Modelspoorbaan Fleischmann H0 Epoche III (Neustadt)

[nachbar]

Mooie foto's weer!

Wel een vraag, hoe gaan de (vracht) auto's bij deze fabriek komen? Voor zover ik kan zien heb je voor de fabriek 2 sporen lopen, achter links en rechts bergwand.

Succes verder met de bouw!

Jeroen

[Ronald81]

Dag Jeroen,

Goeie vraag! Deze had ik dus ook, voordat ik ging slopen. Omdat het te krap was (lees: 15 bij 15 cm voor een weg, én portaal) heb ik besloten om het wat ruimer op te zetten. 
De bedoeling is, om naast het tunnelportaal een tunnel te maken voor het vrachtverkeer. Dit portaal zal iets verder naar achteren komen te liggen, ten opzichte van het spoorportaal.

Groet,

Ronald

[nachbar]

ok, ook zou een overweg kunnen volgens mij.

Jeroen

[JaJo]

Ja Ronald, ook Buurman houdt je in de gaten.

Groet Jaap

[Ronald81]

@ Jaap: Ik heb het door! 

@ Nachbar:

Een overweg is inderdaad ook nog een optie, maar ik denk, dat door de korte baanlengte de overweg constant op rood blijft staan... Deze zou dan aangestuurd worden via bezetmelding.
Omdat ik geen schaduwstation heb, staan de treinen vaak op wacht op de onzichtbare sporen. en omdat die sporen niet erg lang zijn, zal het maar weinig vrije doorgang betekenen voor het wegverkeer.
Deze optie heb ik overigens nog niet helemaal afgeschreven hoor, ik laat het nog wel es even door m'n gedachten gaan...   Een overgang lijkt mooier dan wéér zo'n tunnelportaal...  

Als ik nog een plek over kan houden op één van m'n schakeldecoders, én ik kan de bezetmelding nog zo aanpassen, dat het wél te doen is, dan kan het maar zo zijn, dat ik daar nog wat mee ga klooien...

Groet,

Ronald

[nachbar]

tja, nog wat om over na te denken tijdens het kerstdiner dus 

@Jajo
"Big Buurman is watching you (too)" 

[Ronald81]

Ik heb gisteren gekeken hoe het met de lengte zit van het blok waar de overweg in moet komen. Het blijkt nog mee te vallen, en ik ga waarschijnlijk toch voor de overweg... 

Groet,

Ronald

[fissy]

een overweeg zou ook qua kosten beter zijn, en tunnel voor slechts een fabriek zou niet erg logic zijn...

Als je de overgang via een tuimelschakelaar bediend, zouden de wachtende treinen geen enkel probleem opleveren! Anders kan je ook gebruik maken van een lichtsluis...

Groet

Bernd

NB: Waarom heb je eigenlijk geen schaduwstation?

[Ronald81]

Dag Bernd,

Meerdere redenen dat ik geen schaduwstation heb:

De baan was al in een vergevorderd stadium, toen ik er achter kwam, dat dat ook een optie was... Ik heb me vroeger niet zoveel bezig gehouden met de ontwikkelingen rond het modelspoorgebeuren.  Ik heb gebouwd volgens de principes die ik kende, uit m'n jongere jaren (klinkt oud, valt mee hoor...  ).

M'n baan was in het begin analoog. Deze heb ik later omgebouwd naar digitaal. De reden om dit te doen was, dat ik hier op het forum terecht kwam en veel dingen zag. Dat kriebelde wel degelijk.
De baan die ik had, bestond uit twee lange ovalen die onafhankelijk van elkaar konden werken. Maar, met meer dan 2 treinen, had je al een probleem. Ben toen al aan het puzzelen geweest met bloksystemen, maar dat leverde in mijn ogen geen 'realistisch' resultaat op. Toen was de keuze voor digitaal gauw gemaakt. Daarvoor heb ik het railplan niet aangepast, gewoon bezetmelding aangepast aan het baanplan. En dat werkt tot nu toe prima.

Ik heb ook (nog ) niet zoveel treinen, dat ik de ruimte echt nodig heb. Er zijn genoeg locs die gerust een maandje in de doos blijven zitten.
En de rest die op de baan staat, blijft vaak even staan op een niet zichtbaar spoor.

Bovendien brengt het ook weer een kostenplaatje met zich mee... Een lading rails, wissels, wisseldecoders. De bedoeling is om eerst m'n hele baan af te krijgen. Het locdepot moet nog afgebouwd worden, en dat zal ook nog de nodige uurtjes en centjes met zich meebrengen.

Ik wil overigens nog wel een keer iets opzetten, in de richting van een schaduwstation, maar dat zal meer iets worden in de zin van 2 inhaalsporen of iets dergelijks.
Als ik echt wat groters aan wil leggen, moet ik erg veel aanpassingen maken, en eerlijk gezegd, zit ik daar nog niet zo op te wachten. 

Groet,

Ronald

[JaJo]

Deze heb ik later omgebouwd naar digitaal. De reden om dit te doen was, dat ik hier op het forum terecht kwam en veel dingen zag. Dat kriebelde wel degelijk.

Dit komt mij wel erg bekend voor.

Groet Jaap

[Ruud K]

De wijziging op je baan maakt weer heel nieuwe fotogezichtspunten mogelijk .

Groet,
Ruud

[Ronald81]

Deze 2 seinen worden nog vervangen door armseinen. Aangezien je eigenlijk meer tegen de achterkant van deze 2 aankijkt, is het mooier, om toch nog een beetje klassiek er tussen te zetten. Zie je ook nog wat bewegen. Epoche III is ook een beetje de overgang tussen van de 2 seinsystemen.

Groet,

Ronald

Die tijd is nu gekomen... Omdat de lichtseinen tot nu toe toch niet werkten, zoals het hoorde, en ik eigenlijk meer tegen de achterkant aankijk, vond ik het tijd worden, dat ze vervangen werden door iets mooiers. Daarom heb ik 2 nieuwe armseinen aangeschaft, en die worden volgende week (of volgend jaar...  ) geplaatst.


Voorlopig even een tweetal gaatjes... Het plaatsen moet nog even wachten, omdat ik geen boor heb voor het benodigde gat...


En deze twee mogen straks het uitzicht verbeteren...

Zo, eerst maar es kerst vieren.

Goede feestdagen!

Groet,

Ronald

[Matheus 18]

Hoi Ronald.

Als je toch nog een boor moet kopen voor de seintjes koop dan een freesboor van 13 mm voor hout.
Je kent die wel hoop ik, deze met een plat vlak en een centerpuntje in het midden, daar kan je een mooi vertikaal gaatje mee boren.

Wat uw overweg betreft naar het fabriek zal het wel niet veel uitmaken dat deze lang gesloten is.
In Duitsland weet ik diverse fabrieken waar deze pas opengaat als er een vrachtwagen of auto toekomt of vertrekt.
Niet ongewoon dus.

Pretige feesten.
Matheus.

[Ronald81]

De seinen hebben hun plek gevonden, en werken inmiddels volledig via Koploper.



Klik hier voor meer foto's...

Groet,

Ronald

[Basilicum]

Deze armseinen zien er prachtig uit. Op mijn vorige baan stonden ze ook te pronken.

Eén puntje opbouwende kritiek: het rechter sein behoort eigenlijk twee gekoppelde vleugels te hebben. Je rijdt daar namelijk of een doodlopend spoor op of buigt via het wissel af, waardoor de maximale snelheid dus altijd lager moet zijn. Nu staat er Viessmann 4500; 4501 zou beter zijn.

Groet,
Basilicum