Spoorwegmuseum krimpt collectie in

[Stootjuk]

Wanneer je zonder te reserveren naar het spoorwegmuseum gaat en het is niet te druk, dan kan je ter plaatse reserveren. Is het te druk en je hebt niet gereserveerd, dan mag je op dat moment niet naar binnen. Bij steeds meer musea is het tegenwoordig nodig dat je een reservering maakt.

Wilfred

[Ploeger]

M.b.t. die reservering ook hier weer een staaltje communicatie.
Wat staat er op de website van het Spoorwegmuseum?

Bezoek je het museum? Vergeet dan niet je tijdslot te reserveren, dit is verplicht!

. (let nog eens op het uitroepteken)
Alsof dit nog niet duidelijk genoeg is, wordt het een stukje verderop nog eens herhaald

Reserveren is verplicht. Bezoek je het museum? Dan is een tijdslot reserveren verplicht.

(staat er echt twee keer)

Nu een museum dat inderdaad een continue stroom bezoekers heeft: het Mauritshuis in Den Haag:

In verband met mogelijke drukte raden we aan om tickets online te reserveren. Zo ben je verzekerd van toegang tot het museum.

Rijksmuseum in Amsterdam?
Geen woord over verplichtingen. Je wordt als je een ticket reserveert op vriendelijke en logische wijze naar een tijdslot geleid.

En afgezien van die onaardige communicatie, die zo te zien het handelsmerk van het spoorwegmuseum is geworden. Op welke momenten, afgezien van de evenementen, is het nu werkelijk zo druk in het spoorwegmuseum, dat het werken met tijdsloten noodzakelijk is?

[Huibert]

Het is een overheidsverplichting. Zoals hier eerder al gezegd, mag je er in de regel gewoon  in met een terplekke geregeld tijdslot. En heb je toch pech, dan moet je buiten blijven.

[Eric B]

Verplicht is het allang niet meer ...

Sommige echt drukke musea hanteren het nog als middel om de drukte te reguleren ...
Andere meer om het 'Kijk ons eens lekker belangrijk zijn' gevoel naar mijn mening.

[Ploeger]

Zoals hier eerder al gezegd, mag je er in de regel gewoon  in met een terplekke geregeld tijdslot. En heb je toch pech, dan moet je buiten blijven.

Afgezien het kennelijk bestaande misverstand dat de Covid-19 maatregelen over 1,5 meter afstand houden anno 2025 nog steeds actief zouden zijn in musea, de communicatie is gewoon onaangenaam (3x maal toe verplicht, al dan niet met uitroepteken). En over de mogelijkheid om ter plekke te zien of er ruimte is, wordt met geen woord gesproken. Integendeel, de suggestie is precies anders.

En is er een noodzaak? Behoudens dan die paar evenementen.

[henk]

Het Spoorwegmuseum staat ruimschoots in de top 10 van meest bezochte musea. En de oppervlakte is niet bijzonder groot voor een drukbezocht museum.

In ieder geval willen ze graag een reservering. Uit eigen ervaring kan ik mededelen dat het op de meeste dagen geen probleem is als je zonder komt.

Sorry hoor, maar veel ongeïnformeerd geroep in dit draadje.

[prutser]

Ik ben laatst met mijn dochter naar het Spoorwegmuseum geweest en volgens mij niet gereserveerd, werd ook niet naar gevraagd maar het was wel buiten de vakanties.
Eergisteren nog naar een museum(kasteel) geweest en voor de zekerheid gereserveerd maar er werd niet naar gevraagd, er was hooguit een man of dertig aan bezoekers.

Stephan.

[Eric B]

Meer bezorgdheid Henk, het nationale museum m.b.t. ons industrieel erfgoed spoorwegen, dreigt naar de filistijnen te gaan door een niet door enige kennis van zaken gehinderde dame met hoogmoedswaanzin.

[henk]

Naar de filisteinen? 

[prutser]

Ik lees; meer aandacht voor de museale kerntaken.

En er is meer aandacht nodig voor educatie, fondsenwerving, publieksparticipatie, ontwikkeling van collega’s en voor structureel onderhoud van de collectie en het gebouw.
Er wordt gebouwd aan een nieuwe organisatiestructuur die het mogelijk maakt om actuele en relevante kennis en vaardigheden van collega’s beter te benutten. Zo kunnen we rechtdoen aan de museale kerntaken en aan de kracht van het museum. Ook richten we de organisatie zo in dat we meer samenwerkingen met partners tot stand kunnen brengen en nieuwe geldstromen kunnen aanboren. Waar nodig wordt kennis van buiten aangetrokken en bestendigd in de organisatie. Dit alles is noodzakelijk om het museum te vernieuwen en een toekomst te geven. 
(beetje samengevat van de site van het Spoorwegmuseum)

Stephan.

[sncf231e]

Je hoeft er niet naar toe, je kunt ook naar de Efteling, daar rijdt wel een trein. 

Bij mij in de tuin ook, dus ik hoef nooit ver te gaan  .
Groet
Fred

[Eric B]

Die kerntaken zouden m.i. moeten zijn: Het verzamelen en bewaren en presenteren van zo veel mogelijk kenmerkend materieel en kenmerkende voorwerpen m.b.t. de spoorwegen in Nederland en dit bij voorkeur in bedrijfsvaardige/werkende toestand.

[Ploeger]

Sorry hoor, maar veel ongeïnformeerd geroep in dit draadje.

Ik vrees dat de afdeling communicatie nog wel een lesje kan gebruiken.
Doet me denken aan een HTM woordvoerder die uiteindelijk de laan uitgestuurd werd.

Terzijde, een vergelijking tussen de "top 10" - waar als ik https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_best_bezochte_musea_in_Nederland gebruik, het spoorwegmuseum niet bij staat - geeft een aardig beeld van hoe je het verschijnsel 'tijdslot' kan communiceren.

[spoorijzer]

De plannen op de site klinken goed (Onderhoud gebouw en materieel weer op peil brengen, meer fondsen werven, kritisch naar kosten kijken, meer focus op museale functie). Hoe het in de praktijk ingevuld zal worden, dat zullen we af moeten wachten. De eerste stappen klinken in elk geval in tegenspraak met het plan (de Vrienden en Railkids opzeggen). De Vrienden dragen bij aan bijzondere projecten en de Railkids zijn de gezinnen van nu én de toekomst.

Hopelijk worden er geen onomkeerbare keuzes gemaakt, waar over een tiental jaren met schaamte op terug wordt gekeken. De tijd zal het leren.

[Eric B]

Als ze voortgaan op een eerder ingeslagen weg, het inmetselen in een kermisattractie van een bijzonder stuk in de collectie, dan hou ik echt mijn hart vast ...