Sudexpress 2025-2026

[Sicco Dierdorp]

Wat bedoel je met 'echt NL versies'?

Ik toon nota bene een foto van de HSL loc in Nederland 

Beide versies zijn voorzien van een volwaardige dieselmotor (dus geen 'last mile' perse), de euro9000 is echter een doorontwikkeling en dat is de loc die ook in NL is toegelaten. Overigens worden EuroDuals ook gewoon nog steeds gebouwd en die fleuren met name in Duitsland het spoorlandschap behoorlijk op

[Arjan6511]

Aan de reageerders op mijn vraag welke dealers in ons land: Dank!

@Martijn, bedoel je wellicht bedrijven die in ons land zijn gevestigd?

Deze is in ieder geval ook in ons land inzetbaar:

<a href="https://www.youtube.com/v/yDT3lv24GP0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/yDT3lv24GP0</a>
(bij Apeldoorn)

[Martijn193]

Ja dat dus, vandaar het 'echt' tussen aanhalingstekens. Ik zat te denken aan een RFO, als ik ook nog in de verleiding kom om alles wat in NL komt toe te staan....

En dan, als er twee praktisch identieke loks worden uitgebracht, dan hoef ik er maar 1. Dus de eurodual van RFO is niet toegelaten in NL, maar de euro9000 wel? Dat zou de keuze veel makkelijker maken

[Sicco Dierdorp]

Klopt

Imho maakt het geen enkel verschil of het bedrijf dat de loc in NL inzet nu in NL of niet is ingeschreven, maar 'to each its own' natuurlijk 
Met tijdperk IV hoef je ook niet na te denken over dat soort dingen 

[Martijn193]

Ja, dat snap ik. Maar anders krijg ik teveel last van keuzestress, dat is niet goed voor mijn hoofd.

Bovendien, hoewel ik de HSL die je liet zien heel gaaf vind, maak op deze wijze mijn 'vloot' RFO weer wat completer. Van HSL heb ik niets

[ModelWessel]

Nieuwe varianten va de RTB'ers zijn ook welkom hier. Heb het privilege gehad om mee te rijden op de 311, dus als het aan mij ligt gaat hij er zeker komen. Nog wel vene goed door sparen. Daarover gesproken: zijn de finale prijzen van de locs al bekend? Heb de prijs van de 311 nog niet kunnen vinden.

Groet Wessel

[Benelux795]

Ik dacht dat het een klein en onbeduidend merk was, maar ze publiceren wel even een folder met maar liefst 192 pagina's....! 

Niet zo moeilijk met 40 keer dezelde lok met ander opschrift...  Heb van Sudexpress setje van de Fas; is wel heel mooi spul, de loks ken ik niet.
Overigens zijn die Euro 9000 loks 1:1 wel indrukwekkende dingen: 9000kW en 500kN...

PS Het wordt een beetje een Pirelli kalender... Niet mijn ding. Roco en Marklin hadden ook soms catalogie met gelukkige gezinnetjes die een trein bewonderen  Al snap ik die nog beter; wellicht vooroordeel, maar ik geloof gewoon niet dat zij thuis een vitrinekast of baan heeft...

[Arjan6511]

In een vitrinekast hoeven natuurlijk geen modeltreinen te staan en denk ook niet dat ze misstaat op een glijbaan.

[IJmc]

Heb van Sudexpress setje van de Fas; is wel heel mooi spul.

Die Fas'n heb ik ook, zeker fraai.
In samenwerking met REE gedaan.
Nu alleen een zooi alu blokken scoren.

[wke]

Jeuj! De RFO Euro9000 komt er eindelijk aan! Ik ben zeer tevreden met de Captrain EuroDual van Südexpress die ik heb.

Gelijk een reservering geplaatst. Dit maal voor de volledig digitale/sound versie. Ben wel benieuwd naar die automatische panto’s.

[KNed]

Ongelooflijk hoeveel varianten ze in 1 keer aankondigen! En dan ook nog eens in 3 schalen.
Ook leuk hoe ze hun catalogusnummers kiezen: met het locnummer erin verwerkt.

Die HSL 307 die hier in het topic op de Betuweroute te zien is. Is die regulier in Nederland? Ik vind op internet alleen maar foto's van 2 februari. Was dat een "incident"?
Van de 308 vind ik wel meer foto's

Koen

[Sicco Dierdorp]

Dat was de eerste inzet van die loc in Nederland

[KNed]

En is bekend of die vaker gaat komen?

Koen

[Jeroen Water]

Dat is net als met andere locs die toelating hebben in Nederland. Soms rijden ze meerdere dagen achter elkaar naar/ van Nederland, soms maken ze één slag en soms zie je ze wekenlang niet.

Jeroen

[LMX]

Beide versies zijn voorzien van een volwaardige dieselmotor (dus geen 'last mile' perse), de euro9000 is echter een doorontwikkeling en dat is de loc die ook in NL is toegelaten.

De Euro9000 een volwaardige dieselmotor? Absoluut niet, tot de 40km/h trek je indrukwekkende gewichten weg. Daarboven trekt het orgel nog geen frikadel door de mayo. Ik heb eens het ongenoegen gehad om een lang stuk op diesel te rijden. Duwen gaat nog sneller. Nee hoor, last-mile pur sang.