USA houten rijtuig, een knipoog naar de werkelijkheid

[MaraNCS]

Hoewel ik nog nooit een rijtuig bouwde, ga ik voor een (nieuwe) uitdaging.
Zoals overal in de wereld zagen de eerste rijtuigen er meer uit als een koets op rails.
Langzamerhand werden ze langer en zwaarder. Ee houten rijtuigen uit ca. 1870 lijkt me een grappig nieuw project.
Dankzij de zuinige maatschappij "Virginia & Truckee" zijn er nog rijtuigen uit die tijd bewaard gebleven.
White Jr heeft zowel over goederenwagens als passagiersrijtuigen geweldige boeken geschreven.
Met foto's en tekeningen. Maar de veelheid aan maatschappijen maakt dat er geen tekeningen instaan die iets lijken op wat ik wil. Ze zijn te oud of te jong, of er staan geen bruikbare maten bij.
Mijn rijtuig moet 1 balkon krijgen met toegangsdeur. Heeft dat ooit bestaan? Geen idee. Maar een balkon goed bouwen met de versieringen uit messing is een uitdaging op zich, dus 1 is wel ff genoeg.
Voor breedte, hoogte en lengte ga ik uit van een gok gebaseerd op een aantal tekeningen.
De trucks komen van een pas gekocht model en mijn rijtuig staat relatief hoog op de draaistellen, tussen bovenkant en de onderkant rijtuig kun je doorkijken.
De totale hoogte bovenkant spoor tot bovenkant rijtuig is 13'1" dat wil zeggen 3987.8 mm in H0 is dit 45.8 mm.
De breedte is smal 9'8" (foot en inch) in schaal 33.8 mm, terwijl de totale lengte 41'8" is, dus 145.9 mm
Uitgaande van de deur van ongeveer 2 meter bij 1 meter (de heren droegen vaak hoge hoed maar waren relatief klein  ), maak ik een tekening op het oog.
Afgezien van de trucks zijn de koppelingen (Kadee) het enige waar ik echt rekening mee moet houden, bij de bouw van het houten frame.
De rest wordt ook hout voor zover ik nu denk in elk geval.
De grootste uitdaging (dat is precies waarom ik dit wil proberen) is het dak. Er moet een lichtkoepel komen en het dak loopt af in elk geval naar 1 kant.
Denk daarbij bv aan de ZHESM rijtuigen.
Wordt hopelijk vervolgd

[Ronald Halma]

 

[Wim Vink]

We gaan het weer volgen 

[puntenglijder]

Ik ga je bouw volgen Mara.

Veel succes er mee.

Kees.

[sncf231e]

Hallo Mara,
Wellicht  vind je nog iets bruikbaars in de beschrijving van de houten Amerikaanse rijtuigen die ik in spoor 1 uit een bouwpakket heb gemaakt:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108958.msg3222425079#msg3222425079
Ik zal nog eens in de boeken zoeken voor een voorbeeld van een rijtuig met één balkon.
Groet
Fred

[MaraNCS]

Nee Fred dat is niet bruikbaar!  Veel te veel details die ik van z'n lang zal ze leven niet voor mekaar krijg.
Maar wel heel grappig want dat (het gele rijtuig) is dus van de genoemde maatschappij. Ze waren heel zuinig en waar andere maatschappijen nieuwe rijtuigen bestelden, was de Virginia & Truckee erg op de $ en repareerden ze de gebreken. Veel film maatschappijen hebben dankbaar gebruik gemaakt van de oude zooi.
Mijn project is vooral om dingen uit te proberen, voornamelijk hoe krijg ik zo'n dak een beetje knap.
We zijn met z'n allen onze eigen (modelbouw) wereld aan het maken dus mijn rijtuigen is van onze zelfbedachte maatschappij.
Voordeel is dat er nooit iemand kan zeggen dat het niet klopt.
Vandaag in Houten al 3 potjes verf gekocht. Het rijtuig wordt blauw, de binnenkant paars en heb ook al verf voor de belettering. Of wat mooie sierbandjes.

[MOVisser]

Kom af en toe maar eens langs.
Kunnen we er over bomen.
Het gaat perslotte over hout...

Ronald Visser

[MaraNCS]

Ronald dat doe ik zeker. Hopelijk heb ik dit jaar (Houten in november) een stuk af.
Overigens is het voordeel van met de trein reizen naar Houten dat je mits pen en papier mee, al vast wat dingen op papier kunt zetten.
Natuurlijk kan ik je vragen om het (een) dak te printen maar je kent me langzamerhand, ik wil het eerst zelf proberen.
Als het echt niet gaat lukken in hout kan ik het eerst nog proberen met polystyreen, pas daarna klop ik aan bij je.

[MaraNCS]

Eigenlijk geen weer om binnen te zitten.
Maar jah je bent verslaafd aan het worden of niet.
Blijkbaar is hout (latjes met minimale afmetingen) moeilijk te krijgen. Is er niemand die in hout bouwt?
Nou jah uit m'n vroegere woonplaats heb ik een prima voorraadje latjes. De prijs staat er nog op. Daar kun je nog eens wat voor verknoeien.
Ik zie 0.30 Euro, 0,50 en voor een nieuwere zijwand (voor minimaal 10 rijtuigen) 5 euro.
Op de pc een poging gedaan om een bouwtekening te maken. Dat dient in elk geval als een soort mal.
Eerst de onderkant. Alle latjes worden op het papier en tafel gedrukt in de hoop een redelijk vlakke onderkant te krijgen.
Dit wordt de bovenkant van de vloer, waar dmv een plaat met groeven een latjesprofiel op komt, de vloer van het rijtuig.
Zoals gezegd komt er 1 toegang. De andere kopkant is dicht.
Op de foto zie je links de uitsparingen voor de 2 trappen.
Eigenlijk wilde ik een zelfdragende constructie maken, dwz geen metalen versteviging om de bak te stellen.
 https://www.youtube.com/watch?v=9H8gSFQUkfI
Bij minuut 7 zie je wat ik bedoel.
Maar als het me lukt iets te maken van messingdraad dat een beetje lijkt maak ik dat misschien toch.
De donor draaistellen van de Rivarossi bak hebben geen remmen. De eerste rijtuigen hadden dat ook niet. Bij stilstaande rijtuigen werden er 2 blokken bij een wiel geslagen, tijdens de rit was de beremming die van de  locomotief.
De conducteur was later de beremmer en moest dan via een aantal treden of later een trap op het dak klauteren.
De zo karakteristieke walkboards op het dak van goederenwagens waren natuurlijk gevaarlijk en zijn vanaf ongeveer 1960 langzamerhand verdwenen.
De handrem zit nu veel lager en de doorgaande treinrem is al sinds de uitvinding door Westinghouse gangbaar.
In model kun je natuurlijk mooie losse remdelen kopen, ik maak die van messing draad en de 3 onderdelen van spuitbomen van bv huisjes.
Maar als het draaistel geen remschoenen heeft, waarom dan een cylinder er onder maken?

[MaraNCS]

Veel denkwerk en weinig bouwen.
Resulteert dit in een bouw zonder aanpassingen? Nou nee niet echt.
De vloer is uitgesneden met uitsparingen voor de balken op de hoek en tussen in.
1 wand bestaat uit een hoekstaander, wand, middenstaander, wand en hoekstaander.
Als ik dit lichtjes aan elkaar lijm dan...past het niet.
Dat is geen ramp, er zijn 4 wanden, de andere 2 moeten dus iets korter.




Het scheelt niet veel, maar 1,5 mm is teveel.

[C-rails]

Je kunt natuurlijk de buitenkant met dunne stroken roerhoutjes bekleden, net als dat de roerhoutjes ook kunt gebruiken als vloer. Inkrassen met een schroevendraaier kun je nog smaller plankjes maken. 
Zelf heb ik hier ook wel eens een vloertje van gemaakt voor een seinhuis.

[MaraNCS]

Ja Cor, beetje geduld dat komt nog (dat inkrassen)
Zowel de wanden als de vloer. Maar eerst de raampartijen proberen netjes uit te snijden.
Dat balsahout is nogal erg dun en vooral taai. Dus je moet een vreselijk scherp hobbymesje gebruiken.
Anders snij je niet maar druk je vooral.
Eerst eens de indeling proberen te maken van de ramen.
Voor het inkrassen van de wand en vloer trouwens wel enorm voorzichtig, het is maar 1 mm dik.

[MaraNCS]

Ow je bedoelt dat er nog een laag op moet. Nee dit is de buitenkant, dus planken moeten in het balsawandje.
In een grotere schaal zou je een dubbele wand kunnen overwegen, maar nu zou er weinig ruimte aan de binnenkant overblijven.
In het echt zou er een houten skelet worden gemaakt met aan beide zijden een wand.

[C-rails]

Als de naden in het balsahout moeten, dan zal dat erg lastig gaan met dit dun spul. Dan ook niet inkrassen, maar in duwen met iets van een bot mes of zo. Je zou dan daarna het balsahout met een blanke celluloselak kunnen 'verstevigen'. Het effect van naden kun je dan wel versterken door daarna met een kleurbeits erover heen te gaan.

Ben wel benieuwd naar het resultaat.

[MaraNCS]

Goede tip, ik gooi oude keukenschilmesjes nooit weg.
Als het ff kan slijpen en anders promotie tot de hobbyhoek.