Voltage verschil

[wee]

Ik heb problemen met terugmelding met een DR4088 cs ik heb een vermoeden dat dit te maken heeft met het voltage verschil van de gedetecteerde en de niet gedetecteerde blokken ik meet een verschil van 0,3 volt. Ik begrijp dat dit op te lossen is met een brugcel. Wat voor brugcel heb ik dan nodig om de 0,3 volt te compenseren.
Ik hoor het graag
Willem

[Klaas Zondervan]

Lees eerst eens het artikel in de encyclopedie over de diodeschakeling:
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Diodeschakeling
Daar wordt het waarom en hoe uitgelegd.

[wee]

Bedankt voor het antwoord. Er wordt gesproken over 1,4 volt verschil ik heb
Maar een verschil van 0,3 volt. Hoe los ik dat dan op?

Alvast bedankt

[Klaas Zondervan]

Als je het hebt over 0,3 volt verschil, dan twijfel ik aan je manier van meten.
Hoe heb je precies gemeten?

[Ronaldk]

Ik heb problemen met terugmelding met een DR4088 cs ik heb een vermoeden dat dit te maken heeft met het voltage verschil van de gedetecteerde en de niet gedetecteerde blokken ik meet een verschil van 0,3 volt.

Wat voor een probleem heb je dan? Dat is dan ook even de vraag? Wanneer treedt het op? Wanneer niet? Waar bij dus wat is de configuratie van je baan e.d. 0,30 Volt is normaal gesproken te weinig voor ongedetecteerd en gedecteerd. Dan zit je meer op 1+ volt.

[wee]

Bedankt voor jullie antwoorden. Ik meet met de multimeter wisselstroom. Niet gedecteerd bijvoorbeeld
een wissel 19 volt, gedetecteerd 18,7 volt. Ik gebruik stroomdetectie met DR4088 loconet. de baanspanning
komt van een Digikeijs booster. De booster spanning is uiteraard ook op de middelste aansluiting van de
DR4088 aangesloten.

Ik gebruik N schaal met Traincontroller hiermee kun je vrij nauwkeuring treinen laten stoppen op een
bepaalde plek dmv stopmarkers. Als ik 2 gedetecteerde blokken aan elkaar leg wordt op de voorste wielen van de loc de bezetmelding gedetecteerd, als de loc van niet gedetecteerd naar gedetecteerd rijdt moeten eerst alle wielen op het gedetecteerde blok staan voordat er een melding komt. Dit scheelt een loc lengte. In traincontroller kun je contact sport ingeven zodat je de loc lengte bijvoorbeeld wordt verrekend bij het stoppen. Maar dan stopt de loc weer in bepaalde blokken te kort.

Alvast bedankt.

[Klaas Zondervan]

Meten met een multimeter op wisselspanningsbereik is te onnauwkeurig. Die meter gaan uit van een sinus met een frequentie van 50 of 60 Hz. Digitale spanning is een blokspanning met een veel hogere frequentie, dat kan zo'n metertje niet goed volgen.
Op mijn webstek staat een manier om de spanning nauwkeuriger te meten:
https://people.zeelandnet.nl/zondervan/digispan.html#meet

Dat een loc pas gedetecteerd wordt als hij met alle wielen in de detectiezone staat is een bekend verschijnsel. De spanning op de ongedetecteerde sectie is hoger, dus daar loopt de stroom liever.
Maar goed, dat hele verhaal staat al in de encyclopedie.
En de oplossing is de diodeschakeling. Dat kan met een bruggelijkrichter, maar ook met 4 losse diodes.

PS: ik bedenk nu dat er nog een oorzaak kan zijn waarom je zo'n klein verschil meet.
In de detectormodule zit voor elke sectie ook zo'n diodeschakeling. Je meet dus steeds door twee diodes heen. Algemeen wordt gesteld dat de spanningsval over een diode ongeveer 0,6 volt is. Je zou dan een verschil van 1,2 volt verwachten. Maar dat is niet correct, de spanning over een diode is afhankelijk van de stroom die er door loopt. Een multimeter heeft van zichzelf een heel hoge weerstand, vaak is dat 10 Mohm.
Er loopt dan een stroom van maar 2 microampere en de spanningsval is dan maar 0,1 volt per diode. Dus die 0,3 volt verschil klinkt dan heel aannemelijk.

Je zou je meting eens kunnen overdoen, maar dan met een stilstaande loc in de sectie waar je meet. Je ziet dan waarschijnlijk een groter verschil tussen een gedetecteerde en een ongedetecteerde sectie.

[wee]

Bedankt voor de reactie. Ik heb nu diodes ertussen gezet en het
Lijkt nu wat beter te gaan.

Nogmaals bedankt