Philotrain NS Tigerli

[Peter Korsten]

Inderdaad absoluut overbodig, want het werkt gewoon niet

Je moet natuurlijk ook eerst het plastic verwijderen.

De prijs is hoog, maar hoe lang ben je bezig om zo'n ding in elkaar te zetten en te spuiten? Wij hebben consultants gehad die per dag van 8 uur duurder zijn.

- Peter

[Ries]

Ik hoop dat je de verpakking nog hebt, want daarop staat dat je ze eerst moet bakken voor je ze aansnijdt  

En dan denk jij dat het wel lukt? Ik blijf het een hele investering vinden, om zo af en toe een pizzaatje te snijden.

Wij hebben consultants gehad die per dag van 8 uur duurder zijn.

En zagen die puntjes er dan wel uit, huren we voortaan gewoon een consultant voor 5 minuutjes.

[Huibert]

En dan, het getoonde model is van Lemaco, Philo moet nog aan het zijne beginnen!
SK

Als ik het zo lees, hoeft er alleen maar een schot geplaatst te worden (welk, waar?) en een andere loklantaarn op. Rest is kwestie van schilderen en beletteren, lees ik.


Gr/H

[Dirk J]

Dan heb je de laatste zin in het artikel niet gelezen, of de foto erbij niet bekeken. 

De achterzijde van het machinistenhuis van de NS 7802 is recht.

[Huibert]

Kleinigheidje, Dirk, kleinigheidje....



Gr/H

[Floris Dilz]

dat ding op de foto heeft toch ook een rechte achterwand aan t machinistenhuis? Of krijgen we hier nu de LSM-ICR-discussie opnieuw? 

[Huibert]

Wil je? Wil je?!
Het knikje bij de L* is iig duidelijker. Maar eerlijk is eerlijk, ik ken de verschillende types Tigerli niet goed genoeg om te vertellen of de knikken aanwezig zijn op de goede plek, dan wel in de juiste hoek. Dattie bij de NS-tijgertjes afwezig is, klopt. Wat dat betreft is de L* fout.

Gr/H