PIKO 2024, nieuws van de fabrikant

[Chris]

Woeps. Inderdaad 

1100 met geheel gele neus is ook leuk trouwens.
Die komt in de verzameling.

[spoorzeven]

Mooi nieuws, die 1000. Volgend jaar dus deze (1010 tijdens proefrit Tb-Ehv v.v. op 160480 na onderhoud in Tilburg):

[Chris]

Jahoor, bovenstaande gaan we zeker in de verzameling opnemen.

[Sikko]

Hmmm, ik had m'n hand er toch wel voor in het vuur gestoken dat er een CFL 1600 bij zou zitten voor dit jaar, na alle NMBS varianten van het afgelopen jaar. Hopelijk komt die later nog.

[Biessendorf]

Mooi nieuws, die 1000. Volgend jaar dus deze (1010 tijdens proefrit Tb-Ehv v.v. op 160480 na onderhoud in Tilburg):

Misschien zijn er dan ook wel geluidsopnames gemaakt voor de sounddecoder. 

[GerardH]

ben benieuwd hoeveel varianten van de 1000 komen

[D_Loc]

Hmmm, ik had m'n hand er toch wel voor in het vuur gestoken dat er een CFL 1600 bij zou zitten voor dit jaar, na alle NMBS varianten van het afgelopen jaar. Hopelijk komt die later nog.

Daar hoopte ik ook op, de 1604 in de huidige toestand (museumloc). De Loksound 5 (aangepaste S0363, inclusief Amerikaanse horn Nathan K3-L?) heb ik al bijna een jaar klaarliggen 

[spoorzeven]

ben benieuwd hoeveel varianten van de 1000 komen

Veel varianten zijn er, na de oerversie, niet: nog de blauwe zonder vignet (vanaf 1954), de blauwe met vignet (vanaf 1968) en gele cijfers op de nummerplaat (vanaf midden jaren zeventig) en tenslotte de variant met halve pantografen (NS 1008, vanaf 1972. Daarvoor kort op de 1002).

[Martijn193]

Nou

1000 misschien eens als in blauw en met vignet. Misschien de 1100 en een 212 voor bij de zilverlingen...

[Eelco Storm]

Veel varianten zijn er, na de oerversie, niet: nog de blauwe zonder vignet (vanaf 1954), de blauwe met vignet (vanaf 1968) en gele cijfers op de nummerplaat (vanaf midden jaren zeventig) en tenslotte de variant met halve pantografen (NS 1008, vanaf 1972. Daarvoor kort op de 1002).

Oerversie heeft ook twee varianten: met en zonder hekwerk op de neus.

[Rob Ellerman]

Vergeet ook niet de Oerlikon stroomafnemers bij de eerste exemplaren: één met 1 - en één met 2 sleepstukken… Daarna kwamen volgens mij de  Faively exemplaren …

Rob

[Railhopper]

ik had wel een 1200 of een hippel verwacht.. het enige wat ik interessant vind is de BR 101 Electric loco Train Charter VI.
Dan maar door sparen voor de koploper en alvast voor de buffel.. heb alleen de hoop op wat leuke 16,17,1800 versie's en ICRm.

[bigboynl]

Ik ben blij met de aangekondigde BR 62.

[Jeff]

Laat op de groene 1000 in aflevertoestand de luiken voor de inductieve shunts dan ook maar weg.

[rail4marcel]

Jammer weer geen NS600 lijkt mij dat daar meer markt voor is dan een 1000.