Artitec DE1

[Mispoes]

Klopt, de fotobijschriften zijn een ramp in dit boek. Maar de 50 staat er een aantal keren op, al dan niet herkenbaar aan zijn opvallend gevormde snor. Voorwat betreft de gewraakte pagina: beide zijn niet de 46: boven is het DE-1 48 en onder de 50. hoe krijgen ze het voor elkaar... 

[Tedo]

Wat is daar zo opvallend aan?
In "De NS in kleur" staat ook een goede plaat van de 50.
Enige minpunt van dit nummer is dat 'ie niet bij de laatste DE-1's zat.

[Mispoes]

Kijk maar eens op die blz. 107 onderaan: het onderste deel van de snor, de "pootjes" lopen wat breder uit.

Dat het nu gekozen nummer 50 niet bij de laatste stellen zat is Att natuurlijk niet te verwijten. Ze hebben nu gekozen voor een stel uit Maastricht, de 32 was een Zwollenaar. Het nummer klopt met de blauwe banen en al is de 50 voor mij in real life volstrekt onbekend gebleven, ik vind het wel een leuk nummer dat ik in 1983 alleen maar van plaatjes kende:  Beneluxmaterieel 01-01-1977 en Stibansbulletin 4(?) in een sloopconvooi met blokkendoos en HSM-D. Toen was het dus al te laat...

[Karst Drenth]

Frank,

Weet jij een 'Zwolsch' nummer met blauwe banen ?


Grtzz,

Karst

[Mispoes]

Even uit mijn hoofd: 23, 31, 36-39. De 36 als laatste die zelfs 1986 nog heeft gehaald (zij het bij Koek). De 38 weet ik niet helemaal zeker, kijk ik nog even na.

Ja, de 38 ook. Er staat mij trouwens iets bij dat de 37 aan één zijde slechts één NS-vignet had. In 1983 bestelde ik bij Roco-imporetur Noveki een set ansichtkaarten waarop de 37 te zien was. Ik meen mij te herinneren dat aan de B-zijde (rechts) het vignet ontbrak: let wel, het is meer dan 25 jaar geleden dat ik die ansichtkaart gezien heb dus... e.e.a. o.v.v.

[Tedo]

Het gaat wat dat betreft lekker om en om, want de 47 was weer een Limburgse motorwagen.
Mij spreekt de 50 ook aan (maar ik heb sowieso iets met de laatste van een serie)

[Mispoes]

De 36 was na het afvoeren van de 39 (eind 1982) de laatste met blauwe banen en heeft dus nog zo'n 2½ jaar langer doorgereden. Laatste keer dat de 36 op eigen kracht gereden heeft was op Heizeldag 29 mei 1985.

Het nummer 36 blijft natuurlijk gereserveerd voor het moment dat ze het snorrenwerk onder de knie hebben.

Overigens & overigens Karst: de 50 heeft incidenteel ook wel eens boven de rivieren dienst gedaan: op blz. 61 van het eerder genoemde boek is hij in 1969 te Apeldoorn te zien... dusseh...

[Edde]

Zo lang kan ik niet meer wachten
Ik had liever de 36 gehad.
Maar ik ga toch deze maar kopen.
De inkt in het voorintekenboekje
bij mijn winkelier was na 4 jaar nog
maar moeilijk te ontcijferen

gr ed.

[Karst Drenth]

...Maar ik ga toch deze maar kopen...

Eerst morgen maar eens kijken bij Chris' werkgever  

Overigens & overigens Karst: de 50 heeft incidenteel ook wel eens boven de rivieren dienst gedaan: op blz. 61 van het eerder genoemde boek is hij in 1969 te Apeldoorn te zien... dusseh...

Gezien... mooie foto, maar voor mij moet ie nog wat Km's noordelijker Dus ook de 47 zal waarschijnlijk niet aan een nieuw nummer ontkomen...

En... de typische '50-snor' zit er waarschijnlijk toch niet op Dus wat maakt het uit  

Grtzz,

Karst

[Illya Vaes]

Overigens & overigens Karst: de 50 heeft incidenteel ook wel eens boven de rivieren dienst gedaan: op blz. 61 van het eerder genoemde boek is hij in 1969 te Apeldoorn te zien... dusseh...

Op 26 juli 1982 reed-ie samen met de 173 de trein van plm.9.05 uit Martenshoek naar Groningen, vlak voor zijn afvoer (en na aflossing in Limburg).

_{Edit 13/11/2010:}
Hier een scan van de (qua belichting zeer matige) dia die wijlen mijn broer ervan maakte.

Gelukkig heeft Artitec dat resultaat van bijschilderen niet nagedaan 

[sneek]

ook de 34 had banen volgens een foto van 29-08-1981.

De 36 was tot de aflossing door DH-materieel in mei '83 vaste gast vanuit Leeuwarden op de lijnen naar Hlgh en Stv.
Op de foto solo bij Deinum op 9 april 1983. Zo'n losse rit was in die laatste maanden tamelijk uniek, daar op genoemde lijnen toen al hoofdzakelijk tweetjes werden ingezet met af en toe een motorrijtuig als versterking.



grtz,
Wim

[Mispoes]

Nee, de 34 was geheel rood Wim.

[Chris]

Staat online


Bespreking DE1 rood, ATB, NS logo, blauwe banen 20130

[sneek]

Dank Frank voor je reactie.

grrrr dan klopt het genoteerde nummer bij die foto niet...
en Chris, leuke beschrijving heb je weer gemaakt!

grtz,
Wim

[NS 1100]

Sinds gisteren ben ik ook in het bezit van de DE-1 50 (de rode met reclamebanen dus). Ik heb gekozen voor de versie met reeds ingebouwde decoder. Een paar dingen vielen mij op.

+ De motor is mooi weggewerkt en het model rijdt goed.
+ Het is duidelijk een DE-1.

- De raamspijlen bij de cabineramen zien er wel erg plastic-achtig uit.
- Model heeft kattenrug, vanaf de zijkant en op de baan niet direct zichtbaar, alleen als je langs het treinstel heen kijkt van dichtbij is het zichtbaar.
- Verf bij de lampringen van de frontseinen erg slordig.
- Lichtlekkage bij de front- en vooral sluitseinen tijdens rijden in het donker, binnenverlichting mocht iets feller.

Het meest jammere vind ik de plastic-look van de cabineraamstijlen. Met de rest kan ik wel leven en de frontseinen hoop ik ooit een keer aan te kunnen pakken.

Ook is het treinstel opvallend laag ten opzichte van mijn andere materieel. Maar dat is hartstikke realistisch.