Stalen D 4 deurs spoor 0

[FritsT]

Under Construction in de werkplaats van de ontwerper van het model, "1795".



Deurtjes open,


Deurtjes dicht,




10019

[AB 7216]

Dit weekend te zien in Beekbergen?

Helaas lukt het mij niet om dit jaar langs te komen..

Groeten Arjen

[FritsT]

Dit weekend te zien in Beekbergen?

IJs en weder dienende...Ja.

[1795]

Diegene die de etsplaten besteld hebben, laat even weten, kan ik ze meenemen als je langskomt. Kun je meteen kijken naar het eerste model, daar zullen we ook het dak kunnen laten zien.
We staan in de loods in Beekbergen.

[FritsT]

De etsplaten.

Afmeting: 30x60 cm. Die neem je niet zo maar op de fiets of onder je arm mee.
Voor vervoer adviseer ik je een stuk hardbord (liefst 2) of iets dergelijks en tape mee te nemen.


Veerpakketten
10x20 cm


Draaistel
18x30cm


Draaistel
30x24 cm


10654

[FritsT]

Zo'n etsplaat ziet er altijd heel indrukwekkend uit, maar dan...wat is wat?. Chaos of niet?.
Voor de communicate met de vraagstelleng "wat is dit ? " heb ik alles even genummerd.
Ik zie her en der strips zitten maar of die er bij horen weet ik niet. Dat komt nog wel aan de orde.

In de deuropening van 12C zitten 2 rechthoekige roosters. Die horen er niet bij. Die zijn op verzoek voor iemand met een heel ander project erbij getekend. Ik heb ze er alvast uitgeknipt en apart gelegd.
In de "linker" schuifdeur-opening van 12C zit nog wat. Ben ik vergeten. Lijken treeplanken.

Tijdens het nummeren herken ik veel dezelfde etsdelen op diverse plekken. Die kunnen dus verschillende nummers hebben. Misschien kunnen het spiegelbeelden zijn, dus even opletten.



10723

[FritsT]

Achteraf blijkt dat ik enkele delen niet genummerd heb. Het leken verbindings-strips. Die hebben nu een nummer met een "b" er achter gekregen.

Grote en lange delen (niet op de foto):
12: kap
44: bodemplaat
57: lange dunne strips

en heel wat genummerde zakjes waarbij ik gelijke delen bij elkaar heb gedaan.
KLIK OP DE FOTO VOOR EEN VERGROTING


10994

[FritsT]

Ik kan veel onderdelen niet thuisbrengen dus heb ik afzonderlijke foto's gemaakt en zal in de bouwgroep worden besproken wat waar hoort en wat het is. Per foto zal ik (samen met "1795") dan een aanvulling maken.

1.


2. hoort bij een ander bouwproject


3. hoort bij een ander bouwproject


4 - 49. Opstaptrede.
Kopwand-midden 1/2 hoogte
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken.


5 - 37 - 41 - 42.Opstaptrede.
Kopwand-zijkant 1/2 hoogte
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken.


6. Steunen op de kopwanden.
Vormen L-prifiel samen met 11-51


8 - 9 -15 -16. Schuifdeuren


10. "Regengoot" boven schuifdeuren.


11 - 51. Hoekprofielen rechte-kopwand


13.


14.


17 -29 - 30 -35. Schuifdeuren


18 - 34. Uitkijk, dwarschot
Stripjes er uit halen.-


19 - 21 -32 - 43. Deuren, kopwand, bij uitkijk. Opdikken, dus voor 2 deuren, glas er tussen.


20. Deur in kopwand


22 - 26.Gereedschapskist 2x.
Niet bij Ongevallenwagen
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken


23.


24. Ongevallenwagen: Luik in zijwand naast uitkijk.


25. Geleiders schuifdeuren


27 - 40. Ongevallenwagen, luiken kopwand.


28 - 36. Deuren binnenzijde uitkijk. Andere zijde is geëtst.


31. Tussenwand, richting binnenkant


33. Tussenwand, richting kopwand


37.


38.Profielen kopwand
vormen samen met 6 een L-profiel


39.


45b.


46 - 47. Gereedschapskist front.
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken.


48.Soldeermal voor traliewerk ramen (indien van toepassing)


50 - 53b. Hoekprofielen geknikte-kopwand.
Sormt L-profiel samen met 6.


52.


53. Dakuiteinden om eventueel seinijzers op te solderen


54.


55 - 56. Treeplanken (niet bij Ongevallenwagen)
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken. Zeker voor de steunen.


58.


58b. Soldeermal voor traliewerk ramen (indien van toepassing)


60. Schuine deel van de uitkijk. Per abuis los geëstst.
Tip: andere zijde loshalen en allebei identiek solderen.


61. Treeplanken bij uitkijk.
Ik ga denk ik gietdelen gebruiken.


99.
Strips als inlay in de vloer tussen de schuifdeuren
zie ook 45b en 18

[arnout]

Die rijtuigen hebben altijd wat gaafs.

[FritsT]

Ik weet niet of je op de lijst staat, maar er is altijd een mogelijkheid. Als je er maar de tijd voor neemt.