[3D/IG] RET (R)SG3: De Rotterdamse Metro (& Randstadrail) in H0

[WeKra]

Hoi allemaal,

Eerder was mijn interesse geprikkeld door de zogenaamde RSG3 van Bombardier: De Rotterdamse metrostellen die in eerste instantie waren aangeschaft om ingezet te worden op de Randstadrail naar Den Haag. Destijds heb ik met een ombouw-projectje een poging gedaan een versie van deze metro te hebben, maar het resultaat was... Nou, kijk zelf maar.

Nu, precies 10 jaar later (!) ben ik natuurlijk wat ontwikkelingen verder, heeft mijn werk wat meer overlap gekregen met de metro en heb ik de zin/tijd om hier nu een heus H0 model te maken.

Inmiddels heeft de RET ook vervolgseries aangeschaft (5600 en 5700) waardoor er meerdere versies in model gemaakt kunnen worden. De verschillen zijn vooral optisch, dus dat maakt het ontwerpen gemakkelijk.

In dit topic wil ik het proces enigzins tonen ter lering ende vermaek.

Alvast een voorproefje van hoe het nu is:

[Spoor010]

Een gers initiatief! 

Ik ga dit zeker volgen!

 

[WeKra]

Interieur

Het interieur is zo volledig mogelijk; De juiste stoelopstelling en cabine is zoveel mogelijk gedetailleerd. Er komen printplaatjes in voor de binnenverlichting en kop/sluitlichten. Ook het topsein (boven bestuurdersraam) zal via een lichtgeleidertje werken





Belangrijk is dat er zoveel mogelijk doorkijk is. Opnieuw maak ik gebruik van Halling draaistellen (23mm) en die blijven altijd vrij hoog in het interieur komen. Hierom is een soort kast gebouwd die - toevallig - precies onder de stoelzittingen terecht komt zodat in elk geval optisch alles klopt. Alle stoelen zijn als losse parts in setjes van 4 of 8; enerzijds voor het gemakkelijker kleuren van de stoelen (airbrush) en anderzijds voor een gemakkelijkere assemblage.



De draaistellen in de geleding zijn ongemotoriseerd. Over de draaistellen kom ik later nog terug, want in dit model is élk draaistel anders.



De geleding was wat lastiger, de vorm zoals dit in het echt is, is zoveel mogelijk meegenomen. In de doorsnede van boven gezien past dit perfect in elkaar. In het prototype wordt nagegaan hoe kritisch de ruimte tussen de onderdelen zal zijn.

[Alewijn]

Gaaf!
Ik vind dit de mooiste metrostellen in Nederland - tot nu toe.
Ook leuk voor modelbouwprojecten van de Hoekse lijn:)

[WeKra]

Terwijl ik wacht tot het eerste prototype wordt geleverd volgende week, zijn de ontwikkelingen nog in volle gang.

In het model komen printplaten voor binnenverlichting en decoder. In fijne samenwerking met bask185 worden deze ontworpen en klaargestoomd voor een volledige digitale voorbereiding, inclusief de mogelijkheid tot sound. Zijn kennis en kunde hierin is enorm prettig.

Om de stroom door te voeren van de grond-printplaten naar de binnverlichting, heb ik heel handig het idee van PB-models gejat waar gebruik wordt gemaakt van zogenaamde 'pogo-connectoren'. Kleine messing buisjes die binnenin een veertje hebben waardoor je de connectoren wat kunt indrukken. Het idee is dat deze dadelijk precies op de printplaten aansluiten, waardoor je de kappen van de metro simpelweg op het onderstel klikt en klaar.

Omdat er geen plek/ruimte is om deze volledig uit het zicht te werken, komen ze strak achter de deurpartijen. Met een zwart krimpkousje eromheen zul je er hopelijk vrijwel niets van zien.

Van binnen ziet dat er dan zo uit:







En hier met de kappen erop. Zie de gele pogo-sticks, die in het model dus zwart worden:

[Sven]

Uitermate professioneel concept. Ik was op Rijswijk ook zeer onder de indruk van je afwerking van de modellen. Ik denk niet dat ik ooit strakkere huisgemaakte modellen heb gezien dan die van jou. Applaus. Ik had nog bij je terug willen komen, maar werd afgeleid door andere dingen.

Ik heb ook een heel zakje met verschillende maten pogo-pennen. Echt leuke dingetjes. Die kun je in alle maten krijgen, ook superklein. Ik ben er mee bezig om ze als stroomafnemers van de wielen te laten werken. Een stevigere manier dan dunne sleepcontacten. Wellicht een idee voor je voor ooit.

[skiptram]

Sven, 50 jaar geleden ook al toegepast door Fairfield (GVB Bergmann wagens) absoluut een disaster, maar ja toen heette het ook nog geen Pogo pins.

Groet van Paul

[Rob Ellerman]

Het is niet mijn tijdperk, maar ik vind het verrekte knap zoals je dit gedaan hebt zover

Rob

[Pauldg]

Pogo Pins! Dank voor de term. Ik pas die dingen al jaren toe in spoor 0 materieel, maar dan heten het (in goed Duits) Pilzkontakten en zijn ze veel duurder. Dit kan je blijkbaar gewoon bij de electronicawinkel bestellen. 

Een pogo stick is overigens een springstok Wes, lijkt mij wat groot 

[Mitchell]

Raketwetenschap wat je hier allemaal doet Wes  indrukwekkend werk, dit zal toch wel minimaal 2 uur tekenwerk zijn geweest 

[Sven]

Sven, 50 jaar geleden ook al toegepast door Fairfield (GVB Bergmann wagens) absoluut een disaster, maar ja toen heette het ook nog geen Pogo pins.

Goed om te weten, Paul. Al is de druk en het formaat van deze pins minimaal. Dat zal 50 jaar geleden wel anders zijn geweest. Ik heb het al op een commercieel product toegepast gezien, kan met niet herinneren welk merk. Ik dacht Bachmann.

[Spoor010]

Er vielen mij 2 dingen op die nog niet helemaal kloppen.

De wand van de bestuurders cabine zit te ver naar voren en de deur van de cabine moet helemaal naar links geplaatst worden.

Het Dashboard heeft veel meer rondingen aan de voorkant en loopt rond/schuin af naar voren toe.

[WeKra]

Dit zal toch wel minimaal 2 uur tekenwerk zijn geweest 

Haha. Ja hoor, zo ongeveer.

Een pogo stick is overigens een springstok Wes, lijkt mij wat groot 

Oeps! Dan stuitert het model straks van de baan! Pogo pins, connectors of ook wel probe pins. In allerlei verschillende maten en uitvoeringen en lengtes! En ja, kost vrijwel niks.

Er vielen mij 2 dingen op die nog niet helemaal kloppen.

Superbedankt voor deze scherpe blik! Ja, daar heb ik inderdaad wat details gemist. Zo zijn de "deurstijlen" (Ik noem zo even de pilaren die naast elke deurpartij zitten) hier niet rond en komen ze wat verder naar binnen toe. En de deur loop inderdaad tot deze stijl toe.

Ik heb het aangepast:

[WeKra]

Daar is het prototype dan! De grote doos is gister netjes geleverd en dan is het natuurlijk meteen uitpakken alsof het een kerstcadeau is.



Alle onderdelen zijn onbeschadigd binnen gekomen. Zo op het oog ziet het er keurig uit. Meteen het support-materiaal ontdoen, opschuren en wat dingen proefpassen



De vorm zit er goed in.



Met een laagje primer worden de details veel beter zichtbaar.



Dakdetails. Hierin is zichtbaar dat het 'plat printen' voor de dakdetails niet goed werkt; de gebogen onderdelen worden in steps geprint. Lastig, want als ik het model onder een hoek laat printen weet ik uit ervaring dat de marges van bijvoorbeeld de raamdelen kritischer worden. Dit beoordeel ik nadat de kleuren erop zitten.



Dan het verder proefpassen van de onderdelen. De asjes passen perfect in de draaistellen. Hier komt een kleine 'washer' in om slijtage van de bewegende onderdelen te voorkomen.



Proefpassen van het chassis



De overgang met de geleding is zeer nauw, maar ik vind het belangrijk dat dit er goed uit ziet en dadelijk geen binnenverlichting lekt. De functionaliteit is als voldoende beoordeeld.



Hierdoor hebben we namelijk ook een volledige doorkijk in het interieur



Al met al een geslaagd prototype. Uiteraard kleine zaken die meteen in het ontwerp zijn aangepast. Ik ga nog verder met het technische gedeelte om dit ook te controleren.

Omdat dit model - nu al - niet meer representatief is voor het eindproduct door de wijzigingen, ga ik hier geen 'af' model van maken: Ik ga 1 kopbak in Randstadrail-kleuren spuiten en de ander in de grijs-met-rode-deuren versie. De middenbak krijgt per zijde een verschillende uitvoering. Ik ben tijdens de bestelling helaas de stoeltjes vergeten in het winkelmandje te plaatsen, dus die print ik nog even met mijn eigen printer.

[Pauldg]

Indrukwekkend!