Oorsprong oorspronkelijke roco blokkendoos

[grossraumwagen]

Die andere in blauwdruk zie ik niet. Wel een andere uitvoering .

De blauwdruk kun je vinden als je in HUA zoekt op 'blokkendozen'.
Vervolgens archiefstuk 17.2.15

[Pauldg]

Aha! Dankjewel

@Peter, ik heb geen abonnement, maar ik ga ze even bij elkaar scharrelen. Veel dank!

[GerardvV]

Gaaf hoor 

[GerardvV]

Verschillen tussen Ces8103 rechts (licht opgewerkte eerste Roco uitvoering ) en Ces8101 links (Verbeterde Roco late uitvoering) zoals ik ze heb. Frontfoto's net omgedraaid.

[Riest AG]

Wel fijn dat Roco toentertijd een “what if it was build” model heeft uitgebracht, scheelt weer ala NS 1400 een verbouwing      

[TonM]

Ces8103 links ........... en Ces8101 rechts

@Gerard,
Volgens mij heb je links en rechts omgewisseld.

Grtz, Ton

[Pauldg]

Duidelijk Gerard! De oude is inderdaad een stuk 'vetter' uitgevoerd. Merkwaardig genoeg stoort mij dat helemaal niet wanneer het model voor mijn neus staat. Gelukkig maar 

[grossraumwagen]

Verder heeft de eerste oplage opschriften uit tijdperk 2 (met lage 2en en 3en en in/uit bordjes), terwijl de latere (groene) versies tijdperk 3a opschriften hadden (hoge 2en en 3en en deels nieuwe versies en nummers)

[Peter Wijshake]

Duidelijk Gerard! De oude is inderdaad een stuk 'vetter' uitgevoerd. Merkwaardig genoeg stoort mij dat helemaal niet wanneer het model voor mijn neus staat. Gelukkig maar 

Als je de klinknagels gaat tellen, heeft de oude er net zoveel als de nieuwe... Ik heb op basis van een oude Ces een nieuwe mCv gemaakt. Dit is de uitvoering met stalen dak (behorend bij het 'Alkmaars Viertje'). De dakbolling (dakbollering?) is eigenlijk iets te plat, maar verder klopt hij helemaal met de laatste serie mCv Blokkendozen die NS in dienst stelde. Merk op dat deze dus wezenlijk anders is dan de 'standaard Roco' mCv [die een houten dak heeft].

Ter info: compleet nieuwe dakopbouw (inclusief regengoten in de goede vorm), smoorspoel, loopplanken op beugeltjes (i.p.v. klossen), losse handgrepen, Hongaarse vouwbalg ophanging, juiste draaistellen, kleinere frontseinen, sluitseinijzers etc.

[GerardvV]

@Gerard,
Volgens mij heb je links en rechts omgewisseld.

Grtz, Ton

Even kijken, links is waar je duim rechts zit. ja klopt. Links en rechts verwisseld, kijken of ik dat nog kan veranderen

[GerardvV]

Het blijft leuk om fabrieksmodellen te verbouwen, zeker met dat resultaat.

[Pauldg]

Schitterend Peter! 

[mpol]

Beste wensen nog allemaal. Wat mij opvalt, is dat kennelijk niemand mijn Railhobby artikel over de Zaanse rijtuigen (Alkmaars Viertje) heeft opgemerkt in de nummers 2024 (sept - okt - nov). Daarin staat m.i. alles prima beschreven. Zowel het grootbedrijf, de keuze van Roco, de verschillen tussen oud & nieuw plus een complete beschrijving hoe je de oorspronkelijke mB4D helemaal tiptop kunt krijgen (m.u.v. het motorische gedeelte).

Geen abonnement, maar inmiddels bestelt, Bedankt!
 Grt, Marcel


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GerardvV]

Om bij het vervangen van de originele verlichting het toch mogelijk te maken alleen de kap van het frame te halen zonder allerlei draden aan de kap te hebben van alle losse Ledjes in de frontseingaten hiervan een probeerseltje gemaakt met behulp van de eerste Roco Blokkendoos, dit met het oog op volgende verbouwingen.
Hiervoor zijn in het zamac interieur gaten geboord direct achter de frontseinen.
Voor de sluitseinen zijn stripjes pertinax geplaatst.
In beide gevallen zijn messing buisjes ter hoogte van de lampgaten geplaatst.
Kleine 02/04 Ledjes zijn achterin deze buisjes geplaatst en vastgezet met Kristalklear.
Omdat de ledjes achterin de buisjes zitten straalt het licht alleen recht vooruit en heb je bijna geen lichtverstrooiing tussen voorkant buisje en het frontseingat in de kap waardoor geen extra afscherming nodig is.
De voorzijde van het buisje is ook met KK behandeld waardoor dit het zichtbare lichtpunt wordt en dit tegen het met KK opgevulde lampgat schijnt.
Het lampgat is aan de binnenzijde eerst wit geschilderd en het daardoor lijkt het dan net of de lamp achter in het lampgat in de kap is gemonteerd.







Dezelfde truc bij de oude Ces 8103 uitgehaald


Lichtstripje met de leds naar boven gemonteerd en dak wit geschilderd voor een mooiere spreiding van het licht door de indirecte verlichting.

[Peter Wijshake]

Mooie oplossing voor die lampen Gerard