Flexrails op maat maken en afstand dubbelspoor?

[TonCoronel]

Goedendag,

Ik ga weer eens beginnen met een treinbaan. en heb gelijk een vraagje:
Hoe kun je het beste Flexrails op maat maken? Ik heb schaal N. kan je deze het beste met een tang door knijpen of kan je ze het beste zagen?? zoja met wat voor zaagje?

[Bust3R ÖBB]

Het roco zaagje kan je gebruiken, als je het met een tang doorknijpt moet je de punten voorzichtig vlak vijlen.

[TonCoronel]

Ok bedankt. Ik zal morgen even langs de Wapstad in rijswijk gaan om zo'n zaagje te halen.

Nog een vraagje: Hoeveel ruimte moet er tussen twee railsen in liggen wanneer je een dubbelspoor wilt? met name in de bochten?

[Gert1]

Tsja, met zo'n snelle achternaam wil je natuurlijk niet uit de bocht vliegen!   

Maar even serieus: bogen dienen zodanig gelegd te worden dat de langste rijtuigen die je wilt gebruiken elkaar niet kunnen raken als er twee treinen langs elkaar heen rijden. Hoeveel centimeter je tussen de twee sporen moet aanhouden in schaal N weet ik niet (ben H0-er), maar het lijkt me dat je het met twee rijtuigen zelf kunt proberen.

Kijk overigens ook eens hier voor handige tips: http://www.modelspoorpraktijk.nl/main.php/sec35/sec37/art50

mvg,
Gert

[V200-G2000]

Wat betreft de afstand tussen de sporen kun je volgens mij het beste de maat aanhouden die je hebt als je een wissel met een tegenboog gebruikt om van enkelspoor naar dubbelspoor te gaan. En dan natuurlijk geen krappere bogen gaan gebruiken dan de gewone vaste gebogen rails.
Bovenstaande is vaak ook nog per merk verschillend.

[mmhajvth]

Ik zaag mijn rails met een ijzerzaagje.
Niet duur en wel effectief.
Ook N rails overigens (Peco 55 en FL piccolo.)
Voor wat betreft de afstand in bochten, kan je het beste even testen met ICR rijtuigen of iets dergelijks. Hangt namelijk af van de radius van de bocht en hoever je rijtuigen overhellen en overhangen.

Wat V200 oppret gaat wel op voor rechte stukken maar helaas niet altijd voor met name scherpe bochten. (ik praat dan even alleen over flexrails)

m.v.g.

Mark

[TonCoronel]

Ok dus dat in de bochten is gewoon even uitproberen.

Ik probeerde gister de rails met een ijzerzaagje te zagen maar ik denk dat ik een te grof zaagje erin had zitten want het ging echt totaal niet.

bedankt voor de tips heren.


En dan nog een laatste vraagje:D. hoe verbinden jullie de rails? gewoon met de standaard verbindingsstukjes of solderen jullie de rails aan elkaar? dat lijkt me wel lastig zeker met flexibele rails maar lijkt me wel een betere verbinding te geven

[V200-G2000]

En dan nog een laatste vraagje:D. hoe verbinden jullie de rails? gewoon met de standaard verbindingsstukjes of solderen jullie de rails aan elkaar? dat lijkt me wel lastig zeker met flexibele rails maar lijkt me wel een betere verbinding te geven

Voor flexrails zijn vaak speciale raillassen nodig. In iedergeval voor Fleischmann H0 Profirail.

@mmhajvth: flexrails zijn niet echt geschikt om scherpe bochten mee te maken, bij mij sluit ik dat uit en dan gaat de door mij gebruikte maatvoering perfect. Ik heb bijvoorbeeld een schaduwstation van 6 sporen breed die van een wisselstraat afkomen. Daarin zit een bocht van 90 graden en de kleinste boogstraal is de kleinste boogstraal van de vaste verkrijgbare gebogen rails. De flexrails liggen in deze boog allemaal op dezelfde hartafstand van ik dacht (even uit mijn hoofd) 55 mm.

[Anoniem]

Ik heb een zogenaamde railcutter, gekocht bij GM&S in Houten. Dit is een zijkniptang die op een bijzondere manier geconstrueerd is zodat ie uitermate (maar ook uitsluitend!) geschikt is om spoorstaven mee te knippen, mooi haaks.

[Marc tramt]

Voor de hart op hart afstand van sporen bestaat een NEM-norm:
http://www.morop.org/de/normes/nem112_d.pdf
Hou je die aan dan past alles op je baan, ook wat in de toekomst nog wordt aangeschaft.

Krappen bogen kunnen overigens prima met flexrail. Ik gebruik op mijn trambaantje juist flexrail omdat hier krappere bogen (tot 25cm in hO) mee gemaakt kunnen worden dan dat er standaard in de handel is.

[Jeroni]

Toncoronel,

ik heb zelf ook N rails, en ik heb voordat ik begon met zagen in de (flex)rails bij de Gamma voor 15 euro (!) een nep-dremel gekocht. Zitten tachtigduizend hulpstukken bij van zagen tot tanden-poetsen en weet ik veel wat. Het kleine cirkelzaagje is uitermate geschikt voor het zagen van rails. Nog even moedersch-nagelvijl erlangs en klaar.

Je kan je er voor 15 euro geen buil aan vallen, en ik gebruik dat ding met veel plezier voor de modelbaanbouw. Een aanrader!

Gr Jeroni

Oja, nog een railtip. Ik gebruik zelf cheap-ass (niet de cheapste, merkte ik hier op het forum na een klein rondvraagje   ) flexrail, zonder bedding. Merk onbekend. Ga je er (scherpe) bochten mee leggen, buig de rails van te voren een beetje op een horizontaal stuk!!! Zoniet, loop je de kans dat de rail van de biels afschiet. Met fleischmann flexrail heb ik hier geen last van, maar ja......voor die prijs koop ik bijna 4 x de pauper-flexrail

[Peppi]

ik heb ook zon nepdremel en daar krijg je heel veel accessoires bij, zo ook slijpschijfjes waarmee je de rails makkelijk kan doorslijpen. Daarnaast is dit ding onwijs handig: je kan er bijv ook mee boren, maar ook frezen en dat komt nog weleens van pas bij modelbouw.

pep

[john]

Hallo
Met een dremel lukt het fantastisch!!!!

[TonCoronel]

Ik heb gister zo'n speciaal tangetje gekocht en daar gaat het opzich wel goed mee. Zo'n dremel was inderdaad ook wel handig geweest, ik dacht dat ik er inderaad 1 zo goedkoop had gezien bij de praxis.

[Sander]

Ik buig en spijker de flex rail eerst vast in de goede boog/recht stuk.
Aftekenen, stukkie rails weer loshalen en dan met de dremel afslijpen en braampjes weg werken.

Voila, past perfect.
Toch nog iets te lang? Gewoon ene stukkie vanaf slijpen.

mvg,
 Sander