Centraal Zwitserland: Trein, tram, kabelbaan en gondels.

[Blausee-Mitholz]

Maar dan heb je ook wat   

Mvg Johan

[defender]

Prachtige reis gemaakt! Leuk om ff mee te kijken/ genieten

Mvg Koen

[AP3737]

Als er liefhebbers zijn van Zwitserse treinenfoto's, dan heb ik er ook wel een paar. We zijn net terug van een 15-daags Swiss Travel Pass rondreis, dus foto's te over. Hierbij een paar.

Groet, Aiko

[Hans van de Burgt]

@AP3737,

Mooie foto’s. Weer andere treinen dan die wij tegenkwamen. Het viel me op dat in het gebied rond Interlaken voornamelijk met (vrij nieuwe) treinstellen werd gereden. En dat Stadler er goed verkocht heeft. Er waren wel wat (oudere) locs te zien, maar voornamelijk bij een loods op de stations.

Wij hebben klaarblijkelijk veel geluk gehad met het weer trouwens. Bij ons viel wel een drup, maar het buitje was snel weg en over het algemeen hadden we toch heel erg veel zon. Hoe anders is het de laatste dagen in de Alpen. Brrrr…

Gr, Hans

[AP3737]

Beste Hans

We waren in Zwitserland vanaf eind juni, tot halverwege juli en hebben bijna alle dagen fantastisch weer gehad. Een avond was er een zware onweersbui in het Mattertal, waardoor er een aardverschuiving over de rails kwam en er een aantal dagen geen treinen reden tussen Täsch en St.Niklaus. Als gevolg daarvan moesten we in Täsch op de bus overstappen. Dat was perfect geregeld, er stonden wat hekken en personeel die aanwijzingen gaf. Binnen een paar minuten zat iedereen in één van de klaarstaande bussen. Bagage ging in een aanhangwagen achter de bus. Voorbeeldig.

Mijn vrouw kende de Zwitserse spoorwegen niet zo, maar kon niet geloven hoe schoon (nergens graffiti) en nieuw alles was (zo zag het er althans uit, ook al zijn we ook in oude rijtuigen waarbij de raampjes nog open konden gaan zitten).

Zwitserland is een perfect land voor treinen liefhebbers, alleen een beetje duur. Om de positieve sfeer niet te bederven, zal ik het maar even niet hebben over de heen en terugreis door Duitsland (alhoewel het personeel daar echt wel zijn / haar best doet om er nog wat van te maken).

Groet, Aiko

[Hans van de Burgt]

@Aiko,

Zoals ik al zei: ‘t is wat het is, en kost wat het kost. Je stelt er je natuurlijk wel op in. De keuze om de Jungfraujoch op te gaan, werd echter spontaan door mijn vrouw genomen. Dat voelde als een groot cadeau. 😀

En inderdaad, Zwitserland is verbazingwekkend schoon. Geen prulletje of peuk te vinden, en nergens graffiti. Je vraagt je daar echt af, hoe ze dat voor elkaar krijgen. Zou het die vanzelfsprekende discipline zijn, die jullie ook ervaren hebben hoe praktisch ze het vervoersprobleem aanpakken na zo’n modderstroom?

Gr, Hans

[Peter Kleton]

Ik zie he tzo weer voor mij ,de Zwitserse spoorwereld. 
Zowel met gezelschap (OAD) maar ook individueel(Treinreiswinkel  20jr geleden)
Ook wij zijn op de Jungfrau geweest ,mijn vrouw werd half ziek ,ik had nergens last van de hoogte. De plaatjes op de top  bij het observatorium herken ik meteen, Toen we boven aankwamen stond er een trein klaar om te vertrekken met allemaal zieke Japanse toeristen ,dat was duidelijk waardoor .
 Omdat ik in die tijd een schaal 1 baan had met FO en RhB wilde ik weten hoe de koppelingen zaten ,want dat zijn twee schroefkoppelingen , nou dat was duidelijk, er waren twee rangeerders.
Ik heb genoten van jullie plaatjes.
 Treinen Duitsland:
We gingen naar het Zuiden van de Allgau met de DB,
Alles ging goed vanuit Utrecht ,helaas misten we de overstap in Ulm,want onze trein had  plus 9  omdat hij te lang in Eslingen stil had gestaan aan een te kort perron...Dat kwam door een wisselstoring.
Zo  heb ik wel meer voorbeelden van l**lige  voorvallen waardoor er toch zo weer  vertragingen ontstaan.Hier en daar hebben ze nog mechanische beveiliging met armseinen...
Groeten ,
Peter

[Hans van de Burgt]

@Aiko,

Ik vroeg me af hoe Zwitserland zo schoon blijft overal. Mogelijk geeft dit YouTube filmpje antwoord:

https://youtu.be/eMNhRlTX5JY?si=8OHvhRqrLwccZIA4

Gr, Hans