Roco 2025

[WesleyMunnik]

Vraag ik me ook af. De 1753 ging eind 2017 uit dienst. De lange UIC-nummers is bij de 1753 aangebracht in de periode augustus-oktober 2013.
Maar ik gok dat hij zonder komt als ze het niet afbeelden.

Bij de afgelopen jaar uitgekomen Fleischmann N NS 1753 zit er geen UIC nummer op de loc dus inzetbaar tot aug/okt 2013. Ik gok dat Roco het zelfde zal doen bij de H0 versie.

[Edwin2121992]

Het is een vreemde keuze: het uiterlijk is behoorlijk verschillend en het valt echt op. Komt dus met zekerheid niet op mijn lijstje van (eventueel) aan te schaffen materieel te staan.

De rode plan V Karel is ook totaal niet de juiste mal t.o.v. de echte en verkoopt prima. Vergeet niet dat behalve wij de rest van de modelspoorders gewoon een 23er ziet.

Groeten Edwin.

[Markoes]

Ik denk ieder jaar: Nu zal de bruine 2400 met omgekeerde L en zonder vishaak wel uitkomen. Wéér mis. Ik zit er inmiddels erg op te wachten.

[spoorzeven]

Vooropgesteld dat het plan V-stel inderdaad de 433 wordt, ter info: het stel ging op 13-04-2004 terzijde en op 29 december 2004 werd het naar de sloper gebracht.

[Sicco Dierdorp]

Maar natuurlijk niet in de uitvoering die gebracht wordt..... 

[spoorzeven]

Is dat zo? Van die omhooggevallen trams weet ik weinig. Bagageruimte vervangen door reizigersafdeling?

[Sicco Dierdorp]

Dat in eerste instantie
Maar het is dus ook (weer) de vroege versie met de grote cabineruiten, oude opschriften en met name de ononderbroken eerste klasse streep
Nog even en Roco heeft alle nummers gemaakt die dat laatste hadden.....

Ik wacht wel op die van PB Models

[Edwin2121992]

Vergeet ook niet de drie delige schuiframen in plaats van sprinter ramen. Plus de reclame is jaren 70.

Groeten Edwin.

[kar]

Dat in eerste instantie
Maar het is dus ook (weer) de vroege versie met de grote cabineruiten, oude opschriften en met name de ononderbroken eerste klasse streep
Nog even en Roco heeft alle nummers gemaakt die dat laatste hadden.....

Ik wacht wel op die van PB Models

Als PB 'm zou aankondigen zou ik er zo blind op intekenen. Tegelijk is het dan wat jammer van dubbele ontwikkelingen (geen benul of PB überhaupt ambitie heeft om dit model uit te brengen, dat is aan hen zelf). De Plan V in de DE uitvoering en de Plan T van destijds heb ik met veel plezier rondrijden, alleen door het dunne verflaagje op de neus kunnen de nieuwe versies mij niet bekoren - ook al is de prijs flink onderuitgezakt met die restpartij die online wordt aangeboden. Hoop echt op een verbeterde versie door, wat mij betreft, Roco of anders een andere fabrikant.

[Edwin2121992]

Het hoeft niet meteen een dubbel ontwikkeling te zijn, aangezien er heel veel subseries zijn met diverse verschillen. Ik twijfel al jaren of ik een Roco ga aanschaffen, ik vind de cabineramen niet zo lekker smoelen en daardoor net niet helemaal ogen als een plan V. Artitec's plan U is veel beter op dat punt. Ik hoop eigenlijk ook op een andere fabrikant, die wel meerdere subseries maakt.

Groeten Edwin.

[Sicco Dierdorp]

Inderdaad. Dan wordt tenminste de echte diversiteit van dit materieel uitgebeeld in plaats van één deelserie en dan nog te vaak in minder courante uitvoeringen. Dat nog even afgezien van dat het model van Roco beter kan.

[Martijn193]

Nu

Berichtje naar Roco gestuurd voor een AC versie van de VSM lok. Geen afwijzend antwoord, maar wel dat voor nu alleen DC en DCC wordt aangeboden en dat ze nu niet kunnen zeggen of de AC versie komt. Maar geen harde nee dus

Ik heb de DCC versie maar besteld, mocht een AC toch verschijnen kan ik hem mogelijk nog omruilen.

En voor de 3-railers hier: het helpt misschien als er genoeg mensen een mail sturen....

[Bor de Wolf]

Tja, van Märklin hoef je 'm niet te verwachten. Die maken liever een AC/DC-loc. 

Bor

[Ben]

Een Roco br23 3railer heeft 2 aangedreven assen in de tender om de sleper kwijt te kunnen en 3 aangedreven assen in de ketel middels cardan en vliegwiel, zie de BR23 73019/79019. Dat is echt een andere constructie dan de VSM lok met 4 aangedreven assen in de tender zonder cardan. Ga er maar vanuit dat Roco geen 2 constructies gaat maken voor één en dezelfde lok.

[puntenglijder]

Je kan de sleper ook kwijt onder de lok i.p.v. de tender.

Dus ombouwen kan gewoon.

Kees.