kun je zelf H balken maken van bijv koperdraad

[MOVisser]

 stijfheid is een dingetje.
Zoals aangegeven zijn met styreen profielen en de juiste dwarsverbanden in de constructie sterke eenheden te verkrijgen.

Ik zou toch gaan voor messing profielen. Waarom daarop besparen?
En dan wel veel geld uitgeven voor electronica en de motortjes bv?

Ronald VIsser

[BR41]

Ik heb ooit een klein luchtpersje gehad met een C-frame.
Daar kon ik een stripje koper in leggen en een hoeklijn of een U van maken.
Werkte erg goed maar de profielen hadden naar mijn zin nog te ronde kanten.
Dat kan ik veranderen door het stempel te veranderen maar ik kan er nooit een H mee maken.

Nu hoor ik iedereen hier zeggen dat koper zacht is en dat is een groot misverstand.
Koper is juist hard na bewerking en als je het zacht wilt hebben moet het verwarmd worden en meteen in water afgekoeld.
Precies de reden dat je een koperen ring eerst moet uitgloeien voordat je hem opnieuw gebruikt.
Koper is na het walsen dus behoorlijk sterk.

En kunststof is niet vormvast, daarom wil ik metaal gebruiken. Er komen 5 stappen of servomotoren in die kraan
en ik wil dat het soepel blijft lopen. Voor een brug waar geen motor in zit zou ik ook kunststof gebruiken.
En je kunt wel een zak sinaasappelen kortstondig op die brug zetten maar als die 1 maand blijft staan is je brug doorgezakt.
Om dezelfde reden zit er nooit een kunststof ring achter je olie-aftapplug. Kunststof heeft geen vaste vorm.

[Tjalling]

Een H kun je toch maken door 2 U-profielen ruggelings tegen elkaar te zetten?

Ik vraag me wel af of de investering van de pers + mal opweegt tegen de besparing als je je profielen slim inkoopt.

Groet,
Tjalling

[FritsT]

Als het goed lees staat BR41 helemaal niet open voor iets anders dan koper en een wals.
Ieder zijn ding zou ik dan zeggen.
We gaan het hier in het komend bouwverslag natuurlijk meemaken dat er iets naar wens en moois gebouwd gaat worden.

[Dirk J]

Kunststof heeft geen vaste vorm.

Kunststof is een nog breder begrip dan metaal. Er zijn ontzettend veel kunststoffen, met ver uiteenlopende eigenschappen. Heb je daarin al verder gezocht?

Metalen hebben ook uiteenlopende eigenschappen. De stelling "kunststof heeft geen vaste vorm" is net zo juist of onjuist als de stelling "metaal heeft geen vaste vorm".

Om dezelfde reden zit er nooit een kunststof ring achter je olie-aftapplug.

... en ook niet een van lood. Of tin. Of ...

[HuubvG]

En kunststof is niet vormvast, daarom wil ik metaal gebruiken. Er komen 5 stappen of servomotoren in die kraan
en ik wil dat het soepel blijft lopen. Voor een brug waar geen motor in zit zou ik ook kunststof gebruiken.
En je kunt wel een zak sinaasappelen kortstondig op die brug zetten maar als die 1 maand blijft staan is je brug doorgezakt.

Je hebt een punt. Daarom trekken kunststof kapjes die op en metalen onderstel geschroefd worden op den duur krom en zakt mijn brug waarschijnlijk wat in als ik die sinaasappels lang zou laten liggen. Op dit punt ben ik om, ik geef je groot gelijk dat je naar metaal wilt.

Alleen zelf die H profielen walsen uit een ronde draad? Sommige messing profielen worden gefreesd omdat zelfs profs niet zomaar een H balk kunnen walsen en/of zetten.

Dus ja, bekijk de suggesties en verkoopadressen. Daarmee bespaar je jezelf een hoop gedoe. Je kunt dan direct aan het bouwen. Tegen de tijd dat de kraan voltooid is, ben je vergeten wat het gekost heeft.

[Frank 123]

Geen kennis van zelfbouw met koper (behalve de waterleidingen thuis  ) maar is een combinatie geen optie? Skelet in koper en niet constructieve delen met kunststof?

Is wellicht wel even zoeken naar geschikte lijm.

[BR41]

Mijn idee is ook om het skelet en vooral alle delen die er uit moeten zien als H of U-balk van metaal te maken.
Machinistenhuis wordt aan de buitenkant van hout,
eventuele golfplaten worden van aluminium of lood
maar de kraanarm en het onderstel worden van metaal.
Een H-balk van 2 U-balken maken kan, ik heb het wel eens gedaan maar het ziet er dan toch nep uit
of je moet een lange gleuf vol gooien met tin en dan vlak gaan vijlen.

En messing profielen worden niet gefreesd, die worden net als aluminium geëxtrudeerd.

[Pauldg]

Nee hoor, er zijn ook fabrikanten die ze frezen. De door Frits genoemde Hassler bijvoorbeeld doet dat

[FritsT]

Niet alleen Hasler doet dat maar ALLE producenten van klein messing. Daarmee krijg je het scherper dan met andere technieken.

[BR41]

@Pauldg
Lijkt er op dat je gelijk hebt, maar staat dat ook ergens op die site?
De tramrails op die site zien er uit als gefreesd.

Ik ben Ms58 gewend van MCB en Hemimex, dat is getrokken.

[FritsT]

Ik gebruik al ruim 25 jaar de producten van Rolf Hassler jaren en ik kan je zeggen...gefreesd. Ik ben ook ben ook bij Hasler in Liechtenstein geweest en de werkplaats/machinerie gezien...frezen.
Knupfer, GHW, allemaal gefreesd materiaal.

Voor bv gordijnrails enz. kan je andere technieken toepassen, maar in de modelbouw niet.

[BR41]

In de machinebouw heb ik regelmatig messing profielen gezien, altijd getrokken.
Maar ik heb ze zelf nooit bewerkt of ingekocht.
Dit is wel interessant want los vierkant messing is niet zo duur en frezen kan ik zelf ook.
Ik heb geen lengtes nodig van 500mm, eerder 150mm

[FritsT]

Uhhhhhhhhhhhhhh,

Heb je de ontwikkeling van het prijsniveau van messing afgelopen 3 maanden gezien? Kan bij sommige bedrijven oplopen tot wel 100% meer. Dus hoe massiever, hoe veel duurder.
Je kan mazzel hebben met oude voorraden, maar wees gewaarschuwd om massief messing te willen gebruiken als je het nog niet thuis hebt liggen.

Iemand noemde het hier al "de 4 profielen voor 1 euro op Houten". Geen wonder dat het daar storm liep.

Ja ja, tijden veranderen.
Maar laten we wel zijn, hobby kost geld.

Heb je al uitgerekend hoeveel strekkende METER er in een constructie gaan zitten ?

[BR41]

Hassler maakt zijn profielen toch ook van massief messing, dus wat is dan het verschil?