spoor 0 en h0 op één modelbaan

[Ronald Halma]

Dat Diorama in de Efteling is prachtig, ik raak er niet op uitgekeken.
Knap ook hoe ze van de ene schaal naar de ander overvloeien terwijl je het eigenlijk niet ziet.
Weet iemand per ongeluk wat de afmetingen van die baan zijn?  vooral de diepte vanaf waar je staat?

Nee, zo niet. Mooi excuus om er heen te gaan met de meetlat in de handen Het wordt onderhouden door dacht ik een vereniging in de buurt maar zeker weet ik dat niet... het is toen helemaal aangepast en voorzien van Profirail. Voorzichtig een mailtje naar de Efteling?

EDIT 60 meter lange kast  : https://nl.wikipedia.org/wiki/Diorama_(Efteling)

[hervé]

 citaat:     "Wikipedia heeft geen artikel met de naam "Diorama (Efteling".

[tothebeach]

Extra haakje achter zetten en dan heb je het zo.

groet,
michel

[Ronald Halma]

Ok, normaal is de link kopiëren genoeg 

[BR41]

Bij mij rijst dan de vraag hoe je op zo'n diepe baan nog onderhoud kunt doen aan de achterkant.
Ik heb zelf ooit een baan gehad van 2,1m diep die tegen een muur stond.
Om aan de achterkant te komen had ik boven de baan een railsysteem gemaakt met een wagentje er op
waar ik op kon zitten, maar het was helemaal niet praktisch want ik zat veel te hoog boven de baan
en dat railsysteem draagt ook niet bij aan een mooie uitstraling.
Ik zie banen waarbij mensen op sokken precies door een rivier gaan lopen, omdat die van hard epoxy is,
maar niet iedereen heeft een rivier.
Of ze tillen van onder een stuk uit het landschap, maar waar leg je dat neer? want dat stuk past niet door het gat naar beneden.
Optie zou nog zijn om alles op verrijdbare karren te bouwen en de voorste simpelweg weg rijden als je achterin moet zijn.
Hoe lossen anderen dat op?

[Eric B]

Of ze tillen van onder een stuk uit het landschap, maar waar leg je dat neer? want dat stuk past niet door het gat naar beneden.

Vierkant en rechthoek passen in de basis altijd door hun eigen gat.
Dus als je de hoogte van de scenery daar op afstemt, hoeft dat geen probleem te zijn.

[daempfer]

Hier vindt je een heel duidelijk artikel over geforceerd perspectief:

https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=000110960613783664665:fyyibhvddzk&q=https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Perspectief&sa=U&ved=2ahUKEwjQl-O83uWKAxVHFlkFHVomKa4QFnoECAcQAQ&usg=AOvVaw3R31VG8Lrpf52ENoT4MbtO

[Frans Peeters]

Dieger heeft zo ook een bergbaan gebouwd die op OntraXS heeft gestaan.

[Klaas Zondervan]

Bij mij rijst dan de vraag hoe je op zo'n diepe baan nog onderhoud kunt doen aan de achterkant.

Rijk van Nijmegen is een tentoonstellingsbaan. Loek kan daar aan de achterkant bij als de achtergrond weg is. En ik vermoed dat de baan uit meerdere delen bestaat die hij uit elkaar kan schuiven. A.s. weekend in Rijswijk maar eens vragen hoe hij dat doet.

[Ronald Halma]

Dieger heeft zo ook een bergbaan gebouwd die op OntraXS heeft gestaan.

Maar daar bleef de trein in schaal en had hij de scenery wat aangepast. Zat meer een natuurlijke diepte in

[LoekB]

Beste Klaas,

jammer dat je R.v.Nijmegen afgelopen weekend in Rijswijk hebt gemist. Ik had het leuk gevonden elkaar weer eens te spreken. Voor mij is onvergetelijk hoe we als buren in de Zeelandhallen ieder met onze eigen modelbaan stonden en dat jij na afloop van de show de boel inpakte in een kar die je de volgende dag aan je fiets zou koppelen om er mee naar huis te fietsen. Gelukkig was je huis niet heel ver weg.

Ik reageer eigenlijk op je vraag hoe ik de bereikbaarheid van de diverse schalen treinen op mijn modelbaan heb geregeld. Hoe dieper naar achter, hoe verder weg, hoe moeilijker je er nog bij kunt in geval van storingen. Dat is waar het in dit draadje over gaat dacht ik.

Welnu, op de voorgrond rijden de HOm stoomtrammetjes. Die verschijnen en verdwijnen links en rechts in de coulissen en rijden achter de wolkenhemel om naar het schaduwstationnetje waar ze hun beurt om in actie te komen afwachten. Aan alle kanten kan ik er dus bij mocht er iets mis gaan.

Dieper de modelbaan in rijden de N versies van dezelfde stoomtrammetjes. Ze bewegen volgens het lopende band principe. D.w.z. het lokje en de wagentjes zitten vast aan een band die via 2 vertikaal draaiende wielen rond loopt. Als de tram boven is en zichtbaar voor de toeschouwer kan ik er nog nét bij maar lastig. Wel heel goed kan ik er bij als hij zich aan de onderkant bevindt, ondersteboven hangend. Ik moet dan wel onder de baan kruipen en dat is niet leuk want ik ben ook niet meer zo piep. Maar soms vertoont het lopende bandje, hoe goed je het ook voorbereid een vastloper en kun je het zo oplossen.

De Z versie is echt helemaal onbereikbaar vanaf de voorkant, maar vanaf de onderkant dus wel omdat ook hier het lopende band principe geldt. Hetzelfde verhaal voor de miniscule treinen op de spoorbrug (1:650).

Dan nog iets over de zeppelin die soms, weliswaar niet brandend, neerstort op de modelbaan, meestal bij het gleufje in de achtergrond waar hij ten tonele moet verschijnen. In dat geval pak ik mijn trapleer die ik tegenwoordig standaard meeneem naar shows, klim erop en kan hem over de wolkenhemel heen gebogen weer oprapen. In Utrecht half maart kun je het live komen bekijken eventueel. Hartelijke groeten uit Nimma!

Loek Bronkhorst

[Ronald Halma]

In Utrecht half maart kun je het live komen bekijken eventueel. Hartelijke groeten uit Nimma!

Loek Bronkhorst

Sta je opnieuw op OntraXS dan?

[LoekB]

Hoi Ronald,
Ontraxs wilt het tot traditie maken om de uhword winnaar het jaar erna terug te laten komen, maar dan tentoongesteld in de ontvangsthal van het Maliebaanstation. Vorig jaar stond Robert Goyvaerts daar. Snap je?
Gr. Loek

[Ronald Halma]

Ikke schnap

[Klaas Zondervan]

Loek, mooi dat je nog een keer op OntraXS staat. Ik kom zeker kijken, hoewel ik daar, zelf deelnemer zijnde, niet veel tijd voor zal hebben.

En dat ritueel met de fietskar zal je daar niet zien. Iets te ver voor deze ook niet meer zo piepe jongeman.