Auteur Topic: Stalen rijtuigen van NS (gelezen 243 keer)

spoorzeven · « **Gepost op:** **Vandaag** om 10:06:43 »

Soms rol je bijna vanzelf ergens in. Net zoals velen van jullie raadpleeg ik met enige regelmaat de site van Martijn Haman over de stalen rijtuigen van NS. Een probleem met een site is evenwel dat die, om allerlei redenen, ook niet altijd het eeuwige leven hebben. Dus zocht ik contact met Martijn en vroeg hem waarom niet een boek gemaakt van je site? Martijn gaf echter aan daar onvoldoende tijd voor te kunnen vrijmaken. Het zaadje was echter geplant bij mij en dus heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik er maar zelf aan begonnen. Martijn weet daar vanzelfsprekend van en hij leest, samen met enkele andere materiedeskundigen, ook mee. Uiteraard ben ik daar heel blij mee. Gisteren ben ik samen met de uitgever 'bevallen' van de cover. Wat kun je verwachten? Per rijtuigtype een beschrijving, zoals op de site, inclusief ombouw en vernummeringen en bijzonderheden over de exploitatie. Een verschil: alleen rijtuigen die bij NS waren geïmmatriculeerd, staan in het boek. Dus wel bijvoorbeeld: een aantal rijtuigen van de CIWL. Dus niet: het rijtuig van de BAM (dat heeft wel eigendomskenmerk 84, maar dat is Nederland en al lang niet meer gelijk aan NS). Heel veel tabellen met alle rijtuigen van NS en eventuele bijzonderheden van dat rijtuig, zoals betrokkenheid bij een ernstige aanrijding of bij een proefneming. Uiteraard is het boek geïllustreerd met veel foto's. De meeste komen uit de Beeldbank van de NVBS. Ik heb echter geprobeerd zoveel mogelijk foto's te vermijden die al in andere boeken staan, al is dat soms lastig. De kleine foto's op de cover staan groter ook ergens in het boek en geven een indruk. Hoewel de nadruk natuurlijk op de rijtuigen ligt, komen de trekkrachten heel vaak ook (prominent) in beeld. Gezien de periode die wordt behandeld (1923-2025) zijn veel foto's in zwart/wit, vanaf pakweg 1970 meestal in kleur. Wanneer zal het boek verschijnen? Durf ik nog niet te zeggen, maar over een week of zes tot acht wordt dat misschien duidelijk.

Overlast · « **Reactie #1 Gepost op:** **Vandaag** om 10:10:52 »

Interessant! Ben benieuwd

1200blauw · « **Reactie #2 Gepost op:** **Vandaag** om 10:13:36 »

Ik sluit me graag bij de vorige spreker aan

MathynK · « **Reactie #3 Gepost op:** **Vandaag** om 10:16:28 »

Wauw wat goed! Dit ontbreekt nog wel tussen alle monografieën van locomotieven en treinstellen. Prachtig dat de inhoud van de welbekende site tot een boek wordt vertaald. Super initiatief Frank. Ik ga hem zeker bestellen.

Groet, Mathyn

Hans van de Burgt · « **Reactie #4 Gepost op:** **Vandaag** om 10:18:27 »

@Spoorzeven,

Meteen al een vraag … Een rode bolkop? Wat is dat voor een rijtuig?
(Of zal ik wachten op je boek? 😀)

Gr, Hans

Eelco Storm · « **Reactie #5 Gepost op:** **Vandaag** om 10:20:11 »

Hee, dat is interessant

uitgeven via Lycka Til?

Ik zal eens kijken wat ik aan foto's bij kan dragen, als je interesse hebt.

Eelco

Eelco Storm · « **Reactie #6 Gepost op:** **Vandaag** om 10:21:56 »

Citaat van: Hans van de Burgt op Vandaag om 10:18:27

@Spoorzeven,

Meteen al een vraag … Een rode bolkop? Wat is dat voor een rijtuig?
(Of zal ik wachten op je boek? 😀)

Gr, Hans

Is niet rood, maar bruin. Oud meetrijtuig, voormalig salonrijtuig van Seys,-inquart.

Rob Ellerman · « **Reactie #7 Gepost op:** **Vandaag** om 10:30:16 »

Mooi initiatief, ben heel benieuwd. Ik neus regelmatig in het boekje van de STIBANS, wat in 2003 uitkwam (auteurs Kees Mooij en Arnoud Bak), wat weer een opvolger was van het (wat rommelige, minder overzichtelijke) boekje van N.J. van Wijck Jurriaanse uit de acht-delige Wyt-serie ‘Spoorwegen in Nederland’.

Sinds die uitgaves is er nogal wat gebeurd op rijtuiggebied in Nederland, dus ik denk dat dit weer een mooi aanvulling wordt en dan nu met het nodige fotowerk. Ik laat me verrassen, net als vele anderen (vermoed ik). Uitgever staat nog niet beschreven hierboven, maar ik vermoed dat het Lyckatill wordt? Frank, veel succes met het bakken van dit boek.

Rob