Br 38 Piko Superen.

[AP3737]

 Hi Kees

Ik moet wel zeggen dat ik zwaar onder de indruk bent van hetgeen je tevoorschijn weet te toveren. Van oude locs die bijna niets meer waard lijken te zijn, maak je een steeds weer kleine juweeltjes. Het is een plezier je ombouw berichtjes te volgen.


Groet, Aiko

[741230]

We volgen!

[puntenglijder]

Dank u heren voor de mooie woorden. 

Het is voor mij ook een afleiding nu ik thuis zit en mijn gedachten ergens anders op kan richten.

Kees.

[puntenglijder]

Aangezien het leiding werk nu klaar is komt bij mij ook de gedachten op om de andere variant te bouwen.

Deze heeft een lage omloop en dat is ook te zien op deze foto.

Br 38 217 by , auf Flickr

BR 38 202 by , on Flickr

Met dank aan de Eisenbahn Stiftung voor de foto's.

Het mooie is dat ik hier nog een sloop 38 van Piko heb.
Het frame is wel heel en hier mee ben ik nu aan het experimenteren om deze variant te bouwen.
Het geluk is natuurlijk ook dat ik ondertussen weet welke onderdelen ik nodig heb voor de ombouw.

Straks ook nog even een foto van de eerste ombouw.

Kees.

[Wim Vink]

Mooi nieuws Kees!
Er gaan dus weer mooie updates komen met veel foto's.
Succes met dit nieuwe project.

[puntenglijder]

Komt goed Wim.
Hier nu even de laatste update van de lok met hoge omloop.

Ik wacht nog op de keteldeur en later deze maand de aandrijving voor de tender bestellen.

Piko BR 38 Bouw 15 by Kees Borgers, on Flickr

Piko BR 38 Bouw 16 by Kees Borgers, on Flickr

Ook de bediening van de fluit via het dak is er bij gekomen.
Straks nog even de delen een lik verf geven.

Kees.

[puntenglijder]

De bouw van de 2 de 38 is gisteren begonnen.

Ondertussen ben ik al lekker opgeschoten en heb ik besloten om het een en ander anders te doen.
De ketel is vervangen door een stuk buis en er zitten al diverse delen weer op.

De omloop is opnieuw gemaakt met een traanplaat van messing en ook de voorzijde van de lok
heeft een nieuwe uiterlijk.

Hier de nieuwe 38 in aanbouw.

BR 38.2 Piko ombouw. by Kees Borgers, on Flickr

Er heeft nog nooit zoveel metaal aan de 38 gehangen.

Kees.

[Wim Vink]

Wat is de reden om de ketel te vervangen door een stuk buis?

[puntenglijder]

Nu kan ik de mee gegoten leidingen er zelf op gaan zetten Wim.

Losse leidingen op de ketel maken het toch net even af.
Ook heb ik een set met wielen gekocht op Ebay voor een BR 45 van Liliput, deze komen natuurlijk ook onder de 38.

Kees.

[741230]

Hoi Kees snap ik nu goed dat je er 2 gaat bouwen?

[puntenglijder]

Klopt Erik.

Toch zijn de dames verschillend, dit is het meest te zien in de omloop.
Daarom moet ik ook de omloop zelf bouwen.
Bij de eerste zit deze hoger dan bij de 2 de.

Kees.

[puntenglijder]

Weer een klein stukje verder vandaag.

Zo zijn er ketel ringen op de ketel verschenen en ook een rondje met klinknagels.
De omloop heeft zijn versteviging gekregen aan de onder zijde, ook zijn er nieuwe handgrepen
aan de voorzijde van de lok verschenen.

BR 38.2 Piko ombouw. by Kees Borgers, on Flickr

BR 38.2 Piko ombouw. by Kees Borgers, on Flickr

Kees.

[Lobomotion69]

Stoomdom, zandkist en schoorsteen ook zelf gefabriceerd of is dat kunststof?
Ziet er prima uit. 

[puntenglijder]

Hallo Henk.

De stoomdom en de zandkast komen van een andere ketel af van een BR 38 van Piko.
Deze heb ik los gezaagd en de ronding er weer in geschuurd met een stuk schuurpapier om de buis waar ook
de ketel van gemaakt is.

De schoorsteen had ik nog liggen en heb ik destijds hier besteld : https://petermodelbouw.nl/bouwdelen/#site-header
Bij hem heb ik ook de nieuwe keteldeuren besteld.

Kees.

[wob]

Het begint er nu reeds op te lijken
Knap werk, Kees

Groet, Bas