fleischmann anna met klokankermotor

[harryw]

Geacht forum

ik heb laatst 2 fleischmann kleine anna's gekocht.
beide hebben een nieuwe motor nodig.
deze week bij een een klokankermotor  816 ingebouwd.
bij het openen van het pakketje verbaasde ik me over de grote.
ja ze zijn echt maar 8mm doorsnede en 16,5 mm lang
inbouwen had ik al over nagedacht.heb een kunstof plaatje met een gat van 8mm in de uitsparing van de lok gemaakt. dat ligt onderin.
en boven zit de motor vast met het originele kunstofplaatje.
het solderen van de draadjes aan de motor was lastig ,het is zo klein.
maar gelukt en ze rijd vooruit echt heel stil. en kan ook mooi langzaam rijden.
echter achteruit is een ander verhaal. dan maakt ze geluid.
ik denk dat het komt door de axiale speling, en dat deze motortjes een voorkeur hebben voor de draairichting.
vast wel mensen hier met meer ervaring, hoor het graag.

[Klaas Zondervan]

Bij Fleischmann Anna dacht ik aan een pannekoekmotor. Maar tegenwoordig hebben ze een blokmotor met een worm.
Een klokankermotor heeft geen voorkeur voor een draairichting. Maar meestal worden ze niet axiaal belast.
Bij een wormaandrijving gebeurt dat wel, en dan wordt het anker de ene keer tegen het ene lager gedrukt en de andere keer tegen het andere lager.
Heb je al gecontroleerd of de worm goed ingrijpt op het wormwiel?

[harryw]

dank je klaas.

het is maar een ali motor, maarr ik vind het zo'n verschil.
vooruit rijden fluisterstil, maar achteruit hoor je geluiden.
bij vooruit rijden word de as naar beneden getrokken,
achteruit omhoog , rij zelden veel achteruit.
het zou zo mooi geweest zijn.
motortje en wormwiel zit netjes in het midden.
het originele blokmotortje   is een 020 serie.
ben meer van fleischmann racebanen.
en heb een paar andere merken auto's
waaronder ninco karts daar zitten ook die kleine blokmotortjes in.
heb nog een anna daar wil ik een mabuchi motortje in proberen. hebben dezelfde afmetingen.
verbaas me dat die kleine 816 zoveel kracht heeft.
lokje heb ik geheel uit elkaar gehad en gesmeerd, en op lichtlopend gecontroleerd.
de andere anna loopt met iets meer weerstand.
ik denk door de stroomafnemers van de wielen.

[defender]

Miss een motortje van tramfabriek? Kosten niet veel meer dan ali maar betere kwaliteit denk?

[defender]

En ff kijken of de drijfstangen goed recht zijn, soms lopen ze iets naar binnen waardoor het hapert. Heb er ook 2 gehad geloof ook 1 toen het probleem had van naar beneden lopende assen.

[henk]

Plaats eens een fotootje. Misschien kunnen we dan beter adviseren en anders ben ik wel gewoon benieuwd hoe het eruit ziet. 

@Klaas, de Anna heeft altijd al een motortje met worm gehad. Eind jaren zestig ging Fleischmann dat motortje gebruiken voor de nieuwe spoor n-lijn en niet veel later (1970) kreeg de nieuw ontwikkelde  Zwarte Anna in H0 er ook eentje. De rondmotor had nooit in het modelletje gepast.

[harryw]

defender.

ziet eruit als hetzelfde motortje, maar kost 1/5
het is niet erg hoor vooruit loopt ze fluisterstil.
achteruit hoor ik wat doet ze goed alleen met meer geluid.
lokje is verder perfect, super lichtlopend.
over wissels langzaam rijden ook goed.

[harryw]

henk.
ja achteraf had ik een bouwbeschrijving moeten doen.
maar is simpel hoor.
op de bodem van de motorruimte heb ik een 3 mm  kunstof plaatje met een gat van 8 mm.
spelingvrij.  boven word het motortje vast gehouden door het  originele plaatje.
met 2 nokjes, om het hoogte verschil te compenseren.
is ongeveer 2.5 mm

[Silvolde]

Beste Harry,

Ik ga even uit van de 'echte' Fleischmann Anna loc met de verticaal geplaatste motor met worm. Bij het wisselen van de polariteit/rijrichting beweegt het anker wat voor de genoemde effecten zorgt. Bij deze relatief goedkope klokankermotoren heeft de motoras teveel speling die dit probleem veroorzaakt (Klaas heeft dit al aangeduid). Zelf werk ik nog veel met Faulhaber en Maxon motoren die in een andere prijsklasse liggen maar deze speling ondervangen hebben. Ik heb enige tijd geleden aan aantal motoren van Ali besteld waarvan de meerderheid zonder last deze effecten sorteerden. De behuizing had aan het andere as uiteinde een opening (bedoeld voor een dubbele as) waar een lipje als puntlager op gemonteerd kan worden. Daarmee is het probleem verholpen.

Bij motoren met een tweede as met vliegwiel is het lastiger dit euvel te verhelpen. Soms het helpt het tussen de worm en het lager een kuststof busje te plaatsen die motorasbeweging binnen de grenzen houdt.

Groet, Rob

[harryw]

Hallo Silvolde.

ja je gaat uit van het juiste model. verticaal geplaatst motortje.
en de axiale speling is zeker aanwezig.
het motortje had 2 uitgaande assen , asje aan de aansluitzijde heb ik ingekort.
het paste anders niet in de lok behuizing.
zou graag een dwarsdoorsnede van een klokanker motor zien.
denk je dat het binnenwerk van de motor aanloopt bij achteruit rijden?
achteraf had ik het busje en het wormwiel wat verder op de as kunnen schuiven. om de speling te verkleinen
goede tip. zit nu behoorlijk vast met loctite 638   de groene smurrie..
heb het vermoeden dat deze motortjes aangepaste zijn , en vast bedoeld waren voor model drones
ik zie er weinig die 12 volt aankunnen.
verder ben ik er tevreden over, bedoel voor  nog geen 5 euro rijd ze weer.

[Klaas Zondervan]

zou graag een dwarsdoorsnede van een klokanker motor zien.
denk je dat het binnenwerk van de motor aanloopt bij achteruit rijden?

Heb je dan de illusie dat je dat motortje open krijgt en dat het nog werkt als je het weer in elkaar zet? Zulke goedkope motortjes zijn in elkaar geperst en openen heeft tot gevolg dat het onherstelbaar beschadigd is.

Als er iets aanloopt is dat een teken dat er iets niet goed zit.
De enige optie die ik zie is dat je de worm verder op de as drukt, zodat de speling minimaal wordt. Of vulringetjes tussen worm en motorhuis.

[meino]

Toch is dit een vrij vaak voorkomend verschijnsel. Bijv. mijn Philotrain NS7700 (met een Mashima motor) rijdt achteruit fluisterstil, maar vooruit met een knor. Ook een aantal Roco stoomlocs (BR44, BR4 en BR93) uit mijn stal hebben hier in min of meerdere mate last van, deze zijn alle uitgerust met Verbeck (Faulhaber) motoren. Het kan zijn dat hier ook slijtage een rol speelt.

Groet Meino

[Klaas Zondervan]

Harry, je zou nog kunnen testen of het aan het motortje ligt, of aan de rest van de aandrijving.
Daarvoor moet je wel het motortje uitbouwen. Laat het losse motortje draaien, de ene keer met de worm naar beneden, de andere keer met de worm naar boven. En dan luisteren of je een verschil hoort.