Goederenloods Zandvoort

[MOVisser]

Zie #157

Bij een model van een persloc van Smalspoormuseum Valkenburg (op G schaal) en een Sik op schaal 1:14 heb ik gebruik gemaakt van slepers over de rails
Zou ook bij de MV2 kunnen, maar is niet zo gebruikelijk.
Dan vanaf binnenkant wiel of het loopvlak maar.

Als dan toch die loc in beeld komt e.e.a toegelicht.

Voor N schaal is het afgebroken stukje draad een boomstam op de weg.
Voor G schaal een stofje ergens op de rails.

Ronald Visser

[MOVisser]

Vanmiddag een stinkende keuken afvoer aangepakt.
Als voormalig rioleur (of riolist, what`s in the name) moet ik dat dus wel kunnen.
De zaak er onderuit gehaald, delen uitelkaar geschroefd, en flink van binnen geschrobd.
Was wel weer eens nodig.

Daarna een hele set 3d prints schoongemaakt.

Voor ons MV2 locje (daar gaat dit topic over) had ik een motorhouder getekend waarin de binnen gekregen vertraging past.
De vertraging met de as van 2 mm en de wielen kunnen in u vormige uitsteeksels geschoven worden.
Ook de achteras pas in dergelijke ashouders, met dien verstande dat de as op en neer kan bewegen over 1 mm.
Hierdoor blijven de 4 wielen op de rails en kunnen ze eventueel allen gebruikt worden voor de stroomafname.

Omdat het gehele project een probeer project is in de mogelijkheden, is de achteras een eigen messing 2 mm buisje.
Nu is de motorhouder van kunststof. Wordt het een stalen print dan is de kans op kortsluiting ruim aanwezig.
Rekening mee te houden.

Ook is een decoder houder aan de bovenzijde geprint.
Met een dummy maar kijken of het dan nog past.
Nu kan het nog onder de huif geschoven worden.

Tevens is de foto van de stroomafname en de bevestiging met 2x2 M 0,2 bouten opgenomen. 

Wordt vervolgd.
Ronald Visser.












Vergeten........ 

[Huibert]

Maar waarom van slechts 2 wieltjes?

[Peter J K]

Mij lijkt het ook beter om van alle wielen stroom te nemen. De ruimte is er, zo te zien.

Verder is me niet duidelijk hoe de decoder wordt gepositioneerd. Ik had zelf voor ogen, dat hij horizontaal onder de huif zou zitten. Dat moet met de microvariant passen.

[MOVisser]

2 wielen? zie #154 laatste zin.

Ook heb ik nog het eerder getoonde motortje met 2-zijdige aandrijfas.

Motorhouder en de chip zijn nu 1 unit en kunnen er gezamenlijk uitgehaald worden.

Met een losse chip ook wel, wellicht.
Maar dan dienen toch onnodige trillingen van de chip voorkomen te worden.
Vastplakken dan?

Gaat ook om de bedrading die er aan zit,

Testen en uitzoeken van de mogelijkheden.
Is en blijft een sport om het voorelkaar te krijgen.

Ronald Visser

[Peter J K]

de laatste zin van #154 ken ik, maar ik vraag me af of dat nu echt zoveel extra wrijving geeft. Het locje moet natuurlijk wel zwaar genoeg zijn om de wrijving tussen wielen en rails groter te laten zijn dan die tussen wielen en stroomafname.

En qua decoder: het is inderdaad het mooist, als die aan het motorblok zit. Dat laat onverlet dat mij niet duidelijk is, hoe de positionering dan is; ik zie het blijkbaar niet.

[Huibert]

#154 overheen gelezen, sorry. Als dat (gewicht) het geval zal zijn ben ik wel erg benieuwd wat t lokje gaat kunnen trekken.
De ontwikkeling is leuk om te lezen. Spannend ook!

Groet
Huibert

[MOVisser]

Inderdaad natuurkundig.

Leg maar eens een liniaal op de tafel, iets over de rand.
Trek er maar aan.

Doe hetzelfde en zet dan eens een pot jam/pindakaas op de liniaal.
Trek er maar aan.
Je moet nu meer kracht uitoefenen.

Wrijving tussen liniaal en de tafel is toegenomen
(principe van de gewapend grond constructies, in de wegenbouw bv)

Hetzelfde heeft een wiel op de rails.
Zoals Peter al aangeeft.
Vergeet ook de wrijving niet tussen as en de body.
Die neemt ook toe door gewicht.
Kogellagers verminderen dat laatste weer.

Trekkracht heeft te maken met motortje en de wiel-wrijving.
Wordt verbeterd door rubberen bandjes.
Maar hoe gaat de stroomafname dan?

Kwestie van meeduwen.
Lekker bezig.....

Ronald Visser

[Huibert]

Lekker bezig!   

[MOVisser]

Leuk dat je meeleest en meedenkt

Ronald Visser

[moonlicht]

Simpel, maak er een 4x4 van
 gewoon een extra aandrijving

En zoals ik eerder schreef, een klomp messing
Cor

[MOVisser]

Goed advies.
Vandaar de motorhouder eventueel in staal printen.

Was al bezig met dual-shaft (#129)
Ruimte vinden, zonder veel consessie aan het model, is de uitdaging.

Ronald Visser

[MOVisser]

Uithuizig geweest.
(Wamel vrijemarkt: bouwplaten getoond evenals  luchtperslok en NS2800 beide in LGB schaal. en SIK in schaal 1 op 14)
Morgen meer...

Ronald Visser

[MOVisser]

Het samenstellen van het vertragings werk vordert.

De tandwielen zitten los op de asjes.
Had ik niet verwacht.
Bij andere systemen klemmen ze behoorlijk en is het plaatsen op de as voldoende voor houvast.
Of ik ga een andere 1 mm as inbrengen of dan maar lijmen.

Wat ik ook ga doen is een 1 mm as voor en achter gebruiken.
Een 2 mm buisje past in de wielen (en lijmen).
Ook in het frame ga ik de 2 mm buisjes aanbrengen. Dan zijn dan de lagers.

Op het frame is dan ook nog ruimte voor de stroomafnemers.

Als dit klaar is een test bedenken met een dummy decoder en de draden die daar dan vanaf komen.

Vanavond foto`s.

Ronald Visser

[Wim Vink]

Ik zit al klaar voor de foto's