Waldbrunn an der Veluwe. Romantiek in H0 (2R)

[Martin Domburg]

Ola vrienden,

Na jaren twijfelen, heb ik de knoop doorgehakt en beslotwen dat ik toch weer een modelbaan ga maken. Ditmaal niet het welvetrouwde schaal N, maar een uitstapje naar H0  :mrgreen:

De reden hiervoor was vrij eenvoudig, ik ben toe aan een nieuwe uitdaging. Mijn hele modelspoorleven bouwde ik schaal N, echter begint mijn interesse zich meer te verleggen van de techniek naar de scenery. In schaal N heb je domweg minder details, en H0 bied me meer uitdaging. Daarnaast ook de welbekende valkuil, dat je in schaal N op een oppervlakte meer kunt doen, wat automatisch in mijn geval betekent dat ik er (gezien de drukte in ons bedrijf) dan ook weinig vooruitgang boeken kan.

Het concept:
Ik ben nog steeds erg gecharmeerd van de insteek die we bij "Stugl-Stuls" hebben gekregen met een scheidingswand. Hierdoor kan je vrij wimpel een modelbaan opsplitsen in 2 modelbanen en dus ook twee werelden. Ik heb dit concept meegenomen en de scheidingswand wel heel letterlijk genomen: Onze Showroom aan de ene zijde en onze werkplaats aan de andere zijde. Het grote voordeel is dat ik nu twee modelbanen kan maken die niet heel diept zijn en met elkaar zijn verbonden.

Showroomzijde:  Station Waldbrun, een enkelspoor spoorlijn met een station. Rijdende auto's via MCC en een romantisch geheel in tijdperk III/IV (kan niet kiezen)
Werkplaatszijde: Hier wil ik wat breder gaan met een wat groter station met stoomdepot, en een stad.

Ik begin met de showroomzijde, Station Waldbrun am Veluwe:

Baanplan showroom by Martin Domburg, on Flickr

Deze zijde heeft een lengte van 650 cm en 60 cm diepte.

Rails: Peco Code 75
Autosysteem: MCC
Digitale treinbesturing: YaMoRC
Accessoire besturing: OC32
Besturing: iTrain en handmatig
Bezetmelders: YaMoRC RailCom

waldbrun 3d by Martin Domburg, on Flickr

waldbrun 3d-2 by Martin Domburg, on Flickr

waldbrun 3d-3 by Martin Domburg, on Flickr

waldbrun 3d-4 by Martin Domburg, on Flickr

waldbrun 3d-5 by Martin Domburg, on Flickr

waldbrun 3d-6 by Martin Domburg, on Flickr

De bouw van de modules zelf zal pas later beginnen. Ik heb momenteel de werkplaats vol staan met een grote modelbaan die we bouwen, en daar ben ik nog best druk mee.

Maar ik start al wel vast, en dat met het bouwen van de gebouwen. Waldbrun ligt al klaar en die kan ik vast gaan weatheren, bouwen en voorzien van verlichting en inrichting. In tegenstelling tot wat vele van mij gewend zijn is snelheid ditmaal een nogo, ik wil echt elk detail aanpakken.

Ook dit baanplan is daarom nog niet compleet, ik mis nog veel details zoals borden en dergelijken. Dus zijn er tips, of aanvullingen om het echt tydperk getrouw te maken laat het me weten.

Groetjes Martin

[Ronald Halma]

 

[Frank 123]

Leuk plan 

[Martin Domburg]

Tnxs,

Ik ben ondertussen onderzoek aan het doen naar station Waldbrunn. Het blijkt dat het model van Faller fictief is, en een vergelijkbaar station is Kranichfeld.

[Screenshot_20250727_192615_ChatGPT by Martin Domburg, auf Flickr

Een mooie foto om te gebruiken voor de weathering vanbhet gebouw.

[Vroeger]

Leuk plan Martin ik zou voor tydperk 3 gaan kan je ook nog stomers laten rijden .

Groetjes Michiel

[Martin Domburg]

Die reden ook in Tp4 gewoon rond hoor, sterker nog. De BR23 werd als ik me niet vergis pas in 1975 gebouwd.

En laat de VSM Roco BR23 niet mogen ontbreken in de collectie 

[Ronald69]

Euhm Martin, tussen 1950 - 1959. Als letzte Lok wurde 23 023 am 15.12.1975 beim Bw Crailsheim z-gestellt.

https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1402965&lang=1

[Martin Domburg]

Tnxs, dacht dat die pas veel later werden gebouwd. Leuke pagina, mooie info ook.

Tijdperk 3b lijkt mij trouwens een mooi tijdperk om de baan op te baseren. Als vind ik tydperk 4a ook heel interessant. Vandaar de keuze voor 3/4. Mijn intentie is om foto's te verzamelen vor 1960-1975 west Duitsland.

[Quinzeedied]

Als je het tijdsinterval smal wilt nemen kun je de jaren rond 1968 nemen, dan kun je alle kanten op qua wel geen computernummers (ook binnen 1 trein), en de combinatie van Preusische stoomlocs als de br38 maar ook nieuwere diesellocomotieven als de br218.

[kar]

Mooi dat er weer een baan gemaakt wordt - per saldo altijd leuk om in een winkel gelijk de praktijk te kunnen zien, dus ook commercieel handig - zeker in jouw geval met een winkel gericht op baanbouw en digitale aansturing. Baanplan ziet er niet gek uit zo. Ik kom tzt wel weer een keertje buurten.

[Martin Domburg]

Tnxs, al is het hier een toevallige noodzaak. Ellen wil thuis geen modelspoor hebben.... dus ben ik toegewezen op de zaak. Ja dan maak je van van de situatie een deugd 

[Ronald Halma]

Ellen wil thuis geen modelspoor hebben.... d

Ucheucheuczitonderdeplakheucheuche 

[RobVille]

Nee, heur

Zagen, slijpen, solderen, stank ....  We hebben best wel veel foto's van prachtige, rommelige foto's van "hobbyplekken"  op dit forum voorbij zien komen 

Rob

[Karben]

Moien Martin,

Je schrijft dat h0 domweg meer details biedt dan N. Maar wat dacht je van 0?

Äddi, Karel.

[Martin Domburg]

Ik heb na wat leuke tips van Huib (prutser) wat aanpassingen aan het landschap gedaan en gelijk wat andere ideeën ingebracht:

Zo heb ik de spoordijk afgemaakt:
IMG-20250729-WA0002 by Martin Domburg, auf Flickr

Heb ik een scheiding aangebracht tussen het station, de weg en de fabriek:
IMG-20250729-WA0004 by Martin Domburg, auf Flickr

IMG-20250729-WA0005 by Martin Domburg, auf Flickr

En links een dal met een waterpartij, gelijk een kleine waterval
IMG-20250729-WA0006 by Martin Domburg, auf Flickr

IMG-20250729-WA0007 by Martin Domburg, auf Flickr

Word wel wat zo

Nu hopen dat het stationsgebouw nog binnen komt voor mijn vakantie, dan kan ik lekker gaan bouwen