Ned.Transport Museum nog steeds in grote problemen

[Rob Ellerman]

Het zou mooi zijn als dit ergens vóór 2027 geregeld zou kunnen zijn, omdat het dan 70 jaar geleden is dat de eerste TEE ging rijden (én, ik herhaal het nog maar een keer: het was een Nederlands idee van de toenmalige PD van de NS: de heer F.Q den Hollander). Ik denk dat er bij het Spoorwegmuseum op dit moment al nagedacht wordt hoé hier bij stil te staan.

[Biessendorf]

Is er al een crowdfunding gestart voor de TEE-RAm?

[spoorijzer]

Wie is er nu eigendom van het TEE treinstel. Want de Stichting TEE Nederland bestaat niet meer.

Wat ik zo snel kan vinden is dat het Nederlands Transport Museum (NTM zelf dus) geld in heeft gezameld voor de koop van het TEE treinstel. Ik vermoed dus dat het NTM zelf eigenaar is.

Groeten,
Rogier

[Jeroen Water]

Is er al een crowdfunding gestart voor de TEE-RAm?

Hoe goed bedoeld ook, ik denk dat het veel belangrijker is om eerst stallingsplek voor dat treinstel te hebben. Want aankopen is één, maar waar laat je dat ding? Het is exact het probleem waar Stichting TEE en het NTM ook al mee zaten......

Zou de VSM nu maar een soort historische driehoek willen gaan rijden. Met stoom van Apeldoorn via Beekbergen naar Dieren en vervolgens met de TEE, 766 of ander museummaterieel vanuit Dieren via Zutphen en Deventer weer naar Apeldoorn..... Maar ook dat zal vast niet kostendekkend te exploiteren zijn 

Jeroen

[André82]

Die TEE is van het spoor af en zo eenvoudig is het niet om die weer ingeschreven te krijgen en ergens op de openbare infra te krijgen. Een koprijtuig in het museum is realistisch en een motorwagen bouwen is al helemaal niet meer te doen.

[Matthijs van Heijningen]

Heren, onderstaand bericht staat op de Facebook van het Nederlands Transport Museum:



Mvg,

Matthijs

[Bob R.]

Dat is hetzelfde tekstje wat ik vanmorgen geplaats heb...
De vrijwilligers kregen het persbericht gisteren.

[1200blauw]

Zeer spijtig. Jammer dat ze niet buiten de Randstad naar ruimte hebben gekeken, dan was de kans van slagen veel groter geweest. Het argument dat de vrijwilligers niet te ver willen reizen is leuk om mee te nemen in je overwegingen, maar als daardoor je museum ten onder gaat heb je niets. Buiten de Randstad zijn er immers een heleboel andere vrijwilligers te vinden waarmee je de afhakers kunt vervangen?
Ik begrijp eigenlijk niet waarom dat zo belangrijke factor was. Ben ik te kort door de bocht? Is er hier iemand die weet hoe het zit?

[Rob Ellerman]

Lees de eerste regel van de tweede (2e!) alinea nog eens goed en kijk dan wat je hierboven schrijft….

[Peter Kleton]

Bij  het Spoornieuws van Somda kan je nu lezen dat het NTM er echt mee gaat stoppen.
De eigenaren krijgen hun  materieel terug ,er komt een garage  verkoop in April.
Wat er met het TEE stel gebeurd is op dit moment  nog niet bekend .
Peter

[Besselspoor]

Ik had al geprobeerd wat ruimte in de schuur te maken maar ik kom nog een meter of 20 tekort

[Bob R.]

Zeer spijtig. Jammer dat ze niet buiten de Randstad naar ruimte hebben gekeken, dan was de kans van slagen veel groter geweest.

Noord Brabant is geen Randstad volgens mij...
Elke uithoek is bekeken, maar de wortels van de organisatie zit in de luchtvaart, al het andere kwam er later bij.
Oorspronkelijk zou er in park 21 (tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep) een soort pretpark komen, daar zagen ze kansen.
De gemeente zag die ook, maar in de loop der jaren veranderde dat en veel inversteerders haakte af.
Zo zou er een openlucht museum komen met als thema Amsterdam... om Schiphol overstappers te verleiden NIET naar Amsterdam te komen.

Maar van al die plannen bleef uiteindelijk alleen het NTM over... en die moest in haar eentje verder.

Haarlemmermeer bleef aantrekkelijk omdat er luchtvaart is, spoorlijnen lopen en havens in de buurt zijn.
In andere streken buiten de Randstad ben je daar een stuk beperkter in.
Waarom is het Nationaal Busmuseum in Groningen? Waarom is het spoorwegmuseum in Utrecht? Etc etc.
Je hebt bezoekers en vrijwilligers nodig met binding met het onderwerp.
Maar nogmaals, er is overal gekeken naar mogelijkheden...

[Rob Ellerman]

Ik zal ongetwijfeld een open deur intrappen als ik zeg ‘Eindhoven e.o.?’

[Ronald Halma]

En dan? Het is voorbij. Weinig zin om naar verdere locaties te gissen.

[Bob R.]

Eindhoven? Er is zelfs naar Glanerbrug gekeken....