er gaan veel uren werk in zitten.

Kees

[Scratchbuilt]

Ik heb in het verleden diverse keren demo's voor het NMF op beurzen gegeven. Wat mij daarbij opviel is dat het NMF naar het publiek geen verhaal heeft. Ik heb meerdere malen gevraagd naar een flyer of iets van info zodat als ik van bezoekers de vraag kreeg "wat is het NMF", "wat doet het NMF" of "waar staan het NMF voor" daar antwoord op kon geven maar die info heb ik nooit gekregen dus die antwoorden kon ik bezoekers ook nooit geven. Dat was voor bijna het hele NMF bestuur vertrok( de reden daarvoor laat ik maar achterwege), maar dat was voor mij tekenend dat het NMF een club zonder gezicht was en dat is na die tijd alleen maar erger geworden. Dus ook 10 jaar terug was het NMF naar mijn mening al niet de juiste club/platform voor een beursagenda laat staan het bijsturen van zoiets.

Dat bedoel ik dus. Je geeft diverse keren met plezier demo´s voor het NMF op beurzen. Dus dat heeft de NMF dan maar mooi geregeld; ze hebben een tafel geregeld op zo'n beurs en ze hebben jou gevraagd om demo's te geven. Maar er lag geen foldertje. En je was niet in staat om zonder een foldertje te zeggen dat de NMF een overkoepelende organisatie is die modelspoor wil promoten? En toen heb je het bestuur aangeboden om dan maar zelf een foldertje (drie regeltjes op een half a4-tje met het NMF logo) te maken welke hunnie dan konden laten drukken cq kopieeren? Ik denk dat je aan tien flyertjes per beurs ruim voldoende zou hebben gehad dus zo heel groot zal het leed niet geweest zijn. Of is het een overweging geweest om zelf zitting te nemen in het bestuur? (Vooropgesteld dat de privesituatie het zou toelaten, dat kan ik natuurlijk niet beoordelen.) En ondanks het plezier dat je aan de demo's beleefde en ondanks de ook al wel 10 jaar durende noodkreten van het NMF om bestuursleden en andere vrijwilligers is het desondanks toch allemaal de schuld van de mensen met wie je samenwerkte op zo'n beurs? Nou, dat dus.

Er waren tijden dat de hele NMF bstond uit 1 persoon die al jaren riep dat hij wilde stoppen (maar er meldde zich niemand) en die in arren moede alleen bleef omdat hij toevallig de man was die de contacten met de verzekeraar had. Er waren tijden dat het NMF in de regio's bijeenkomsten organiseerde vaak met een modelspoorclub als gastheer. Daar kwamen dan een handvol delegaties van andere clubs op af en die konden gezellig kletsen over treinen en daarna was het tijd om prijs te schieten op "Het Bestuur". Er werden wilde plannen gemaakt, toezeggingen gedaan en beterschap beloofd. Maar reeds op de terugweg veegden de delegaties hun bibs af met hun goede bedoelingen, de NMF vertwijfeld achterlatend.

Ik ben zelf nooit bij het NMF betrokken geweest. Ik ben jaren bestuurslid geweest van onze treintjesclub. Het patroon was altijd hetzelfde: Het bestuur doet A: niks, en B: ondanks dat ze niks doen doen ze toch alles fout. De jaarlijkse ledenvergaderingen waren een hel; oeverloos gekrakeel om niks. Nul komma nul relativeringsvermogen, het kleinste onderwerp wordt meteen opgeklopt tot een ramp van wereldorde. We hadden destijds ca. 20 leden die elk een paar tientjes per jaar betaalden. Na aftrek van de vaste kosten was het budget nul komma nul. Desondanks moest het bestuur zorgen voor een fatsoenlijk gebouw, een inrichting en alle materialen die nodig zijn om een modelbaan te maken. Dankzij schenkingen van enkele leden die prive wat ruimer bij kas zaten is er toch wat gerealiseerd. Om wat meer cashflow te organiseren stelden we voor om de prijs van een kop koffie te verhogen van 50 cent naar 75 cent. De wereld was te klein. Het was nog erger dan diefstal. Aan een voorstel om de contributie op een fatsoenlijk niveau te brengen hebben we ons niet eens meer gewaagd. Na vijf jaar dat infantiele gereutel aangehoord te hebben heeft het voltallige bestuur destijds gezegd: wij stoppen er allemaal per direct mee. Toen had je ze eens moeten horen: wij waren verraders! (Wij dachten juist dat ze gelukkig zouden zijn om van ons volkomen onvermogen verlost te zijn maar nee, nu moesten ze zelf iets doen en konden ze niet meer op ons mopperen.)

Ik ben nog steeds lid van dezelfde club. Ik drink af en toe een biertje met wat andere oude mannen en we knutselen met 4 personen aan een 0n30 baantje. De club floreert en we hebben nu ruim 30 leden. Maar ik bemoei me verder helemaal nergens meer mee en ben het per definitie altijd met het bestuur eens. En ik heb plechtig bezworen dat ik nooit meer bestuurslid wil zijn van welke vereniging dan ook.

[Besselspoor]

Dat is zeg maar het levensverhaal van 90% van de clubs en verenigingen in Nederland, grosso modo zijn we ontzettende zeurpieten die vooral zo weinig mogelijk zelf willen organiseren...

[spoorijzer]

Ik ben vroeger (jaren 90) met veel plezier lid geweest van een Modelspoorvereninging (MVA te Arnhem). De NMF organiseerde jaarlijks open dagen, waar bij mijn weten onze club aan mee deed. Dus juist ipv spreiden was het doel om 1 weekend aandacht te vragen voor onze hobby. We hadden jaarlijks 1 of 2 ledenvergaderingen (weet ik niet meer zeker) waar serieus mee om werd gegaan. Uiteraard was er wel eens strijd her en der, maar over het algemeen ging het volgens mij allemaal prima.

De vraag is dus, wat wil je liever. Juist 1 weekend alle aandacht of juist spreiden? Ik denk dat het laatste erg lastig is, daarnaast zullen weinig mensen zijn die echt alle beurzen willen bezoeken. Het zijn juist de gezinnen die het grotendeel van de bezoekers vormt. En die gaan vaak zoeken in de regio. Juist de liefhebbers (zoals hier op het forum) nemen de moeite om verder te reizen voor een andere beurs of open dag. De meeste open dagen zullen in dezelfde periode vallen ivm vakanties en goed modelbouwweer. (voorjaar/najaar). Dus de kans dat iets samen valt is erg groot.

Groeten,
Rogier

[Ronald Halma]

Met 2 maanden er tussen zal Kees ze weer moeten demonteren en later opnieuw opbouwen. Als het 2 weekenden op rij zijn spaard hij een keer demonteren en opbouwen uit als ik het goed begrepen heb.

Groetjes Michiel

Als er inderdaad maar een korte tijd tussen de beurzen zit, laat ik de modules kompleet.
Anders haal ik de modules geheel leeg. Alleen het landschap met de rails blijft.
Het opbouwen kost minimaal 1 weekend. Er gaan veel uren werk in zitten.

Kees

Kijk eens, kwestie van anders bouwen :

20251017_162957 by Ronald Halma, on Flickr

 

[RhB-Mikey]

Bij mij staan al mijn baantjes even niet opgesteld thuis ivm de velen expo's waar ik aan deel mag nemen. Ik stel ze op als ik ze op werking test en anders over een langere tijd tussen de expo's door om er aan te werken.