Digitaal of analoog

[Rubbi86]

Goedeavond,

Ik heb een vraag! Ik heb nu sinds een maand een m baan van 200x100. Nu vind ik al die draadjes met de seinen en die oude travo eigenlijk maar niks. Nu heb ik wel 4 mooie locomotieven. Een kleine stoomlocomotief de NS 1200 en een 1139 en een V200 allemaal analoog. Nu kwam ik startset 29475 tegen voor €130 euro. Deze is digitaal met een mobile station 1. Zou dit wat kunnen zijn? Ook lijkt met me leuk meerdere treinen te laten rijden zonder gedoe! Ik ben niet heel erg technisch… ik hoor het graag

[bask185]

Er vanuitgaande dat je marklin rijder bent...

Voor dat geld vind ik het een zeer goede keuze. Ik heb zelf ook een MS1 en vond het altijd wel een simpel handig ding om trein mee te rijden. Ik vind het zelf alleen een gedoe om oudere marklin treinen te digitaliseren omdat je de motor ook altijd moet ombouwen met een permanente magneet. Ik vond het altijd makkelijker om een 2-rail model van een sleper te voorzien en die digitaal om te bouwen.

Als je geen marklinist ben, dan zou ik aan raden om een multimaus met booster te nemen. Dit vanwege het DCC protocol wat er in zit.

Wat wissels en seinen betreft. Die kan je niet digitaal aansturen met een MS1, wel met een multimaus of een MS2, maar dat is een crime om te doen. Dan moet je zoveel nadenken over welke knoppen in te drukken dat de lol er af gaat. Dus ik zou je seinen en wissels lekker analoog blijven bedienen.

Mvg,

Bas

[NL-modelspoor]

Digitaal wil niet speciaal zeggen dat je veel minder draadjes hebt dan bij analoog.
"Ook lijkt met me leuk meerdere treinen te laten rijden zonder gedoe!" Dit is een beetje afhankelijk van wat je verstaat onder zonder gedoe. Je kan op de bediening namelijk maar 1 trein tegelijk bedienen, dus je blijft er tussen wisselen.

[Alewijn]

Wil je graag met je oude locomotieven rijden, dan is er wat voor te zeggen analoog te blijven besturen. Maak je een dubbelsporig ovaal met stroomonderbreking tussen de sporen, dan kun je toch twee treinen onafhankelijk van elkaar laten rijden.

Toch zou ik zelf voor digitaal gaan. Dat heb ik zelf gedaan na jarenlang analoog te hebben gereden. Bij mij begon het ook met een startset. Ik vind het nog altijd prettig met twee draadjes te kunnen volstaan. Als je meer wilt met seinen ed komt er wel meer bedrading bij kijken.

Een ander en doorslaggevend voordeel van digitaal vind ik dat de locs veel fijner zijn te besturen. En je kunt per loc de instellingen aanpassen. Tegenwoordig hebben de locomotieven ook analoog al veel fijnere rijeigenschappen.
Je oudere locs zullen nooit zo rijden als de nieuwere.

Bij het kiezen van een startset zou ik er overigens op letten dat er een trein bij zit die je graag wilt hebben.

Hoe gaat het trouwens met de baanplannen?

[1200blauw]

Nog niet genoemd volgens mij (of ik lees slecht): je kunt in digitaal bedrijf niet zondermeer de bestaande locs gebruiken. Die moet je eerst voorzien van een decoder. Meestal is dat de moeite niet waard, omdat de rijeigenschappen er niet door verbeteren. Ervan uitgaand dat je geen hele dikke beurs heb raad ik je daarom aan analoog te blijven rijden als je je locs wilt blijven gebruiken.
Je zou ook eens bij de buren kunnen gaan kijken. Daar rijden meer mensen analoog Märklin.

[R.C.Grootveld]

Meestal is dat de moeite niet waard, omdat de rijeigenschappen er niet door verbeteren.

Dat ben ik niet met je eens . . .

Ik heb een aantal oude M-Locs (30+) omgebouwd naar DCC (ESU LP) en daarbij de veldspoel vervangen door een permanent magneet.
En de rijeigenschappen verbeterden wel degelijk, je kon ze letterlijk laten kruipen en de motor liep veel mooier.
Ik heb er één voorzien van een 5p anker, maar dat verschil was minimaal en de investering niet waard.

[R.C.Grootveld]

Ik vind het zelf alleen een gedoe om oudere marklin treinen te digitaliseren omdat je de motor ook altijd moet ombouwen met een permanente magneet.

Hoewel de ombouw naar een DC motor zeker voordelen biedt, is dat geen must.

Uhlenbrock lever Motorola decoders voor de originele M veldspoel motoren.

[borotof]

Marklin zelf ook tegenwoordig.

[Ferdinand Bogman]

Nu heb ik wel 4 mooie locomotieven.

Zelf ben ik een verstokte analoog–rijder, maar dat komt omdat ik erg gehecht ben aan de oude treinen uit mijn jeugd - zie de Wohnzimmer Rbf materieelshow. Nu lees ik dat je pas sinds een maand een modelspoorbaan hebt. Betekent dat dat je de locomotieven die je noemt ook nog maar pas hebt? Dan ben je er misschien niet zo aan gehecht, wat het het makkelijker maakt ze weg te doen en over te stappen naar nieuwe digitale treinen.

Ook lijkt met me leuk meerdere treinen te laten rijden zonder gedoe! Ik ben niet heel erg technisch… ik hoor het graag

Als analoog-rijder heb ik er zelf geen ervaring mee. Maar als ik het zo lees hier op het forum, wordt het met digitaal niet per se eenvoudiger. CV-waarden van je locomotieven programmeren, allerlei soorten decoders en protocollen, en niet per se minder draadjes. Ook een digitaal bediend wissel of sein moet ergens mee verbonden worden…

Het zou mij waarschijnlijk niet afschrikken als ik vandaag instapte in de hobby, en misschien is het ook wel eenvoudig te houden.

[bask185]

Marklin zelf ook tegenwoordig.

Ik had toen nog delta decoders gekocht..ondingen voor 40€ 20j terug

[borotof]

Delta, ja daar noem je wat. Tegenwoordig heb je deze : https://www.modellbahnshop-lippe.com/Digitaal/Decoder+zonder+geluid/M%C3%A4rklin-60906/nl/modell_312306.html[/

[bask185]

Mijn treindealer zei vroeger tegen mij dat dat de werking van de cruisecontrol zou verstoren van een decoder. Je zou opmerkelijk beter rijgedrag kunnen verwachten met een permanente magneet. Ik was 15 en ik wist niet of het waar was of niet.

Mvg,

Bas

[1200blauw]

Raar advies, het is onzin en gewoon niet waar.

De stelligheid waarmee je beweert dat iets onzin is kennen we nu wel. Vaak heb je gelijk, maar soms ook niet. Ik heb een jaar of tien geleden twee locjes laten ombouwen, door de reparatieafdeling va een winkelier. De resultaten daarvan vielen me tegen, zowel digitaal als analoog rijdend, dus ik ben ermee gestopt. Daarop is mijn advies gebaseerd.

Dat ben ik niet met je eens . . .

Ik heb een aantal oude M-Locs (30+) omgebouwd naar DCC (ESU LP) en daarbij de veldspoel vervangen door een permanent magneet.
En de rijeigenschappen verbeterden wel degelijk, je kon ze letterlijk laten kruipen en de motor liep veel mooier.
Ik heb er één voorzien van een 5p anker, maar dat verschil was minimaal en de investering niet waard.

Fair enough. Tegenwoordig zijn de mogelijkheden kennelijk verbeterd. Dat laatste is inderdaad bij mijn bovengenoemde locs gebeurd.

[Lobomotion69]

Twee dioden volstaan om de veldspoel motor aan te sluiten op een DCC decoder.

Raar advies, het is onzin

Nou ja, je zegt het zelf al. Ja. het kan en het werkt maar dan heeft 1200blauw wel degelijk gelijk. de rij eigenschappen van een dergelijk aangepaste lok verbeteren voor geen millimeter. Een veldspoelmotor levert geen tegen EMK en kan daardoor ook geen lastregeling toepassen. En dat is nu net wat de rijeigenschappen van een lok met LoPi aansturing zo goed maakt. En wanneer je dan de CV instellingen voor de diverse motoren in de tabel van de ESU handleiding overneemt heb je een hele sterke basis om een perfect rijdende lok te krijgen. Van daaruit kun je dan finetunen, als je tenminste weet wat de diverse CV's precies met je motor doen. Weet je dat niet sta je als een blinde om je heen te zwaaien zoekend naar de juiste richting.

[Mark D.]

veldspoel v.v. voor magneet is niet ingewikkelder dan rails aan elkaar schuiven.

en ruimte voor decoder inbouwen is bij de meeste marklin locs ook niet zo een issue.

mijn advies, ga naar digitaal, kies voor dcc en daar komt die, minder bedrading is helaas wel onzin.
( het rijdt 99% van de gevallen gewoon mooier en fijner.)