Afscheidsrit ICR rijtuigen 27 september 2025

[Tomasso]

Plaats hier uw foto's:





Verstuurd vanaf mijn SM-S928B met Tapatalk

[R v/d Hoven]

Utrecht Lunetten

Uiteraard zelf gemaakt. Beelden van ICR's van begin tot het eind en wat er daarna nog gaat komen, mogen ook naar https://www.facebook.com/groups/1322335672819748

Groet, Raymond van den Hoven

[RikM]

Jammer dat een schoon gewassen trein er bij NS niet meer in zit.

[Modellbahnwagen]

Utrecht Lunetten

Uiteraard zelf gemaakt. Beelden van ICR's van begin tot het eind en wat er daarna nog gaat komen, mogen ook naar https://www.facebook.com/groups/1322335672819748

Groet, Raymond van den Hoven

Waarom zit er geen krans op de loc?

[Modellbahnwagen]

Jammer dat een schoon gewassen trein er bij NS niet meer in zit.

De rijtuigen zijn superschoon bij dze rit.

[Sven]

Jammer, want dit zijn de meest plezierige rijtuigen die ik ken. Comfortabele stoelen (probeer de kartonnen stoelen met een metalen stang recht onder je reet van een Class 800 eens!), prettig warm licht (geen koude lampen alsof je in een vegetarisch restaurant in de jaren '80 zit!), ruimte voor je benen en bagage.

Ik mis ze nu al.

[Martijn193]

De rijtuigen zijn superschoon bij dze rit.

De lok die ik weg zag rijden in Antwerpen ook...

[R v/d Hoven]

Waarom zit er geen krans op de loc?

Zat er een krans op de plan V tijdens dat afscheid? Zat er een krans op de 1700 tijdens die ronde door Nederland? Zat er een krans op de ICE's laatst? Waarom zou dat nu dan wel moeten?? Het is geen uitvaart...

Groet, Raymond van den Hoven

[Modellbahnwagen]

Oh ironie... Ik was in 2001 de laatste Ardennen express aan het filmen bij binnenkomst in Luxemburg-stad en wie hoorde ik door de opname heenschreeuwen "waarom zit er heen krans op de loc" ?? 😉😆

[Benelux795]

Ik mis ze nu al.

Eens... Vreemde gewaarwording toen ik het las; in mijn ogen waren het nog steeds moderne rijtuigen, als zijnde nieuw materieel.. Net als andere moderniteiten uit mijn jeugd: de Baureihe 120 met 'draaistroomtechniek' en de 1700 met chopper! Of de eerste keer in een dubbeldekker! Zooooo 2000!

[Mispoes]

schreeuwen

Toen ook al? 

Op 30-08-1998 werd wel een krans op de loc bevestigd, het betrof de 1815 die samen met de 5531 de nep-laatste Ardennen Express met dieseltractie reed.



1815+5531 met tr. 1138 Luxemburg - Haarlem te Ettelbrück, 30-08-1998

[wob]

Eens... Vreemde gewaarwording toen ik het las; in mijn ogen waren het nog steeds moderne rijtuigen, als zijnde nieuw materieel

Je bent oud voor je het weet
Ik vond ze indertijd (en dat lijkt ook mij nog maar kort geleden) een verademing ten opzichte van plan E en die herrieschoppers van plan W.

Groet, Bas

[R v/d Hoven]

En ook op de laatste rit van de trein Nijmegen - Kleve zat ook een krans. Typisch Duits, Frans, Belgisch etc. dus. Niet typisch Nederlands. Een traantje zoals op een laatste rit mat'54 was al een uitzondering. Wel een krans gezien op de openingsdubbeldekker Amsterdam CS - Almere. Die er vrolijk op bleef hangen tijdens de avondspits inzet Amsterdam CS - Amersfoort v.v. En ook dat materieel is alweer verdwenen...

Groet, Raymond van den Hoven

[Rob Ellerman]

Je bent oud voor je het weet
Ik vond ze indertijd (en dat lijkt ook mij nog maar kort geleden) een verademing ten opzichte van plan E en die herrieschoppers van plan W.

Groet, Bas

Dat vind ik ook nog steeds van de Koplopers. Het zou in verband met het huidige woningtekort geeneens zo’n gek idee zijn om met die bakken die afgeschreven zijn een spoordorp ergens op te zetten. Ik maak me sterk dat er zeker de nodige belangstelling voor zou zijn. Zo werd per slot van rekening na WO2 ook her en der het woningtekort opgelost….

[Ferdinand Bogman]

Dat ze lekker zaten en reden betekent niet dat ze ook prettig zijn om in te wonen. Hoe ga je bijvoorbeeld, zonder conducteur, zorgen dat je medebewoners hun mond houden in de stiltecoupé?