Bezet melders plaatsen

[Wouter-N]

Onderstaand station plan is in aanbouw en ik vroeg mij af waar ik het beste wel of geen bezetmelders/blokken zal gaan maken.
Doel is om zowel automatisch als handmatig te kunnen rijden, automatisch vooral voor het verkeer op de hoofdbaan, handmatig naar de diverse afbuig sporen. Ik ga hiervoor Rocrail gebruiken i.c.m. DCC-EX

[rjr]

Ik zou elk spoor aan beide kanten een melder geven zodat ze bij binnenkomst gemeld worden, en een stop plaats hebben aan het eind van het spoo, voor beide richtingen ( er vanuit gaande dat je in 2 richtingen rijdt )
dan halverwege de sporen ook 1 of 2 melders, afhankelijk van welke lengte treinen je rijd, zodat een kortere trein halverwege het spoor al kan stoppen.

Een trein kan dan op alle sporen binnen komen, waarbij je dan zelf de controlle kunt overnemen voor het rangeer werk naar de korte spoortjes.
En na afloop weer kunt klaarzetten op de stationssporen waar je de trein dan weer kunt laten overnemen in het automatische verkeer.

Groet,
Roelco

[Wouter-N]

Thanks!
En hoe zou je de groene en rode sectie aan de rechterkant bedraden?
Ik zal bijvoorbeeld niet willen dat daar een trein gaat stoppen namelijk

[Klaas Zondervan]

Met de rode sectie kun je twee dingen doen:
- of je maakt hem één geheel met de aangrenzende wissels, zonder detectie.
- of je zet hem op een detector waardoor je in die sectie alvast kunt afremmen als je over het afbuigende wissel naar het donkerblauwe spoor gaat.

[meino]

Ik zou de wissels zelf ook een detector geven. Koploper (en waarschijnlijk in andere programma's ook) kan dan detecteren dat een wissel weer vrij gekomen is. In dat geval zou ik de groene en rode secties onderdeel maken van de 2 wisselstraten en laten detecteren door de wisseldetectors.Wel zou ik bij de groene sectie een isolatie aanbrengen tussen het groene deel en de wissel rechts daarvan zodat je 2 aparte wisselstraten overhoud.

Groet Meino

[Klaas Zondervan]

De wissels mee detecteren is ook een optie. Ik had het niet detecteren genoemd omdat veel rijders vinden dat je wissels niet moet detecteren. Niet mijn opvatting, ik ben juist voorstander van totaaldetectie, dus geen ongedetecteerde secties.

[Eric v C]

Wouter,

Van wat ik weet van RocRail kun je 1 of 2 melders per blok plaatsen.
Ik kies voor de zekerheid van 2 melders per blok.

voor zo ver ik weet gaat RocRail ervan uit dat de wisselstraten niet in de blokken liggen .

Om treinen op de goede plek te laten stoppen kent RocRail functionaliteit om de bloklengte en treinlengtes in te voeren. daaruit zijn stopmomenten te bepalen.

Er is een video van Albert den Akker hierover.
Hier de link naar zijn site met meerdere video's hoe je dat in RocRail kan doen.
https://www.youtube.com/@Albert-DenAkker/videos
en specifiek die van de stoppen op de juiste plek https://www.youtube.com/watch?v=UILizJXYKH0&list=PLV0HmPHKLZR5aYpyBt5Hq8WI9QZixFLAa&index=56

Succes met beslissen hoe je het gaat doen.  Eric

[rjr]

Thanks!
En hoe zou je de groene en rode sectie aan de rechterkant bedraden?
Ik zal bijvoorbeeld niet willen dat daar een trein gaat stoppen namelijk

Ik zou die onderdeel maken van de wisselstraat. Ongedetecteerd. In het blok ervoor kan de trein al een snelheidsbeperking krijgen voor de wisselstraat, afhankelijk van hoe die genomen wordt (spreek wel voornamelijk vanuit ervaring met koploper )
Het is dan geen blok, en er zal dus ook nooit een trein stoppen.

Door handmatig wisselstraten te zetten kun je dan zelfs van de bovenste sporen het rode deel gebruiken voor rangeer acties, waarbij koploper een doorlopende trein dan over de onderliggende sporen kan sturen.

Maar als je wilt kun je ze natuurlijk ook gewoon laten detecteren, kost je alleen extra bezetmelders die niet nodig zijn.

Groet,
Roelco

[Frank 123]

Op zich handig om je wissels te detecteren maar dan moet je wel zorgen dat al je wagons en rijtuigen ook gedetecteerd kunnen worden. Langere exemplaren zelfs op 2 uiteinden. Dit om te voorkomen dat een wissel vrijgegeven en versteld wordt door Rocrail als er nog wagons/rijtuigen over heen rijden.

Vindt het zelf geen probleem dat een wissel iets later wordt vrijgegeven, in echte wereld rijden de treinen ook niet vlak achter elkaar over de wissels.

[Ben]

En hoe zou je de groene en rode sectie aan de rechterkant bedraden?
Ik zal bijvoorbeeld niet willen dat daar een trein gaat stoppen namelijk

Maar misschien wel een losse locomotief die omloopt? Dan kun je er alsnog een blok van maken.

Als dat niet van toepassing is heeft detectie aldaar weinig zin en op wissels al helemaal niet, ook niet voor het vrijgeven van (een deel van) de wisselstraat. Daartoe zou je ook rijtuigen en wagons moeten voorzien van stroomafname t.b.v. detectie. Verder is het een enkelsporig baantje zo te zien met niet al te druk treinverkeer waar geen haast geboden is met vrijgave van wissels.

Gr, Ben.

[Klaas Zondervan]

Er zijn dus verschillende manieren om dit te benaderen.
Je kunt die rode sectie ongedetecteerd houden, als je daar geen actie aan wilt verbinden.
Maar je kunt hem ook detecteren, als je in die sectie een trein al wil vertragen, of als je het voorgaande blok pas wil vrijgeven als ook de wisselstraat onbezet is.
Je kunt er zelfs een blok van maken, want een blok betekent niet automatisch dat een trein daar gaat stoppen. Het hangt er maar helemaal vanaf hoe je het in Rockrail of Koploper definieert.

[ChrisNL]

Dag Wouter,

Een kleine aanvulling op de actie die Klaas hierboven noemt.
In Rocrail kun je bij de instellingen voor een sein ook een 'resetmelder' opgeven.
Dit kan heel goed een melder in je wisselstraat zijn.
Zodra de trein het perron verlaat en in de wisselstraat komt, valt het uitrijsein meteen naar rood.
Zeker met lichtseinen zit je dan dichter op de werkelijkheid.
Bij ongedetecteerde wisselstraten gebeurt dat anders pas als de trein het 'vrije baan blok' binnenrijdt.

Groet, Chris.

[Eric v C]

Chris,

 
Weer wat geleerd.
Daar ga ik gebruik van proberen te maken op de lange wisselstraten.

Eric