BNLS-Werkspoor - KleiNSpoor NS 2530

[Gerke]

Hoi,

Ik ga voor de railing 0,3 mm fosforbrons draad gebruiken. Is wat veerkrachtiger dan gewoon messing draad. Ik ga ze solderen. Ik denk dat ik een malletje maak. Stukje styreen waar ik gaatjes op de juiste afstand in boor waar ik dan de stukjes draad in steek en vervolgens op de lange draad vast soldeer.

Grt,

Ger.

[Gerke]

Hallo nog even,

Wat de hijsogen/dakhaken betreft: Philotrain heeft mooie exemplaren gehad, zijn echter niet te krijgen. Als alternatief ga ik de dakhaken van Weinert gebruiken. Nummer 8262. 12 stuks voor een kleine € 7,-
Die van Ivo zijn waarschijnlijk zelf gemaakt.

Grt,

Ger.

[Ivo tB]

@Tedo,

De opstaptreden zitten er om die reden nog niet in . Pas als alles helemaal naar mijn zin is gaan de treden erin. Een goede oplossing voor het afneembaar maken heb ik niet. Ik zorg er alleen voor dat ze in een van de twee gaten maar een heel klein stukje in gaan. Dan blijft het geheel wel afneembaar.

De hijsogen zijn van een kit van een 2400 van Philotrain. In die kit zitten er teveel, ik denk omdat ook Philotrain ervanuit gaat dat bij vrijwel iedereen er een paar van de tafel af vallen of via een pincet ver weg verdwijnen

Ik had er alleen niet genoeg en nu is FRIE zo vriendelijk geweest er een aantal voor mij te etsen. Die gaan er dus straks in en zijn ook wat fijner dan de Philotrain versies.

@Ger,

Ik weet het niet zeker, maar de dakhijsogen van Philotrain heb ik ook en daar zitten ook bevestigingsplaten aan vast. Die zijn voor stoomloks en niet voor dieselloks. Die van Weinert lijken er heel erg op Anders gezegd het zou maar zo kunnen dat Philotrain Weinert onderdelen heeft verkocht.

Misschien wil FRIE nog wel een aantal hijsogen etsen. Moet je mogelijk alleen wel even geduld hebben.

Erwin Werps heeft ze ook in zijn superset voor een 2400 zitten. Die zijn echt superfijn en foto's daarvan zijn te vinden in mijn draadje over deze superset.



mvg,
Ivo

[Tedo]

Kijk, dat ziet er super uit. Eigenlijk zou ik wat losse delen uit de Werps set willen hebben voor de 2530; ruitenwissers, hijsogen en zijplaten over de roosters.

[Gerke]

Ivo,

Daar heb je gelijk in, er zit inderdaad een "voetje" onder. Een concessie die ik er wel voor over heb. Maaaar, als jij hijsogen kunt laten etsen houd ik mij aanbevolen. Ik heb er zelfs een paar eurie voor over!

Dus als je het voor elkaar krijgt laat het me maar weten, daar komen we wel uit. Ik zal ook eens met Werps bellen, want de vraag of delen te bstellen zijn is in dit en jouw 2400 draadje nog niet beantwoord.

Grt,

Ger.

[Gerke]

Ivo, nog even een vraagje: Die hijsogen van Werps, met welke diameter boor je daar de gaatjes voor?

[Tedo]

@Ivo; heb jij toevallig een tekening of foto (mag ook van jouw model zijn) van de bovenzijde van de 2530 waarop te zien is waar de hijsogen zitten?

[Gerke]

Ik heb Werps en aantal keren gebeld, maar ik krijg steeds bezettoon. Ga 'm nu maar een mail sturen. Het antwoord komt hier in het draadje.

Grt,

Ger.

[Ivo tB]

@Tedo,

Ik zal een foto maken. Ik heb het zelf afgeleid van verschillende foto's en eerst had ik er veel te veel geplaatst. Er zitten er 4 op de korte huif en 8 op de lange:





Op de korte huif zitten nu Philotrain ogen, met beschadigde lak en op de lange huif alleen gaatjes.

Je ziet dat de ogen meer naar binnen staan dan op een gewone 2400. Feitelijk is het zo dat met de voorste 4 ogen je de voorste kast kunt optillen, de kast met het ronde rooster heeft geen hijsogen en dan heeft de grote kast met de demper met 3 compartimenten (6 deuren per kant) ook 4 ogen. En dan nog 4 ogen op de korte huif.

@Gerke,

De gaatjes heb ik voorgeboord met 0,4mm. Is misschien nog iets te groot, maar kleiner past niet in mijn handboorhouder.

mvg,
Ivo

[Tedo]

Hi Ivo, bedankt voor je foto's en uitleg!

[Gerke]

Hallo allemaal,

Ik ben ook maar begonnen. De handrails boven de deuren zijn gedeeltelijk aanwezig. De tussenstukjes heb ik gesoldeerd. Als meteriaal heb ik 0.3 mm fosforbrons draad gebruikt.

Ook heb ik de "bumper" boven de buffelbalk vervangen; er zaten wat luchtbelletjes in. De zaak weggesneden en vervangen door 0.8 mm messingdraad.

Verder heb ik de 2400 vergrendelingen weggehaald en gaten voor de klinken in het midden geboord.

Jammer genoeg heb ik mijn laatste 2 0.35 mm boortjes naar de knoppen geholpen, waardoor het nu even stil ligt. Nieuwe zijn onderweg. Volgende week komt de verf pas. Ook wacht ik nog op nummerplaten, dakhaken en nog wat klein spul. (o.a. halve hekken)

Inmiddels heb ik wel de printplaat "omgedraaid", zoals hier besproken. Even getest en het blijkt allemaal nog te werken ook. Weer een zorg minder. Verder de gaatjes van de gele hekken die niet meer gebruikt worden dicht geplamuurd en glad geschuurd.

Vorderingen post ik weer. Verder nog geen reactie van Werps over eventueel los te bestellen onderdelen. Ook hier: wordt vervolgt.

[Gerke]

Nog even iets kompleet off-topic:

Als ik een bericht maak en ik raak onder in het tekst venster scrollt het beeld niet met de cursor mee... Geen idee hoe het komt en hoe ik het moet verhelpen...   Iemand?

[Remco.]

Dat komt door Internet Explorer 8. Hiervoor moet je de pagina in compatibiliteitsmodus bekijken. Staat dacht ik bij: Pagina --> Compatibiliteitsmodus oid.

Gr. Remco.

[rard]

Tekentje direct naast de adresbalk 

Gr. Gerard

[Gerke]

Test
test
test
t
t
t
t
t
t
t
t
t
tt
ttt
tttt
tttttt

Remco: Geweldig!