Einde HSIJ (stoomtrein Hoogovens) in zicht

[hmmglaser]

Denk even na. Dit is niet de schuld van milieuregels. Dit is de schuld van een bedrijf dat aan greenwashing doet. Een symbolisch stukje uitstoot schrappen onder de noemer 'vergroening' terwijl de echte verontreinigende, ziekmakende uitstoot niet wezenlijk wordt aangepakt.

Dat jij nu over doorgeslagen milieuregels begint te miepen is precies wat deze afleiding tot doel heeft.

Helaas maar dit is echt 100% het gevolg van milieuregels die in Brussel zijn verzonnen zonder na te denken over de gevolgen!
Als ze dit door zetten komt er in de toekomst ook een einde aan alle stoomtreinritten!
Aleen diesel zou dan nog kunnen met een biodiesel/waterstof hybride brandstof!
Prima dat ze wat doen tegen fijnstof een zware metalen uitstoot, maar ze moeten stoppen met de hetze tegen CO2 en stikstof!

[Sander Fondse]

Sorry voor mijn politiek:
[RANT aan]
Deze regels zijn verzonnen, niet door Brussel, maar door ons ruim 30 jaar geleden. Vervolgens hebben we zelf elke keer een regering gekozen van partijen die het er niet mee eens waren, waardoor we niks deden. De regels zelf bleven staan, want ze corrigeren of opheffen konden we zelf ook niet door incompetente regeringen. Vervolgens dringen WIJ (NL) aan bij Brussel om de regels in heel Europa in te voeren, omdat wij anders het nette schooljongentje zijn. Na veel gekrakeel wordt dit gedaan - zonder meetplicht. Alsnog blijven wij de enige. Totdat opeens ook meten verplicht wordt en ja, nu zitten we ermee.

En alsjeblieft, noem het beestje wat het is - nitraten en ammonia - GEEN stikstof. Dat laatste is 80 procent van onze atmosfeer.
[RANT uit]

Op het onderwerp: Het is wel degelijk 'greenwashing'. Een gebaar dat ze iets willen doen aan het milieu. Feit is, wat ze ook doen NU, ze zitten met bijna 100 jaar aan vervuiling in de grond die nog decennia zal blijven rondwaaien elke keer dat de grond wordt verstoord. Met de mentaliteit van de Hoogovens zou ook al het dieselverkeer in Nederland (laat staan benzine) moeten worden stilgelegd.

[741230]

De politieke discussie sla ik even over. Als ik het artikel lees is het meer een papieren kwestie? Dat HSIJ geen onderdeel van Tata mag zijn i.v.m. emissie regelgeving? Enne diene Tom stond al even bij Mariembourg-Treignes?  In de bruikleen?

[Huup]

Verzonnen maatregelen? Maatregelen tegen vervuiling zijn verzonnen? Echt? De hele milieuproblematiek is onzin zelfs misschien?
Het is geen wonder dat de idiotie met de dag groter wordt.
Eelco, je hebt gelijk. Het stoppen van die stomer bij Tata is puur symbolische witwasserij van een van de meest vervuilende en milieuwetten overtredende industrien van ons land. Het bedrijf heeft zowel provincie als rijk in zn zak.

Maar heren, blijf vooral op partijen stemmen als vvd, bbb en pvv. Het is immers beter om XR tot terroristische organisatie te verklaren wegens het zitten op een stukje dorpssnelweg dan Tata te houden aan de regels.

Groet,
Huup, blaast even stoom af

[MOVisser]

Huup,
is dat witte of zwarte rook stoom?

Ronald Visser

[Luit]

Heer Huup BIS BIS.
Dit is in ieder geval het resultaat van meer dan 50 jaar wegkijken door alle politieke bewegingen.

[Huup]

Huup,
is dat witte of zwarte rook stoom?

Ronald Visser

Vooral heet     

[Eelco Storm]

Helaas maar dit is echt 100% het gevolg van milieuregels die in Brussel zijn verzonnen zonder na te denken over de gevolgen!
Als ze dit door zetten komt er in de toekomst ook een einde aan alle stoomtreinritten!

Die twee zinnen zijn in tegenspraak. In de eerste zin zeg je dat de HSIJ moet stoppen vanwege regelgeving vanuit Brussel.
In zin twee zeg je dat het nog niet zover is, maar dat het (volgens jou) zover gaat komen dat alle stoomtreinritten niet meer kunnen.

Als dat iets is wat pas in de toekomst gaat gebeuren, waarom is de HSIJ dan nu al het haasje? Waarom zijn al die andere stoomclubs dan nog niet gestopt?

De enige reden dat HSIJ moet stoppen op het terrein van Corus (de locs rijden ondertussen vrolijk tuffend op andere plekken, zonder bezwaar) is dat, zoals ik de hele tijd al zeg, Corus even makkelijk wil scoren door onder de vlag van vergroening een nauwelijks aan de totale uitstoot van het bedrijf toevoegende stoomclub, de nek om te draaien.

[henk]

Er staat me overigens bij dat Tata al eerder van het treintje afwilde.

[Rick]

Mij ook maar daarover is niets te vinden, de nieuwe berichten overspoelen de resultaten. Volgens mij werd er daarna alsnog steun toegezegd aan de stoomclub. De laatste ritten waren trouwens in 2019, de besparing is dus eigenlijk 0.

Enne diene Tom stond al even bij Mariembourg-Treignes?  In de bruikleen?

Klopt en Bonne rijdt bij de ZLSM heen en weer. Het vertrek van Bonne bij Tata op 17-01-2023:

[Modellbahnwagen]

Ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren met de rijtuigstam, de vierassige Umbauwagens. Hopelijk wordt de stam overgenomen door een andere organisatie inclusief de unieke generatorwagen.