Alsace Lorraine rijtuig : deel van draaistel en koppeling afgebroken

[willyTEE]

hallo ,

er is een koppeling van een draaistel van een Alsace Lorraine rijtuig afgebroken + deel van draaistel waar de koppeling in past . De bijgevoegde foto's tonen een correct draaistel met koppeling , het AL rijtuig en het beschadigd draaistel
kan iemand mij hierin helpen

dank   Willy

[VAM65]

Ik zou er een Symoba onder plakken.

http://www.symoba-schniering.de/

[maartenvdb]

Ik zou er een ander draaistel onder zetten. Van die oude Liliput is genoeg spul in de handel.

[MOVisser]

In de buurt van Poortugaal?

Zaterdag is er beurs van Spijkspoor (9.00 - 14.00)
Ik zou rijtuig mee kunnen nemen, om thuis eens te bekijken.

Ronald Visser

[Gert Arkema]

Eens met Maarten, wel opletten, want zo te zien zitten de trapjes naar het balkon, de vloer van het balkon en de bufferbalk aan het draaistel vast. Dus er kan niet zomaar elk pruisisch Liliput-draaistel onder.

[willyTEE]

@MOvisser

mooi aanbod maar ik woon in belgie .

toch bedankt : gr  Willy

[willyTEE]

@Gert ,

klopt : trapjes en buffers alles vast aan draaistel : had het eerder moeten vermelden

gr  Willy

[Rob Ellerman]

Je zou kunnen proberen of je er een losse NEM-schacht (o.a. bij RIBU, Symoba) onder kunt lijmen met 2-componentenlijm. Wel checken op de juiste hoogte en diepte. Daar kun je dan je nieuwe beugelkoppeling in kwijt.

Rob

[willyTEE]

  goed idee

   gr Willy

[grossraumwagen]

Het draaistel en de treeplanken e.d. zijn normaal gesproken twee aparte onderdelen.
De plaat met treeplanken en bufferbalk zit tussen de wagenbodem en het draaistel en wordt dmv een schroefje op zijn plek gehouden.
Zie hier een plaatje van een soortgelijk gedemonteerd rijtuig. Draaistellen onderaan, de losse treeplanken liggen in de doos.
Let op dat bij het losdraaien van het schroefje de ballast ook los komt te zitten en door de wagen schuift. Bij het in elkaar zetten moet je de boel weer netjes op zijn plek zien te krijgen.

Op de plek waar de koppeling zat, kun je een NEM-schacht lijmen (in mijn geval een overgebleven koppeling van een slooprijtuig), zodat je elke gewenste (kort)koppeling kunt aanbrengen.
Omdat de buffers meedraaien in de bochten, zal het niet gauw tot problemen leiden. Zelf heb ik diverse oude Liliputwagens zo omgebouwd en rijd hiermee zonder problemen op R3=424mm, zelfs met twee zo omgebouwde wagens aan elkaar. Zie onderstaande plaatje:

[willyTEE]

@grossraumwagen

dank voor de nuttige info : ondertussen in orde gebracht

gr   Willy