Onzin over Marklin

[Lobomotion69]

keuze is gevallen op c-rails H0 schaal

Waarom C-rail? En dan ook nog met die spuuglelijke puko's erin zeker. Jammer hoor, naar mijn mening een heel verkeerde keuze. Vijf jaar terug begonnen met een vrij grote baan te bouwen met, jawel, C-rail. Toen de baan bijna af was waren de prestaties van die rail zo slecht dat ik alles weer heb afgebroken en overgestapt ben op Peco rails. Daar ben ik nu heel tevreden over. De treinen rijden zonder haperen. Kan ik je zeker aanbevelen.

[Pauldg]

Als het puur om de electronica gaat zullen de puko's niet storen denk ik. Het valt mij wel op dat er relatief vaak absolute beginners starten met een pukkelbaan. En zich daarom vanaf het begin commiteren aan het duurste merk met de grootste issues tav realisme en uitwisselbaarheid ten opzichte van al het andere. De merknaam en branding van Märklin zijn echt ongeëvenaard, dat is hun sterkste asset.

[Overet]

Märklin versus gelijkstroom is een vergelijking uit vervlogen tijden die niet opgaat als je, zoals topicstarter wil, digitaal rijdt. Dan gaat het over 3-rail versus 2-rail. En als je dan nu of in de toekomst een natuurgetrouwe baan wil bouwen is die keuze eenvoudig.

Tom

[Pauldg]

Met gelijkstroom als systeem bedoelt iedereen denk ik gewoon tweerail. Een anachronisme net zoals 'ophangen' na een telefoongesprek terwijl niemand meer een haak heeft waar een hoorn op wordt gehangen (die door het gewicht een schakelaar omzer en het contact verbreekt).

Het blijft natuurlijk wel wat verwarrend. Enfin, met drierail leg je je vast aan een systeem waarbij je 90 procent van het aanbod niet kan gebruiken. Dat is inderdaad waar het om gaat 

[Remunj]

Grappig dat iedereen bij C-rails gelijk aan puko's en Marklin denkt.
Maar Trix heeft ook C-rails.
Misschien bedoelt de TS dat wel en heeft hij keuze genoeg in materieel.
Of de keuze voor C-rail een goede is? Tsja dat mag ieder voor zich uitmaken

[RobVille]

Inderdaad, hopen dat Marcel ons op korte termijn kan vertellen welk type rail hij heeft gekozen. Märklin, oh sorry, 3-rail of was het Trix, 2-rail ?   

Rob

[Pauldg]

Grappig dat iedereen bij C-rails gelijk aan puko's en Marklin denkt.
Maar Trix heeft ook C-rails.
Misschien bedoelt de TS dat wel en heeft hij keuze genoeg in materieel.
Of de keuze voor C-rail een goede is? Tsja dat mag ieder voor zich uitmaken

Klopt, ik heb ze zelf ook. Omdat ze ooit bij een startset zaten en het een goede optie voor tapijtrijders is. Tillig komt nog wel een keer op de vaste baan. Ergens nadat ik 17 paneeldeuren heb afgebrand en geschilderd in mijn nieuwe huis 

[Lobomotion69]

Of het nu Märklin of Trix is, is lood om oud ijzer. Het enige voordeel van C-rails is dat het geod geschikt is voor tapijtrijders. Verder is het bagger. Trix heeft dezelfde railstaven als Märklin maar geen puko's. En die railstaven is gewoon een minderwaardig product vergeleken met het nieuwzilver dat alle andere fabrikanten gebruiken. Een beter materiaal voor modelrails als nieuwzilver is nauwelijks te vinden. Het heeft perfecte geleiding en contact eigenschappen. Daar kan de firma M nog een puntje aan zuigen. Die kwaliteit halen ze bij lange niet.

Daarnaast ben ik van mening dt de Railgeometrie van C-rail veel te beperkt is. De standaardwissels met een veel te krappe boog om in het zichtbereik te leggen en een veel te grote hoh afstand om een schaduwstation mee te maken. Daarnaast de slanke wissels die nogal eens problemen geven met kortsluiting tegen de puko's. Daarbij de totale afwezigheid van een enkelvoudige Engelsman, Y-wissels en naar mijn mening het grootste gemis, flexrail. Een heel star program wat niet echt creatief te gebruiken is. Kort gezegd. C-rail komt er bij mij niet meer in. Er is veel beter en goedkoper materiaal te verkrijgen.

[Deetrein]

Er is echt wel verschil tussen lood en oud ijzer, ook tussen Märklin en Trix C-rail.
Trix railstaven zijn van nieuwzilver en 2.1 mm hoog (Code 83)
Märklin railstaven zijn 2.5 mm hoog (Code 100)

Mvg, Erich

[Lobomotion69]

Er is echt wel verschil tussen lood en oud ijzer, ook tussen Märklin en Trix C-rail.
Trix railstaven zijn van nieuwzilver en 2.1 mm hoog (Code 83)
Märklin railstaven zijn 2.5 mm hoog (Code 100)

Mvg, Erich

Inderdaad, ik moet mijn mening herzien wat Trix C-ril betreft. Tot mijn verbazing hebben die inderdaad railstaven van nieuwzilver met code 83.
Waarom bij Märklin C-rails dan niet? Waarom blijven die doormodderen met een inferieur metaal? Oh ja, ze zijn zo innovatief. NOT
Ovrigens zijn de railstaven van Märklin C-rail 2,3mm hoog (code 90). Dat dan weer wel.

[Klaas Zondervan]

De rails bij Märklin zijn van RVS. Wat is daar inferieur aan?

[Frankie]

Lobomotion is een meester in het afzeiken van alles waar Marklin opstaat...

[Pauldg]

Lobomotion is een meester in het afzeiken van alles waar Marklin opstaat...

Dat zal niet zozeer met de producten te maken hebben. In zichzelf is het een degelijk doch nogal conservatief systeem. Wanneer je daar binnen blijft heb je waarschijnlijk weinig problemen omdat alles ten opzichte van elkaar geoptimaliseerd is. Het zal meer met de arrogantie van Märklin GmbH te maken hebben die het conservatieve systeem blijft presenteren alsof het da bomb is.

Maar wanneer thema, land of tijdperk minder een ding is dan de baanautomatisering is het helemaal geen rare keuze.

[RetroJack]

Ik kan 3 redenen bedenken voor 3rail:

▣ 1: Nostalgie
            Je hebt vroeger een Märklin baan gehad en wilt zoiets weer
▣ 2: Reeds eea in bezit
            Je zolder ligt vol met 3rail
▣ 3: Keerlussen
            Je wilt veel keerlussen op je baan

Voor jou gelden geen hiervan.

Verder kun je veel locs van Märklin ook als 2rail krijgen van Trix.

Mij bevalt RocoLine^® goed; het systeem heeft ook een logische geometrie.

[Pauldg]

4. Er staat heel groot Märklin op de dozen 

De merknaam is sterk. Vergelijkbaar met Apple en Mercedes Benz. Mensen kopen iets omdat ze het willen hebben, niet omdat het handig/nodig of logisch is