Diodes bij BMD16-SD

[Dave van der Locht]

Het voorzien van weerstandslak of een weerstand onder elke wagon heeft behalve het schelen van schade ook nog meer functionaliteit als je o.a. met Koploper rijdt. Zoals b.v. een wissel(straat) vrijgeven zodra een bezetmelder vrij komt i.p.v. bereikt wordt door de lok. Hiermee krijg je in veel gevallen een wat vlottere doorstroom op 'drukke' punten of grotere wisselstraten, doordat de wissel(straat) eerder vrijgegeven kan worden.

Groetjes,
Dave

[R Fongers]

- Ontkoppelde wagon detecteren : Is het advies om altijd weerstandslak of een weerstandje in wagons en rijtuigen te doen (als die geen stroomverbruikers zijn) ?

Aanvullend wil nog ff opmerken dat als je korte stopsecties heb( zoals ik in men schaduwstation met een detectiepunt) en je rijdt met b.v. een stuurwagon kan het voorkomen dat hij over de stopsectie heen schiet en zodoende het volgende blok bezet houd, Ik heb dat dus opgelost op de manier zoals Klaas aangaf, alle niet gedetecteerde sporen met 1 set van 2x2 diodes te voeden, en nu werkt het zoals het gedacht was.

Grtz Rob

[santerdam]

Rob, dat was dan zeker een echt hele korte stopsectie ? Weet je toevalling hoe lang die was ?

Sander

[Wim Ros]

Sander, de lengte van de stopsectie is afhankelijk van de siuatie op je baan en die moet je proefondervindelijk vaststellen, hoe je dit doet bouw en maak eerst een proefbaantje, dan worden er heel erg veel vragen die je nu hebt beantwoord, en ben jij niet de zoveelste die dit wederom vraagt.
Aan de hand van die resutaten weet je hoe lang of hoe kort een bezetmeldpunt kan of mag zijn.

Mvg
Wim.

[R Fongers]

Sander,

Die stopsectie is 111 mm N Spoor,  ja en die stuurwagon was iets van 165 mm dus net teveel maar dat maakt niet uit voor een schaduwstation, had snelheid ook al omlaag gebracht maar het lag er gewoon aan dat hij alle spanning uit het ongedecteerde deel hallde.

Grtz Rob

[santerdam]

Rob, dank je voor het antwoord. Hiermee kan ik wat, je bevestigd immers mijn vermoeden dat de lengte van de stopsectie in combinatie met de lengte tussen de stroomafnemers de oorzaak is.
Daarvoor hoef je geen aparte proefbaan-situatie aan te leggen. Waarvan je de resultaten nauwelijks kunt beoordelen als je niet weet wat de beinvloedende factoren zijn.

[Wim Ros]

Sander, je kunt natuurlijk een goede raad altijd gewoon naast je neerleggen. Je hoeft er dus niets mee, maar bedenk wel, die raad word je niet zo maar gegeven, daar is een rede voor. En verder geldt natuurlijk lees de handleiding en vooral doe wat daar in staat.


Mvg
Wim.

[santerdam]

Wim, het probleem is dat je wel verwijst naar het aanleggen van een proefbaan, maar niet benoemt wat de kritische factoren zijn.  Dan is er gewoon geen fatsoenlijke test te doen - je weet immers niet of alles betrokken is geweest in de test. Wie weet is de kleur van de loc wel van belang (om maar iets geks te noemen) ........

En de handleidingen lees ik echt wel. Daarom opende ik dit draadje ook.

[R Fongers]

Sander,

Ieder geeft vanuit zijn optiek een advies, Het is maar net hoe je dingen beleefd. Ikzelf heb veel van Wim geleerd, via adviezen etc... maar het antwoord ligt wat je wil horen is vaak heel moeilijk te krijgen. daarom is het zo leuk en interresant om op dit forum te discussieren

Grtz Rob

[Wim Ros]

Sander, het aanleggen van een proefbaan of opstelling is gewoon een must, daar kun je zoveel als je wil mee knoeien en proberen als je maar wil. Wat je daarbij voor technische problemen tegenkomt, kan heel erg divers zijn. Maar één ding staat vast als je doet wat er in de handleiding staat, zijn een aantal zaken gewoon gelijk opgelost, en kom je daar omtrent geen verrassingen tegen. Dus waar ik vanuit ga is dat iemand DWES. Dan werkt alles zoals het moet, doe je dat niet, dan zijn de gevolgen onvoorspelbaar.

Mvg
Wim.

[Jan van den Berg]

Waarom zou je niet met strookjes printplaat werken? Ik zou het zelf wel doen want dat is wel zo overzichtelijk.
Ik hou zelf niet zo van bungelende onderdelen. Maar ja, ik heb dat probleem eigenlijk helemaal niet, want ik heb geen ongedetecteerde secties.

Ik doe het gewoon aan elkaar solderen plus een stukje krimpkous er overheen.Dat gaat perfect en scheelt een hoop werk.Het is geïsoleerd, dus je hoeft niet bang te zijn dat het sluiting gaat maken. En als je niet wilt dat het gaat hangen dan plak je het met een stukje tape vast.
Met vriendelijke groeten
Jan van den Berg

[santerdam]

Wim, natuurlijk is een proefbaan een must. En handledingen met DWES ook - Daarover is echt geen twijfel. In een aantal gevallen kun je handledingen downloaden voordat je iets aanschaft. En soms ga je af op de informatie op een website, waardoor je jezelf vooraf kunt orienteren.

Die situatie speelt bij mij, ik ben me aan het verdiepen wat ik allemaal ga tegenkomen bij bezetmelders. En ik bezocht twee prominente websites van waarschijnlijk voor mij geschikte producten.

- Op jouw site kom ik een bezetmelder tegen en tref tekeningen aan. De railsaansluiting bevat 'n mij onbekende component - aangegeven als
---[ * ]---
Geen idee wat het is en ik vond geen uitleg.

- Op de site van Huib staat een duidelijke tekening van een diode-schakeling. En een advies welk type diode toegepast moet worden.

Als je de openingspost nog eens leest, zie je dat daar mijn vragen op gebaseerd zijn. Gewoon een vraag naar het 'waarom'.  Ik geef zelfs erbij aan wat ik zelf denk dat het 'waarom' is.
Mijn idee was niet te hengelen naar antwoorden maar ook zelf na te denken - en even bevestiging vragen.

Het is jammer dat jij dat leest als 'goede raad naast je neerleggen'.

Sander

[santerdam]

Jan,

Goede tip. Met een stukje krimpkous los je het netjes en robuust op.

In mijn situatie ga ik voor de 'dikke diodes' op één plaats bij de Centrale en aparte voedingsdraden (ringleiding) voor ongedetecteerde rails en voeding van de bezetmelders. Ik twijfelde, tot op bij Conrad zag dat 'die dure diodes' 30 cent kosten. Met 4 x 0,30 = 1,20 euro kan ik alles tot 8 Ampere voeden.
Het lijkt me eenvoudiger dan 50 keer 4 diodes in krimpkous onder de tafel.

Toch bedankt voor de tip.

[Wim Ros]

- Op jouw site kom ik een bezetmelder tegen en tref tekeningen aan. De railsaansluiting bevat 'n mij onbekende component - aangegeven als
---[ * ]---
Geen idee wat het is en ik vond geen uitleg.

Oh,  =====[ * ] ===== maar daar is inmiddels wat aangedaan, kijk maar eens of het je nu wel duidelijk is.

Mvg
Wim.

[santerdam]

Zeker Wim, nu is het ineens duidelijk.  'n Schemaatje, de componenten en een toelichting. Met deze aanpassing van je site is de hele vraag van dit draadje niet meer nodig; Alles staat er bij. Bedankt.

En na het eten ga ik proberen te bedenken waarom je er een 4k7 bij plaatst of waarom Huib die niet plaatst