3737 gaat niet meer rijden

[Bob R.]

Het was dan ook destijd een behoorlijke schok voor veel grootspoorliefhebbers.
Maar inderdaad, laten we het hier bij laten (wat mij betreft).

[Jos B.]

Het is ook begrijpelijk dat dit een grote schok is voor grootspoorliefhebbers.

Maar als je realistisch gaat denken is het voor het fatsoenlijk behouden van de loc beter om hem gewoon te conserveren.
En gewoon koud te laten.

Wat meen je dat het staalwerk aan opsodemieters krijgt als je m af en toe warm maakt.
Dat zie ik wel bij ze ZLSM.
Die proberen de loc als ie warm is zo lang mogelijk warm te houden.
Zo kan de schade aan de loc ook beperkt worden.

En ik zie het NSM de loc echt niet een paar dagen achter elkaar warm houden.


Jos.

[Rick]

Jij niet, ik wel. Zo, dat is ook weer opgelost.

[Marty]

Jos, het zal je verbazen wat mensen allemaal voor elkaar kunnen krijgen bij het spoorwegmuseum ( mist het werkt natuurlijk  ), daar zal je nog raar van op staan te kijken 

[Hans Reints]

En als je toch met dat ding gaat rijden kan de loc beter worden onder gebracht bij de SSN ZLSM of VSM.

In een ver verleden is het al eens aan de div museumlijnen/organisaties gevraagd om de 3700 rijvaardig te maken/houden. In het kort kwam het hier op neer dat de museumorganisatie tijd, geld en energie in het onderhoud mochten steken, maar dat de verantwoording over het inzetten van de lok door (de toen zittende) verantwoordelijke aan de Malibaan werdt bepaald. Je begrijpt dat geen enkele org. hier trek in had.-SK

[Menno 1846]

Er is al te veel verloren gegaan dus dit stukje oud hollands goed mag niet verdwijnen.
Ja of die man van st. Industrieël Erfgoed Nederland moet bij springen?!
Greetz:Menno

[Jos B.]

@ Menno

Als de loc niet rijvaardig word gemaakt, dan betekend het toch nooit automatisch dat het ook verdwijnt.

Juist door er af en toe mee te gaan rijden dan kan de staat van de loc er op achteruit gaan.
En dat is vooral het geval met stoomloc's
Electrische en diesel locs hebben hier minder tot bijna geen last van.

Een goed geconserveerde loc gaat jaren mee zonder dat er al te veel kosten in gestoken hoeven te worden.


Jos.

[guest7823]

Heren,

Zullen we dit onderwerp voorlopig niet laten voor wat het is? Volgens mij heeft iedereen in de afgelopen 17 pagina’s wel z’n zegje gedaan.

Het NSM is eigenaar van de loc en heeft besloten dat de loc voorlopig niet rijvaardig hersteld gaat worden. Of we dat leuk vinden of niet, daar zullen we het mee moeten doen. Een toekomstig rijvaardig maken wordt niet expliciet uitgesloten, maar een heroverweging lijkt de komende jaren niet aan de orde.

Het heeft in mijn ogen weinig zin om allerlei standpunten te blijven herhalen. De kans dat hier (onbedoeld) op iemands tenen wordt gestaan is groot en zal een toekomstige heroverweging geen goed doen.

Laten we met z’n allen genieten van wat het NSM in huis heeft en vooral blij zijn met wat wel rijvaardig is en gebruikt wordt. Dit is een lange en nog steeds groeiende lijst.

Wat mij betreft mag dit onderwerp op slot.

[Maasdam]

@ Menno

Als de loc niet rijvaardig word gemaakt, dan betekend het toch nooit automatisch dat het ook verdwijnt.

Juist door er af en toe mee te gaan rijden dan kan de staat van de loc er op achteruit gaan.
En dat is vooral het geval met stoomloc's
Electrische en diesel locs hebben hier minder tot bijna geen last van.

Een goed geconserveerde loc gaat jaren mee zonder dat er al te veel kosten in gestoken hoeven te worden.


Jos.

Jos dat is niet helemaal juist. Juist door het in bedrijfhouden van in dit geval stoomloc 3737 is juist beter, dan statisch te houden. Door de dan constant onderhoud is de conditie over het algemeen in een betere conditie dan een die stil staat en af en toe naar wordt omgekeken. Het in bedrijfhouden van de 3737 was dit keer ook beter geweest. In iedergeval had zij niet rijklaar hoeven te worden gebracht. Door de constante aandacht komen gebreken sneller naar voren waardoor reperaties sneller kunnen worden uitgevoerd. Nu is het maar afwachten welke gebreken er naar boven komen. Het is dan eigenlijk ook een schande dat de 3737 nooit in bedrijf is gehouden al was het dan maar voor korte ritten.

Groetjes Ben.

[Maasdam]

Heren,

Zullen we dit onderwerp voorlopig niet laten voor wat het is? Volgens mij heeft iedereen in de afgelopen 17 pagina’s wel z’n zegje gedaan.

Het NSM is eigenaar van de loc en heeft besloten dat de loc voorlopig niet rijvaardig hersteld gaat worden. Of we dat leuk vinden of niet, daar zullen we het mee moeten doen. Een toekomstig rijvaardig maken wordt niet expliciet uitgesloten, maar een heroverweging lijkt de komende jaren niet aan de orde.

Het heeft in mijn ogen weinig zin om allerlei standpunten te blijven herhalen. De kans dat hier (onbedoeld) op iemands tenen wordt gestaan is groot en zal een toekomstige heroverweging geen goed doen.

Laten we met z’n allen genieten van wat het NSM in huis heeft en vooral blij zijn met wat wel rijvaardig is en gebruikt wordt. Dit is een lange en nog steeds groeiende lijst.

Wat mij betreft mag dit onderwerp op slot.

Waarom op slot, riekt een beetje naar de mond snoeien van mening van andere mensen op het forum. Sorry dan had u zelf ook niet moeten reageren in dit draadje.

Ben.

[Eelco Storm]

Er is al te veel verloren gegaan dus dit stukje oud hollands goed mag niet verdwijnen.

Wordt de 3737 dan gesloopt? Nee? Roep dan ook geen onzin.

Waarom op slot, riekt een beetje naar de mond snoeien van mening van andere mensen op het forum. Sorry dan had u zelf ook niet moeten reageren in dit draadje.

Ik ben  het eens met P.Bender. Op de afgelopen pagina's is alles al gezegd. Wat nu gebeurt is een herhaling van zetten. Alle mogelijke meningen zijn al te berde gebracht en de afgelopen twee pagina's is er inhoudelijk niks nieuws toegvoegd. Het heeft niks met 'de mond snoeren' te maken om er dan een dikke streep onder te zetten.

Eelco

[Marty]

voor de mensen die het herhaling ven zetten vinden, zet er voor jezelf een denkbeeldige streep onder en laat de andere , die zichzelf willen herhalen hun gang gaan, ieder zijn meug.
Om slotjes vragen doe je alleen met sporten, namelijk vragen aan de scheidsrechter of hij een gele kaart aan zijn tegenstander wil geven.......
doont wurry, teek it eesy en releks, then het touwtje wont breek 

[Ronald Halma]

doont wurry, teek it eesy en releks, then het touwtje wont breek 

Je Engels is een stuk beter als je Duits....... Maar je hebt helemaal gelijk; een ieder mag reageren, maar het hoeft niet......

[Menno 1846]

@ NS8714:
Mij ooit horen zeggen dat er gesloopt ging worden?
Greetz:Menno

[Eelco Storm]

Je zegt zelf:

Er is al te veel verloren gegaan dus dit stukje oud hollands goed mag niet verdwijnen.

Waarmee je m.i. suggereert dat de loc gesloopt gaat worden of op een andere wijze gaat verdwijnen.

Eelco

PS: Maar ik neem aan dat je zelf ook wel begrijpt dat wat er ook gebeurt, de NS 3737 niet zal verdwijnen.