Stalen D 4 deurs spoor 0

[moonlicht]

Heeft weinig met de etsplaat maar denk dat de meeste die hier mee lezen dit misschien kunnen gebruiken
https://www.modelengineerslaser.co.uk/Catalogue/LocomotivePart/890

Cor

[1795]

Is inderdaad hier niet nodig, aangezien de stalen D gelast is, maar zeker een welkome tip!!!
De eerdere klinknagelpers die enkele hebben, is niet meer leverbaar, Demko heeft deze lijkt het overgenomen, maar die is veel duurder dan deze!!!
Als ik het goed zie, kun je m zelfs als "bouwpakket" kopen??? Of zijn dat dan alleen de tekeningen, daar kom ik niet goed uit..

Edwin

[moonlicht]

Ik durf het ook niet te zeggen
En misschien is dit adres ook een optie voor laseren van messing ?
Ik heb een bestelling uit staan daar, als ik het binnen heb wel een nieuwe topic openen




Cor

[FritsT]

Ik wil nu eerst testen hoe het gaat met het passend maken van het dak op de etsplaat en de bestelprocedure, materiaal bij Shapeways-2.
Dit is dus een persoonlijk initiatief en (nog) niet dat van Ontwerper-1795.

Te beginnen heb ik een stootrand aangebracht in het vooralsnog platte ondereinde van het dak.


Gedownload ziet het er zo uit:
De lengte is circa 40 cm en de (print)boundingbox 30x30x30 cm. 40cm past daar dus niet in. Onder een hoek van 45 graden komen we uit op ruim 29x29 cm. Moet dus net kunnen. Shapeways keurt het in ieder geval niet af qua maat.




Het materiaal ASA (FDM) is in tegenstelling tot veel andere kunststoffen goed schuurbaar (volgens de guidlines).
Ik heb gekozen voor de dikste variant en 100% infill (al weet ik niet wat dat is). Maar dus wel de dikste variant om te kunnen schuren/vijlen.




Het winkelmandje ziet er zo uit:




Betalen via Ideal wordt niet genoemd en via Stripe wil ik het niet. Dan maar per bank overmaken




Dan krijg je nog een email met de bankgegevens.






en dan maar afwachten.

5519

[FritsT]

Snapt u het nog ?

Op bovenstaande print staat in de maatvoering volgens Shapeway 292x66x292. Dat valt binnen de bounding box van 300x300x300mm
Komt er een afkeuring omdat de maat te groot is.  Ik weet dat computers rechtlijnig denken, maar hoe kan het ?


Wij zijn natuurlijk niet voor één gat te vangen en zetten hetzelfde dak niet onder 45 graden maar diagonaal via de aangegeven optie "Repair and Update"
26,3x26,3x26,6 cm.
Maar let eventjes op de prijs....DUBBEL. van 33 naar 72 dollar.



Ben benieuwd wat er nu gaat volgen op deze mail. Ik heb dus 33,56 betaald en (nog) geen aanvullende factuur.


Zal we met de machineruimte te maken hebben. Maar met deze getallen wordt het printen van het dak helemaal niks.

[jumbo747]

Hier een "kleine" H0-vingeroefening, voordat de bouw in dubbelformaat binnenkort van start gaat. Gespoten is dit messingmodel met acryllak, d.w.z. de bak in flessengroen (RAL 6007) en het dak Phildie verfcode 724.




En nu nog een ABCD combinatie om het flessengroen met het rijtuiggroen (van Phildie) te vergelijken.

[1795]

nog even geduld .... De etser is aan het etsen, dan moet het nog hier komen.....

[edwin1974]

Ongevallen bruin...wie?

@FritsT
neem anders eens contact op met gtw6016 of stichting2454crew over de juiste kleur bruin voor de ingevallen wagen

[FritsT]

Edwin1974

Vooralsnog maak ik een blauwe en daarna liggen er nu eigenlijk al weer andere projecten te wachten. Dus een bruine ongevallenwagen is verschoven naar .................................

Ik schuif de vraag over het bruin dus door naar.....Wie?

[MOVisser]

Shapeways
Meer kosten door het aanbrengen van extra ondersteuning lijkt me.

Ronald Visser

[FritsT]

Ronald,

Shapeways had daar geen zin in. Ook niet met steunen. Ook niet met andere onderdelen als opvullingen/steunen. Ze willen alleen "plat" en daar blijft het communicatief bij. We waren anders gewend.
Voor dit moment bieden ze geen andere optie aan. Order is derhalve geannuleerd. Maar..................."binnenkort" krijgen ze de beschikking over een printer die 50cm aan kan en dan kan het dak "plat" (in hun ogen) liggen en geprint worden. Vraag me alleen niet wat "binnenkort" is en hoe hoog "plat" is.

En waarchtig...na het eerste antwoord in het Engels kwam er (beperkte) communicatie in het Nederlands. Maar No bleef Nee.

FritsT.