Lekstroom ledverlichting bij aarding op chassis

[Herb73]

Hallo iedereen,


Ik ben bezig met de ombouw van een oude Roco loc naar digitaal. De lampjes zijn vervangen door retrofit ledjes en zitten in het chassis. De blauwe draad van de Lolpilot 5 zit aan het chassis, de witte, gele, groene en violet draad gaan naar resp. de front- en sluitseinen; één en ander precies volgens de instructies van ESU.

De ledjes blijven bij "licht uit" heel zwak branden, door lekstroom. Heeft iemand hier dit ook ervaren en is er een goede oplossing?
Het treedt zoals gezegd op bij uitgeschakelde verlichting, dus de lichtsterkte dimmen via de betreffende CV's heeft hier weinig zin denk ik.

[Klaas Zondervan]

De blauwe draad van de Lolpilot 5 zit aan het chassis,

En weet je zeker dat er niks anders met het chassisblok is verbonden? Bij Roco is er vaak een bevestigingsschroef van de hoofdprint die contact maakt tussen het chassis en een printspoor.

[Overet]

Het chassis is in de regel inderdaad via de wielen verbonden met één van beide railstaven. In dit geval zou ik de blauwe draad daarom niet gebruiken. Als dat niet tot een bevredigend resultaat leidt de led's isoleren van het chassis en rechtstreeks voeden met de blauwe draad.

Tom

[Herb73]

Ik heb de printplaat elektrisch 'losgekoppeld' van het chassis. Er zaten twee aardpunten t.h.v. de bevestigingsschroeven, die aardpunten heb ik weg gefreesd.

De stroomafname vanaf de rails gaat naar de decoder via printbanen op de oude printplaat. De twee motorterminals zijn uitsluitend met de decoder verbonden.

Ik heb één en ander ook tussentijds gecontroleerd met de multimeter. Het moet ook wel in orde zijn, anders zou de loc niet eens rijden. Het is alleen typisch dat de lekstroom optreedt bij de leds, terwijl ik exact de instructies van ESU heb opgevolgd.

[Herb73]

Probleem opgelost: de blauwe draad beter geaard, d.w.z. met een verend messing plaatje tussen chassis en ballastgewicht geklemd. Licht uit is nu ook echt licht uit