Brezelbahn in H0, Duitsland tp III.

[MichielB]

Onder het spoor is geen ruimte meer, iets van 85mm hoogte boven het onderste spoor dus daar kan niets meer vanaf. Is niet zo'n ramp, ernaast kan ik aan beide kanten een verstevigingslatje lijmen en dan een stukje op maat gezaagd multiplex ertussen plakken. Niet de meest fraaie manier van bouwen, maar is toch uit het zicht en anders moet ik weer een hele nieuwe plaat multiplex kopen.

[Ronald Halma]

Even beide er bij, zag even niet wat en hoe  :

En de 3D versie:

Vanavond nog even een al langer voorgezaagde onderplaat voor de uiterst rechter bocht gemonteerd en de bochtwissels daar definitief vastgelegd:





Door wat kleine veranderingen en niet exact kunnen plannen vanwege gebruik flexrails werd het een soort van afgesneden binnenbocht. 
Maar dat brei ik later wel goed.

[MichielB]

Ja die eerste klopt niet meer! Dat was een soort 'principeschets'. Kwam voor het sporenverloop (hellingen, ruimte, station) toch beter uit de rechterbocht buitenlangs te laten gaan. Baan wordt daar iets dieper dan ik eigenlijk zou willen maar kan er nog net langslopen. Zal eens een update van dat 3D model posten binnenkort.

Heb daardoor ook iets meer plaats om in de rechterlus nog een lokdepot of zoiets op te nemen.

[Ronald Halma]

Baan wordt daar iets dieper dan ik eigenlijk zou willen maar kan er nog net langslopen.

Dat dus  Nu is het duidelijk voor mij 

[Bertje B]

En als je nu achter de laatste wissels en voor de bogen en stukje recht rail er aanflanst, kom je misschien beter uit met de bocht?

[MichielB]

Dat lijkt heel logisch en dat heb ik ook uitgeprobeerd, maar dan kom ik aan de andere kant van de bocht weer net niet uit. Ik had eerst de stationssporen netjes uitgericht (die liggen onder een bepaalde hoek) en alvast de onderplaat voor de bocht al gezaagd netjes aansluitend daar aan. En het eerste deel daarvan al bevestigd. Maar dat kwam dus net niet goed uit. Wel de rails proefgelegd, maar als je het daarna echt helemaal netjes doet en de hoek van het station wijkt ook maar een graad af dan heb je aan de andere kant van de baan al gauw centimeters afwijking. Maar het komt wel goed hoor! Van alle bouwproblemen is dit niet de grootste

Wat leren we hiervan? Voortaan niet teveel van tevoren zagen. Eerst kijken of je echt goed uitkomt met wat er al aan rails gelegd is, dan pas verder. Toch weer een wijze les geleerd!

[MichielB]

Toch maar even een update van het baanplan, om verwarring te voorkomen. Het groene is het zichtbare deel, het oranje-achtige tunnel, het witte is nog in de planning:

[MichielB]

En vandaag binnengekregen via Catawiki, 6 nagenoeg nieuwe wisselaandrijvingen voor een zeer billijke prijs:



Meestal vind ik de prijzen op Catawiki absurd hoog, maar soms zit het mee dus. Beetje vreemd dat je te horen krijgt dat je 'gewonnen' hebt terwijl je er gewoon voor betaald hebt...

Nu kan ik verder met het elektrische/aansturingsgedeelte van rechterkant van de baan.

[basjuh1981]

Je hebt de bieding gewonnen, daarna mag je betalen

[MichielB]

Even nog wat kleine klusjes gedaan eind vd dag. Dit is ook weer gefixed:



Kurk ertussen lijmen en prima zo vooralsnog. Het midden stuk gaat nog opgevuld worden maar beter aansluitend dan dit ga ik het daarmee toch niet krijgen. Als een eventuele ontsporende trein op de bochtwissel maar niet naar beneden kan kukelen.

Tevens voor het laatste stuk rails grofweg de onderplaat gezaagd en provisorisch bevestigd:



Hier komt alleen flexrails. Dat ga ik eerst goed leggen, dan de contouren wat strakker uittekenen en goed op maat zagen. Het wordt erg krap in de treinenkamer en elke centimeter meer bewegingsruimte is welkom.

[MichielB]

Mijn vrije middag verdeeld tussen de tandartsstoel en mijn treinbaan. Geconcludeerd dat een tandarts ook een soort modelbouwer is.

Maar goed, het laatste stuk iets ‘professioneler’ aangepakt om meet-/zaagfouten te voorkomen. Eerst de ondergrond grofweg uitgezaagd en geplaatst, daarna de rails proefgelegd en goed uitgezaagd:



Van het weekend verder met het laatste stukje rails leggen.

[Wim Vink]

Ziet er strak uit Michiel.

[wob]

Imposant railplan

Groet, Bas

[MichielB]

Vanavond een mijlpaal bereikt, we kunnen een rondje rijden!





Niet alle rails is klaar, maar één deel van het dubbel spoor loopt nu helemaal rond. In theorie kan er gereden worden. Ben nog niet 100% tevreden over hoe de flexrails ligt maar de fine tuning komt morgen wel met daglicht.

[gdh]

Mooi gefeliciteerd met deze mijlpaal