NS-1000 in spoor-1

[FritsT]

Ik ben blij dat ik een reserve frame heb geprint want ik loop tegen iets onverwachts aan en daarbij denk ik dat de zaag er in moet. Hoe het gaat aflopen is nog even de vraag.

Het veertje dat boven op de lager moet komen, moet wel ergens tegen aan kunnen drukken, maar tegen wat?
Links op de foto zie je op die plek alleen maar  lucht.
Rechts op de foto heb ik een 0,4mm messing plaatje weten te plaatsen. Wel een heel dun vijltje nodig. Gelukkig heb ik die.




Dat plaatje messing moet wel vast komen te zitten. Alleen verlijmen aan het oppervlak tegen het frame lijkt me te zwak. Dus ik zag geen andere oplossing door de zaag er in te zetten en de tandwielkast te modificeren en een groter contact oppervlak te creëren.
Daarbij heb ik er een 1x2mm messing "balk" overheen gezet en die met resin vastgezet.
Het hulpframe krijgt er een taak bij en dat is het 100% borgen van die balk.


Dit zou het moeten/kunnen worden.


Afsluiten met een 3x3 L-profiel (nog gaatjes boren en boutjes er doorheen)


Nog een klinknagel door het plaatje gezet om het veertje te borgen.


57970

[FritsT]

Trompetgeschal....

Alle assen afzonderlijk afgeveerd en bogie's afgesteld.

Film:


58163

[lrrw]

Ja, ja, je kan het wel.😜👍👍👍

[FritsT]

Was toch een nieuwe uitdaging..plastic ipv messing. Alhoewel, niet helemaal.

[FritsT]

Met een vloer er op ziet het er ineens heel breed uit. Even wennen.


Maar belangrijkste om te constateren is dat de wielflenzen de vloer zeker niet raken.

[FritsT]

De wielen.

Uit de printer komt het ruwe wiel. Foto-A
In de 3D tekening van het wiel is aan de achterzijde een staaf getekend. Die staaf gaat in de drieklauw van de draaibank. Foto-B
ABS-like laat zich goed verspanen. Om het wiel optisch goed rond te zien draaien was niet meer nodig dan max. 0,2mm op sommige plaatsen van het net niet ronde wiel. Je ziet het bij stilstand van de draaibank.
Vervolgens een center-gat boren en met de juiste maat boor het asgat boren. Foto-C
Uiteindelijk de staaf verwijderen.

Ik ga de wielen zo ver afdraaien dat ze zuigend binnen de stalen wielband passen. Die maat is bepalend. Geduld werkje. En gaat het fout, dan neem ik een ander geprint wiel en begin opnieuw.

Staal voor de wielbanden: chroomstaal onder technisch nummer Aisi 303 of 304.

[Dave.......]

Dat vroeg ik me al af, komen er metalen wielen.
Ikzelf heb wel bij ABS like gehad dat het toch wat bros was.
Zal wel iets verkeerd gedaan hebben met printen/curen.

[FritsT]

@Dave,

Ik heb inderdaad ook de ervaring dat ABS-Like Vs-2 hard wordt. Breekt uiteindelijk als glas zo scherp. Maar ik moet ergens mee beginnen en dat is de procedure. Veranderen van resin kan altijd nog.

Zojuist weer een print- en draaisessie gedaan.
De wielband is nog van ABS, maar met een likje verf (Ammo-steel)
Procedure werkt in ieder geval. Nu de stalen wielbanden.

De wielband heeft aan de zichtkant een stootrand zodat het binnenwiel er niet doorheen kan.





58730

[Edwin2121992]

Dat was in het echt ook zo met wielbanden, aan de achterzijde zat dan een gleuf in de wielband voor de sprengring, die de velg in de wielband borgde.

Groeten Edwin.

[FritsT]

Die sprengring heet bij mij Loctite 

[FritsT]

Vanavond een korte maar zeer vruchtbare werkbespreking (we zagen allebei de problemen en dezelfde oplossing) gehad. Uitgangspunt is dat eerst de zijkant gemaakt moet worden (met eventuele concessies) en daarop de kop passend laten aansluiten. Niet andersom.

verder blijkt dat het allemaal niet zo eenvoudig geconstrueerd is als we dachten, maar nu ook dat duidelijk is geworden zien we geen problemen meer, alleen maar oplossingen.
bv.: de klapluiken aan de onderkant worden 1mm dun, aan de achterzijde verstevigd met messing plaat 0,5 mm.

Ik ga nu verder met de strip langs de consoles.
0,5mm dik en 9,2mm hoog en 2x2  lichte knikken ter hoogte van console 3 resp.7 (inkeping maken) en console 4 resp 6 (buigen)


Aan de binnenkant van die strip, tussen de consoles soldeer ik L-profiel 4x4 om de strip recht te houden en later er de bodemplaat op vast te zetten.


59242