Gevraagd: Voorbeelden van korte (bonte) goederentrein jaren 80/90

[Rick]

Leuk die FS Gbs met metalen deuren, toch eens kijken of ik daar ruimte voor heb.

Hier een trein met vierassige zelflossers:
https://www.flickr.com/photos/141594386@N03/53394839426/

de blauwe huifwagen kwam laatst op het forum voorbij:
https://www.flickr.com/photos/p760/49894455201/

en met een enkele Interfrigo, zelflossers, platte en gesloten wagens:
https://www.flickr.com/photos/ahrend01/52523291383/

[Arjan6511]

Die 4-assige zelflossers zijn waarschijnlijk wagens die een defect hadden opgelopen na belading als de trein onderweg is naar Delfzijl. Regulier gingen deze Belgische wagens in bloktrein vanuit de Andenne-vallei naar Akzo (Nobel) met kalksteen.

[grossraumwagen]

de blauwe huifwagen kwam laatst op het forum voorbij:
https://www.flickr.com/photos/p760/49894455201/

De muur is gevallen, de lichtrode is een Gbgs van de CSD, ook de andere Gbs/Gbgs'en zijn Oosteuropees.

en met een enkele Interfrigo, zelflossers, platte en gesloten wagens:
https://www.flickr.com/photos/ahrend01/52523291383/

De tweede wagen is wrs een Roemeense wagen.

[Benelux795]

Leuk die FS Gbs met metalen deuren, toch eens kijken of ik daar ruimte voor heb.

Volgens mij is dat een bekend setje van OS.Kar, voorbeeld van enkele wagon: https://marnan.eu/os-kar-4204-1-h0-fs-gbs-gesloten-wagenset-

[Arjan6511]

Moet Rick ze heet wassen om ze in schaal N te krijgen.

Setje van Os.Kar heb ik gehad, niet de beste kwaliteit.

[Benelux795]

Moet Rick ze heet wassen om ze in schaal N te krijgen.

Maar dit is toch allemaal voor Rogier, en h0...? En heb meerdere van die setjes; weinig problemen mee.

PS wacht; opmerking kwam van Rick. Duidelijk.

[Jeronimos]

Geen idee uit welk jaar de foto komt, maar wel mooi. Een foto van Kees van de Meene uit de Gelderlander.

Nóg twee weekenden minder treinen tussen Tiel en Utrecht | Foto | gelderlander.nl

[Blausee-Mitholz]

Cargo te Bentheim staat gereed voor vertrek naar Kijkfhoek.


Cargo van Bentheim naar Kijfhoek bij doorkomst Assel.

Beide treinen in augustus slappe tijd voor cargo.

Mvg, Johan

[spoorijzer]

Wat ben ik toch blij met het forum! Wat een mooie voorbeelden,en zeker ook met 1100'en, dat is helemaal top! Dank hiervoor allemaal 

@Vincent: het jaren 80 boek heb ik (helaas?) 10 jaar terug verkocht in een poging mijn verzameling wat in te dammen. Het 1100 boek heb ik wel (duh  ), maar daar kwam ik helaas weinig sprekende voorbeelden tegen. Zeker uit de beginjaren, omdat goederentreinen echt 's nachts reden?

Als ik het goed begrijp is het Gbs type dus een redelijke (Europ?) standaard geweest die bij diverse maatschappijen gebruikt werd? Zijn er specifieke merken die deze (fraai) in model maken?

Ondertussen heb ik via het forum wel het door Arjan aangehaalde setje E-z (E-tjes) aangeboden gekregen. Als het goed is, komen die binnenkort mijn kant op. Dus, de eerste uitbreiding is een feit! Ja, wel Nederlands en met een S versie. Aan de andere kant zag ik een voorbeeld foto van een gewone en S versie samen. En.... ik kan prima wisselen. O ja, en ik heb een zwak voor die dingen  .

Groeten,
Rogier

[Arjan6511]

"Als ik het goed begrijp is het Gbs type dus een redelijke (Europ?) standaard geweest die bij diverse maatschappijen gebruikt werd? Zijn er specifieke merken die deze (fraai) in model maken?"

Ja. De meest voorkomende variant was de Duitse, de Gbs254. Roco heeft hier een model van, alleen al wat ouder. Wel met KK. Een nieuwere versie is er van Exacttrain.

De Roco's zijn voor weinig wel te scoren, hebben meerdere versies gemaakt. Ander kleur dak, of zonder langsdrager (Gbs252)

https://www.catawiki.com/nl/l/85123975-roco-h0-o-a-46408-46407-44324-modeltrein-goederenwagon-7-7x-2-assige-gesloten-goederenwagens-db

https://exacttrain.eu/site/programmah0/groep/14/items/24/

https://exacttrain.eu/site/programmah0/groep/14/items/41/

[spoorijzer]

Ok, dank voor het uitzoeken 

[Rick]

Die 4-assige zelflossers zijn waarschijnlijk wagens die een defect hadden opgelopen na belading als de trein onderweg is naar Delfzijl. Regulier gingen deze Belgische wagens in bloktrein vanuit de Andenne-vallei naar Akzo (Nobel) met kalksteen.

Dat zou best kunnen, het overbrengen van defecte wagens is in ieder geval een goed excuus om ze buiten een bloktrein in te zetten.

Maar dit is toch allemaal voor Rogier, en h0...? En heb meerdere van die setjes; weinig problemen mee.

PS wacht; opmerking kwam van Rick. Duidelijk.

Haha  ik heb een model van Arnold gevonden die wel bij mij op de baan past.

@Vincent: het jaren 80 boek heb ik (helaas?) 10 jaar terug verkocht in een poging mijn verzameling wat in te dammen. Het 1100 boek heb ik wel (duh  ), maar daar kwam ik helaas weinig sprekende voorbeelden tegen. Zeker uit de beginjaren, omdat goederentreinen echt 's nachts reden?

Niet zozeer 's nachts, zie de foto's in dit topic, maar de 1100'n reden meer in de reizigersdienst. In de boeken over de 2200 en 2400 zal je meer voorbeelden vinden.

Als ik het goed begrijp is het Gbs type dus een redelijke (Europ?) standaard geweest die bij diverse maatschappijen gebruikt werd?

Klopt, de NS had deze wagens in de EUROP-pool die door de deelnemende landen vrij gebruikt konden worden.

Geen idee uit welk jaar de foto komt, maar wel mooi. Een foto van Kees van de Meene uit de Gelderlander.

Nóg twee weekenden minder treinen tussen Tiel en Utrecht | Foto | gelderlander.nl

Fraaie foto, de E met afgeronde hoeken op de kop valt me op.

[spoorijzer]

Dat zou best kunnen, het overbrengen van defecte wagens is in ieder geval een goed excuus om ze buiten een bloktrein in te zetten.

Eigenlijk heb ik dat al een beetje gedaan door de coil wagen en de TDV (Thomassen en Drijver) zeilwagen toe te voegen. Het nadeel is dan alleen dat ik alleen de Hbis wagen heb als echte buurtgoederentrein wagen  , Goed idee om af en toe een wagen uit een bloktrein toe te voegen 

Niet zozeer 's nachts, zie de foto's in dit topic, maar de 1100'n reden meer in de reizigersdienst. In de boeken over de 2200 en 2400 zal je meer voorbeelden vinden.

Ik heb het boek over de Baronnenlijn eens uit de bieb geleend, dat was helaas een iets eerdere periode (max 1973 uit mijn hoofd) maar inderdaad erg interessant. Helaas heb ik het 2200 en 2400 boek niet.....

Overigens heb ik ook via het forum een OBB rongenwagen aangekocht. Dus, als het goed is is het stammetje dadelijk een stuk langer (3x E-z en een OBB Rongenwagen). Foto's volgen tzt.

Nu ga ik even op de spaarstand, maar in de toekomst lijken koelwagens mij zeker nog een welkome toevoeging. En misschien een Gbs of Gs. 

Groeten,
Rogier

[grossraumwagen]

Fraaie foto, de E met afgeronde hoeken op de kop valt me op.

Dat is een Italiaanse open bak van voor de standaard E/Es.

Eigenlijk heb ik dat al een beetje gedaan door de coil wagen en de TDV (Thomassen en Drijver) zeilwagen toe te voegen.

Als de wagen defect op transport is zullen de coils er wel afgehaald zijn.
Of het is juist de vervangende wagen opdat de goederen toch enigszins op tijd bij de klant arriveren...

[Maarten.T]

Nog een leuk kort treintje met een 1100 https://flic.kr/p/2pWR2nE