Mat.'24 blokkendoos type mCv met stroomlijnbekleding

[Rob Moerkerken]

Ik ben in het bezit van twee Roco blokkendozen type mCv. Bij een van deze rijtuigen is het dak op een enkele plaats beschadigd geraakt, waarschijnlijk door de hitte van een van de gloeilampjes.
Nu ben ik toch van plan om deze te gaan vervangen door LED verlichting, maar daarbij wil ik dit rijtuig voorzien van stroomlijnbekleding zoals dat op een gegeven moment bij een deel van de blokkendozen werd uitgevoerd.
Het meest zichtbare hiervan is de stroomlijn bekleding rond de voetstukken van de panto's (de kano's) en de stroomlijnbekleding van de stelbalk.
Wie weet welke nummers van het type mCV dit uiteindelijk hebben gekregen?

[Montanbahn]

Die ken ik nog niet, blokkendoos met stroomlijnbekleding. Heb je daar toevallig een foto van?

[AB 7216]

De meeste blokkendozen kregen een stroomlijnbeplating over de stelbalk, en ook diverse motorrijtuigen zijn voorzien van de stroomlijn kano's.
een nummerlijst is daar niet van, mijn advies is dan ook om eens in de boeken over het blokkendoos materieel te gaan kijken.

Dit is een mooi voorbeeld van stroomlijnbeplating over de stelbalk en kano's; de mCv 9403 in de jaren 40.
het rijtuig erachter is nog niet voorzien van beplating, de motorrijtuig daarna weer wel.
 https://hetutrechtsarchief.nl/beeld/5C810367E5C8532FBBA15B50CCAE5C8E

Groeten Arjen

[serie1200]

Deze staat nog in Amersfoort.
Eigen foto open rail dagen 15 september 2023.

[Rob Bennis]

Dan is er nog een blokkendoos geweest met stroomlijnbeplating onder de bufferbalk. Kijk maar


Utrechts archief
Afbeelding van de kop van het electrische motorrijtuig mBD 9128 (serie mBD 9101-9130, mat. 1924, "Blokkendozen") met verduisterde frontseinen op het emplacement te Amersfoort.

Rob

[Quinzeedied]

Zijn er destijds ook nog proeven uitgevoerd of het daadwerkelijk nut had bij het verder totaal niet gestroomlijnde materieel, of was het meer een mode-verschijnsel gezien het andere stroomlijnmaterieel bij de NS?

[Rob Ellerman]

Als je goed gelijkende dak-kano’s zoekt moet je even een pb’tje sturen aan Ronald Visser.





Daar komen deze kano’s ook vandaan, zelf opgemeten op het dak van de Jules in Amf, eind 2022….

Rob

[Rob Moerkerken]

Uiteraard beschik ik over de drie belangrijkste boeken waarin uitgebreid wordt ingegaan op het blokkendoos materieel. Daar heb ik ook al wat foto's van 'gestroomlijnde' blokkendozen terug gevonden. Ook op internet is er nog wel wat fotowerk te vinden. De tip over de foto's van het Utrechts Archief is een goede, daar had ik zelf nog niet aan gedacht, TOP Arjen  .
Bij lang niet alle foto's is terug te vinden om welk nr. rijtuig het gaat, dat maakt een (globale) inventarisatie van bruikbare nrs. van 'gestroomlijnde' mCv's lastig.
Ik weet dat veel van het stroomlijnwerk gedurende de oorlog is uitgevoerd, met als achterliggende gedachte dat dan het personeel zo druk bezig was dat ze niet konden worden gebruikt voor de Arbeitseinsatz in Duitsland.
Die van de stroomlijnbekleding onder de bufferbalk kende ik nog niet, dank Rob (Bennis)!
@ Rob (Ellerman), de goed gelijkende kano's heb ik reeds in huis. Dit n.a.v. eerdere foto's van jou. Omdat ik ook van plan ben om de mDW 30 84 978 2 500-7 te gaan bouwen, die voorzien was van stroomlijn kano's en het idee van een 'gestroomlijnde' mCv toen ook al speelde, heb ik bij Ronald Visser een aantal kano's besteld. Tegelijkertijd heb ik toen bij Erwin Frick (FRIE) diverse (messing) onderdelen besteld voor de bouw van de mDW, zoals panto's, de mat.'46 schuifdeuren, ruitenwissers en vonkhoorns. Afgelopen weekend kreeg ik een mailtje van hem dat de onderdelen gereed waren en klaar lagen voor verzending. Die komen dus een deze dagen binnen en dan kan ook de bouw van de mDW beginnen.
Maar goed als mensen nog foto's hebben waarop een 'gestroomlijnde' mCv staat én het nummer is bekend, dan houd ik mij aanbevolen.

groet, Rob

[Pauldg]

Zijn die kano's net zo groot als bij het stroomlijnmaterieel minus de inhammen aan de binnenkant? Ze ogen groter.

[Rob Moerkerken]

Ja, ze zijn zeker groter. Maar dan ook alleen bedoeld voor de blokkendozen. Model is gemaakt aan de hand en dus de maten van het rijtuig dat in Amersfoort staat.

[Pauldg]

Goed om te weten 

[Rob Bennis]

Rob,

Ik kwam nog in de beeldbank van het NVBS deze leuke foto tegen met een mCd in gestroomlijnde uitvoering. Je kan niet de kano's zien maar wel dat er een BBC stroomafnemer op zit en ook opvallend een stroomlijn schortplaat voor het draaistel.


Beschrijving:   De hoofdconducteur in gesprek met de wagenvoerder van motorrijtuig NS mCd 9407, als voorste rijtuig van een trein richting Den Haag HS langs een perron van Rotterdam DP. Dit motorrijtuig is voorzien van een stroomlijnschort voor het voorste draaistel (in een poging de maximumsnelheid te verhogen) en lichte stroomafnemers van BBC.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   09-01-1941
Opmerkingen:   Zie C. Huurman, 'Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939-1945', (2001) p.34-35
Bestandsnummer:   NEG1598-0628

Hier heb je dus alle ingredienten voor een stroomlijn mCd.

Rob

[Rob Moerkerken]

Op basis van de verkregen informatie komt ik tot een voorlopige samenvatting:

In elk geval waren de de mCv's met de nummers 9403, 9407 en 9441 voorzien van stroomlijnbekleding.
Ook de grasgroene mCv 9419 (met M draaistellen) en 9429 (met W draaistellen) waren voorzien van stroomlijnbekleding (kano's, stelbalk en op het dak gelegde leidingen)

Jammer dat er best wel wat foto's te vinden zijn met daarop een mCv, met zicht op het dak, zodat te zien is of het rijtuig wel of niet is voorzien van stroomlijnbekleding, maar dat dan meestal niet is te achterhalen om welk nr. rijtuig het gaat.

groet, Rob