Exact-train 2024

[IJmc]

De Gs'n wel, dat betwist ik ook niet.
Foto's genoeg.
Maar hoe het zat met de Hbis'n is voor mij een open vraag.

[grossraumwagen]

Eind jaren 80 (?) gingen de rode Hbbkkss in revisie, en zijn er tijdelijk 3 Hbis 1910 gehuurd.
Dit waren Werkspoor wagens en zijn ooit door Roco in model gebracht.

De wagen van ET is een Talbot Hbis 1940.
Ik neem aan dat de wagen van ET iets met de snelheid te maken heeft.
Het wagennummer heeft als 7e/8e cijfer "69"staan, dat duidt op vmax = 140 km/u.
Normaal mochten de Hbis'en maar 100 km/u (eerste serie Hbiss 1930 was voor 120 km/u toegelaten).
Overigens wel bijzonder de wagen een personenwagennummer heeft.

Op de Post-Hbis van ET staat aangegeven "niet beladen", het zou dus kunnen dat hij leeg mee reed met de posttreinen.
De posttreinen konden maximaal 140 km/u, dus onwaarschijnlijk is het niet.

[Rick]

De ET Post-Hbis was een proefwagen voor de bekende Hbbkkss, deze reed in '75-77 proef tussen Groningen en Roosendaal. Informatie over de Roco-Hbis voor postvervoer staat op het forum:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96979.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7724.0

[IJmc]

Heb gelezen dat bij de Post Hbis (Talbot) as-potten extra onderdelen hoort te zitten die bij ET modellen niet op zitten.
Weet iemand meer en is daar printwerk van beschikbaar?

[spoorfan]

in het blad rail magazine nr 422 is een uitgebreid artikel gewijd aan de postwagens op het spoor. Daarin stond ook een foto van die test wagen die door exacttrain is uitgebracht. Als ik mij goed herinner zaten er horizontale schokbrekers vanaf de aspotten naar het midden.

Spoorfan