Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC???

[Montanbahn]

Weet iemand ook een maat van een Amerikaanse biels en de hart op hart afstand?

Kijk hiervoor eens op de site van Peco. Zij hebben een Amerikaanse code 83 rails.
wissel
In het voorbeeld tref je een downloadable sheet aan met de maten van een wissel. Ook die van een Diamond zijn beschikbaar. Daar red jij je vast mee.

[Ronald Halma]

Of.... ga naar Fast Tracks en die hebben van alle wissels en ook in verschillende schalen printable templates. Veeeeeel beter dan bij Peco. Let wel op dat je even kijkt of de scaling van de print goed staat zodat je echt 1 op  print.

EDIT De link : https://handlaidtrack.com/product-category/track-templates/?v=1a13105b7e4e

[Mark D.]

hoh is 6 mm

bij zowel de peco als shinohara

korte stukje rail is peco 83
de rest shinohara 70

[Frits C]

In de NMRA recommandations kan ik geen afstand tussen de ties vinden. In Europa is 600 mm gebruikelijk. Kan ik voor Amerika uitgaan van 550 mm?
Het wordt sowieso een benadering, omdat de lengte van het wissel vast ligt op 230 mm. Daar wil ik niet van af wijken, anders kan ik mijn complete baanplan in Anyrail gaan aanpassen.

Ik zie net dat Mark schrijft dat het 6 mm is, hetgeen betekent dat het 522 mm is.
Eens kijken wat ik er mee kan doen.

[Frits C]

Ik heb mijn wissel gerenoveerd en er een meer Amerikaans model van gemaakt. Meteen nog wat onvolkomenheden er in verbeterd.

Dit was het oorspronkelijke ontwerp.



En dit is het nieuwe model. Het is 2 mm korter geworden, maar dat komt mij wel goed uit.
Ook zijn de bielzen smaller, hoger en dichter bij elkaar.




Alle beetjes informatie en ervaring van jullie helpen.
Ik heb het wissel nog niet geprint.

[Mark D.]

Ter hoogte van het puntstuk liggen de bielzen, stuk of 4 nog dichter bij elkaar.
Ik post in de middag wel een plaatje daarvan

Maar dit ziet er al echt herkenbaar Amerikaans uit. Mooi

[Ronald Halma]

Central Valley bielzenmat 

[Mark D.]

sommige mensen mogen nooit raden.  Dat is gewoon niet leuk.

https://www.cvmw.com/index.htm

check het download gedeelte, iets duidelijker dan die foto's van mij

[Ronald Halma]

sommige mensen mogen nooit raden.  Dat is gewoon niet leuk.

 

[Scratchbuilt]

Ik hoop daarmee je vraag enigszins te hebben beantwoord.

Nu wordt het duidelijk Frits .....

RC in H0 heb ik ook eens geprobeerd: https://youtu.be/9ZUatygxeCI?si=PWqQ9LUNP5UCjpxD. En: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=101429.msg3222285156#msg3222285156

Volgen staat aan.

Albert

[Frits C]

Dat filmpje bewijst toch dat het geen onmogelijk idee is. En dit locomotiefje was zeker niet de meest ideale voor ombouw naar RC.
Knap dat je het voor elkaar hebt gekregen Albert.
Het sterkt mij in mijn opvatting er mee door te gaan.

[HuubvG]

Hallo Frits, ik vind jouw plannen reuze interessant. Mooi dat je je eigen rails naar wens kunt tekenen en printen.

Het besturen via RC lijkt veel voordelen te hebben.

- minder storing van elektrische overbrenging rail - trein
- niet hoeven te solderen aan rails
- minder bedrading op / naast / onder de baan / tussen modulen
- kunststoffen rails zijn makkelijker te bewerken

De moeite die het kost je aandrijving RC te maken, lijkt minder dan het bedraden van alle rails, wissels enzovoorts.

Vragen rijzen, zoals die van bereikbaarheid via de radiogolven. Achter bebouwing, in tunnels, onder bergen, op schaduwstations, komt het signaal overal? Hoe werkt het als je automatisch wilt gaan rijden, met meer treinen, bezetmelding en dergelijke.

Wat je zegt, er is momenteel meer mogelijk op het gebied van RC. Alle componenten worden kleiner, ook de opslag van energie. Je zou bijvoorbeeld kunnen denken aan opladen via metalen rails op een schaduwstation, om maar eens wat te noemen.

[Ronald Halma]

Vragen rijzen, zoals die van bereikbaarheid via de radiogolven. Achter bebouwing, in tunnels, onder bergen, op schaduwstations, komt het signaal overal?

Geen probleem. Zo korte afstand kan altijd, op alle frequenties. Wil je zeker gaan dan 40 mhz, die is bij de duikboot mannen zeer gewild tov de nieuwere 2,4 ghz.

[Frits C]

Huub, je hebt het beeld al goed voor ogen.
Ik denk inderdaad aan een minimum van draad onder de baan en een maximaal gebruik van de software.
Helemaal in de trend van het Amerikaanse spoorweg gebeuren. Weinig seinpalen en een dispatcher die soms honderden kilometers verderop zit. Alles over de radio dus.
Het zal een mix worden van 2 systemen, want om nu elk wissel een accu en een transceiver te geven is iets te gek voor mij. Bovendien moeten accu's regelmatig geladen worden.

Als je een treinbeweging in een subroutine (sketch, functie) vastlegt kan de microcontroller (dispatcher) het verkeer automatisch laten verlopen. Niet alleen volgens een vast patroon, maar ook meer AI met een interruptsysteem dat de mogelijkheden bewaakt en gebruikt.

Dus als mijn spoorbaan straks klaar is begint de echte lol pas achter de PC om al die gebruikers (treinen, wissels enz.) aan de gang te zetten.
Bij het ontwerp van de layout probeer ik daar nu al rekening mee te houden.
Maar zover zijn we nog niet.

@Ronald. Ik besef best dat RC sturing ook niet zalig makend is, maar ik zie er meer in dan onder de baan boven mijn hoofd kilometers draad te leggen.
Dat is op mijn leeftijd geen succes en helemaal niet met een varilux bril.
Vooralsnog houd ik het bij een Arduino of zijn betere broertje de ESP32 en die werken op 2,4 Mhz.

[Ronald Halma]

Frits, het is niet mijn zorg..... Huub hat twijfels. Ik geef alleen aan wat de verschillende zendsystemen doen