Terug in de tijd...?

[dh3201]

Het lijkt zo logisch: nu treinen buiten de spits meer leeg dan vol rijden, bieden lege coupés kansen voor goederenvervoer.

Dan lijkt het ook logisch: nu vele auto's zowel binnen als buiten de spits met alleen maar één persoon erin rijden, biedt de rest van lege auto voldoende kansen voor goederenvervoer....! 

[Benelux795]

Dat is dan toch ook logisch dat er gekeken wordt wat daar mogelijk is.. ? Misschien dat mensen voor een kleine vergoeding wel een lading pakketten willen meenemen  App voor bouwen en gaan!

[Remunj]

En jij blijft maar geloven dat dit een serieus plan is. Over naïef gesproken   

[Pauldg]

Het is geen plan. Het is een advies van drie ingenieursbureaus. Dat kan toch best?

[MarcNL]

Die ingenieurs weten ook dat 1 april nadert...

[Pauldg]

Dan vind ik het een slechte grap. Niet idioot genoeg. Het is in het verleden gebeurd, het is niet onvoorstelbaar. Niet het 1 april gehalte van Chriet Titulair die in 1985 200 vrijwilligers zocht voor mensen die een microcomputer op de fiets wilden proberen.

[Arjan6511]

EditieNL, 1815u RTL 4, had er een item over. Kijkt en oordeelt zelf, ik acht het niet heel realistisch.

[Benelux795]

En jij blijft maar geloven dat dit een serieus plan is. Over naïef gesproken   

Google'n is niet zo moeilijk en laat dat 1 april maar zitten; het plan is van 25 januari.

https://open.overheid.nl/documenten/dpc-3d953e4fed3f1448450196c2247e0e89cb77ac04/pdf

[Keska]

Niet realistisch....
met de vele verstoringen op het spoornet lijkt me dat zeker, Arjan6511.

Hoe zou een pakket op zijn bestemming komen als het treinstel ad-hoc niet verder rijdt of wordt omgeleid?

[Rick]

Google'n is niet zo moeilijk en laat dat 1 april maar zitten; het plan is van 25 januari.

https://open.overheid.nl/documenten/dpc-3d953e4fed3f1448450196c2247e0e89cb77ac04/pdf

Conclusie, niet te snel roepen dat iets een 1 aprilgrap is. 

Ik heb niet het hele rapport gelezen maar er wordt zoal gesproken over het bevoorraden van de AH to Go via de Sprinterserie 6900 in Geldermalsen die daar acht minuten halteert en in Den Haag in 26 minuten keert. Dat zijn tijden waarmee laden en lossen wel mogelijk is.

[Pauldg]

Klinkt ook wel erg gedetailleerd voor een 1 april grap. Soms zijn dat de beste, maar toch....

Moraal van het verhaal: geen serieuze rapporten afscheiden wanneer het eind maart is. 

[Benelux795]

En niet te snel roepen dat je medeforum'ers goedgelovig en naief zijn 

[Robkop]

En voor dit alles te bedenken was een studie op universitair niveau nodig, het mag wat kosten, blijkbaar....Eureka!  Een revolutionair idee !
Behaalde  resultaten in het verleden, bieden geen garantie voor de toekomst, haha.
Men had destijds voor het afschaffen van het vervoer van post per spoor beter verder moeten nadenken over overvolle wegen en vrachtvervoer en benodigd personeel voor al dat vervoer van pakketten over de (asfalt-)weg.

[Klaas Zondervan]

Uiteindelijk was het gewoon een geldkwestie. Postnl had berekend dat postvervoer per vrachtwagen flexibeler en goedkoper was dan per trein. In goed overleg met NS is toen besloten het asfaltvervoer op te starten en het spoorvervoer af te bouwen.
De geachte volksvertegenwoordigers stonden op hun achterste benen, ze vonden dit geen goed idee. Maar NS en postnl hebben dat commentaar gepareerd met de opmerking: jullie hebben zelf besloten dat we allebei commercieel moesten worden. En commerciële bedrijven maken hun eigen commerciële afweging, dus niet zeuren.

[Benelux795]

Men had destijds voor het afschaffen van het vervoer van post per spoor beter verder moeten nadenken over overvolle wegen en vrachtvervoer en benodigd personeel voor al dat vervoer van pakketten over de (asfalt-)weg.

En ik neem aan dat je een degelijk onderzoek hebt gedaan om dit te onderbouwen...