Lichtsluis voor koppelen aan een bezetmelder

[ruudns]

Je lichtsluisjes niet recht over de rail plaatsen maar schuin, heeft het voordeel dat je de "gaten" in de trein niet mee detecteert .

[Wim Romijn]

Ruud,
In heb de lichtsluisjes scheef staan maar het probleem is dat die wagons vlak en heel erg laag zijn.
De draagbalk van deze wagons is 5 mm.

De IR-straal gaat of over de wagons of er onder door.
De afstelling komt dan ook heel erg precies.

[Eric B]

Tweeassig diagonaal plaatsen, dus niet alleen schuin over het spoor, maar ook nog schuin naar beneden.

[bask185]

Deze werkt op basis van reflectie en is niet zozeer een sluis. Je kan deze schuin zetten wat je wilt, maar dat zal niet heel veel uit maken. Heeft voor en nadelen. Grootste nadeel is deze sensor gevoeliger is voor licht van buiten af. Maar op meeste donkere treinkamers heb je daar meestal geen last van.

Het enige probleem is dat spoor N zo klein is dat je het relais hoort klapperen als er wagons met vrachtwagens moeten worden gedetecteerd.

Dat komt niet door N-spoor, dat komt door een klein ontwerp foutje. Of laat ik het 'niet geïmplementeerde feature' noemen.


Die transistor had eigenlijk een diode en een condensator nodig zodat die niet kleppert zoals je beschrijft. Ik heb dat wel in mijn ontwerp opgenomen.



Mvg,

Bas

[Wim Romijn]

Eric,
Ik heb de led nu ook schuin naar beneden/boven gezet en nu is het klapperen over.
Naar mijn mening had ik de laagste wagons getest maar blijkbaar waren deze nog lager maar vooral minder body.

Veel licht is er niet in mijn schaduwstations ze zijn overkapt en de ruimte naar de afneembare bovenplaat is ca. 4,5 cm.

Ben in ieder geval blij dat er eindelijk een keer iets goed werkt wat ik in elkaar soldeer, heeft het toch nut dat ik een soldeerstation had aangeschaft voor het solderen van de draden aan de rails.

[Eric B]

Kijk, daar hoopte ik al op Wim 

Toen ik nog in de besturingstechniek van productiemachines zat, regelmatig toegepast om een betrouwbare detectie van producten te bewerkstelligen.
Een andere optie is een 2e set parallel (eventueel kruislings) te zetten aan de 1e, waardoor je een bredere detectiezone krijgt.
In professionele toepassingen worden deze 'gordijn' constructies bijvoorbeeld gebruikt om machines te beveiligen, of, om in één keer meerdere ramen te bewaken in een inbraakdetectie systeem.
En ook in de branddetectie wordt het principe toegepast, maar nu dwaal ik wel heel ver af.

Mooi dat het zo wel werkt.