Doel:€250.00
Donaties:€154.00

Per saldo:€-96.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 22-05-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:47:55
decal, transfer, sticker door metpetergaathetbeter
Vandaag om 16:47:13
Leubachtalbahn door Noordernet
Vandaag om 16:44:45
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 16:42:09
Bauarbeiten im gange door tothebeach
Vandaag om 16:37:51
Mafen NS sein met cijferbak - aansturing door Bert_Apd
Vandaag om 16:35:49
Van HO naar N door tothebeach
Vandaag om 16:29:06
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door borotof
Vandaag om 16:16:53
schakelrail werkt niet meer door borotof
Vandaag om 16:16:08
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 16:04:41
US diorama in H0 door 741230
Vandaag om 15:33:17
Gekke/vreemde/rare filmpjes en video's met treinen erin. door Benelux795
Vandaag om 15:09:33
Wat voor koppeling is dit? Fleischmann FOX! door Modellbahnwagen
Vandaag om 14:59:17
DR5000 track output kapot? door Klaas Zondervan
Vandaag om 14:41:23
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door klusser
Vandaag om 14:31:03
Vandaag 50 jaar geleden door GerardvV
Vandaag om 13:46:36
Nu met google maps: plaats jouw spoorlocatie op de BNLS spoorkaart! door Peter.v.L
Vandaag om 13:09:52
De Hondsrugbaan door cor_b
Vandaag om 12:52:30
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 12:01:59
Bf Kibronn door Benelux795
Vandaag om 11:46:03
NS 6000 (in schaal 0) door FritsT
Vandaag om 10:44:07
Mobadaten.info uit de lucht door Hasenwald
Vandaag om 09:34:46
Kan iemand mij aub vertellen uit welke jaren deze pet komt? door Pauldg
Vandaag om 09:32:40
Forum mittelrhein niet bereikbaar door ronaldvd2000
Vandaag om 09:21:06
BR218 van roco, digitaal reageert niet meer door ronaldvd2000
Vandaag om 09:08:49
ICM 4011 klaar voor de toekomst door Thom
Vandaag om 00:58:20
Baanplan - N - Bills Railway door Reinout van Rees
22 mei 2024, 23:56:22
VERPLAATST: Baanplan - N - Bills Railway door Reinout van Rees
22 mei 2024, 23:55:24
18 mei modelspoorbeurs Houten door KNed
22 mei 2024, 23:53:16
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
22 mei 2024, 23:14:29
  

Auteur Topic: Met de trein naar Parijs? Pas op voor keuzestress.  (gelezen 2426 keer)

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 7063
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: Met de trein naar Parijs? Pas op voor keuzestress.
« Reactie #15 Gepost op: 03 april 2024, 09:15:55 »
Je kunt restitutie claimen bij vertraging.
Ook bij DB.

Een vriend van mij reist zo met grote regelmaat vrijwel gratis door Duitsland.
Moet je wel de tijd nemen natuurlijk.

Groeten
Hendrik Jan
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8098
  • Spoor N
Re: Met de trein naar Parijs? Pas op voor keuzestress.
« Reactie #16 Gepost op: 03 april 2024, 10:55:26 »
Klopt, maar het gaat om de capaciteit ten zuiden van Frankfurt. Dan ga je dus twee grens-geschikte stellen nog minder nuttiger gebruiken. DB wil na Frankfurt eigen ICE-varianten en niet die grens-geschikte. Ze zijn onbetrouwbaar (Airco problemen vergeten?) en de relatie DB - SBB is al broos vanwege de vertraagde treinen die de SBB moet "slikken" en inpassen in hun klokvaste systeem.
In juni worden de ICE-3M stellen vervangen door de ICE3 Neo, die hele serie is geschikt voor inzet naar Nederland dus minder nuttig gebruik vind de DB kennelijk gen punt. De treinen rijden ook niet verder dan Basel, vanwege de vertragingen.

Citaat
Rechtstreeks vanuit NL naar Zwitserland op deze manier gaat verdwijnen. En dat ze het dan op 'werkzaamheden' en dergelijke gooien, da's nou net de kwaliteit (....) van de persvoorlichters.
Dat komt handig uit. Op Somda lees ik dat vanaf de dienstregeling 2025 ICE104/105 Hamburg - Basel gaat rijden met ICE-4 stellen, geïntegreerd in de ICE-lijn 43. Later zal deze de bestemmingen verder in Zwitserland overnemen van de EC-treinen die opgeheven worden. De ICE-4 kan verder dan Basel Zwitserland in maar kan alleen op 15kV rijden, vandaar de opheffing.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

MaraNCS

  • niks gebouwd, niet geleefd
  • Offline Offline
  • Berichten: 195
Re: Met de trein naar Parijs? Pas op voor keuzestress.
« Reactie #17 Gepost op: 03 april 2024, 12:27:58 »
Verleden jaar ben ik naar Belgie geweest uiteraard per trein, want ik weiger te vliegen ( als ik een geluidsmeter op ons dak zou hebben zou dat aantonen dat ook buiten de geluidszone die Schiphol aanhoudt de hinder niet van de lucht is!, is verleden week ook bevestigd trouwens).
Als je als niet spoorgek een rit van Amsterdam naar Brussel boekt ben je veroordeeld tot de HSL, terwijl er ook zonder verplichte reserveringen treinen rijden.
Zolang de informatievoorziening niet op orde is, wordt het nooit iets met internationale treinen. Goede informatie over tarieven en mogelijkheden kost weinig investering.
Een trein per week of per dag door een nieuwe vervoerder is slechts krenten pikken, maar gen serieus alternatief. (zie plannen van Arriva)
De hierboven beschreven aangekondigde plannen lijken wat dat betreft tenminste doordacht met reizigersbelang in het achterhoofd.
Hoelang ligt de verbinding Groningen -Leer er al uit? Denk je dat er 8 jaar geen verbinding zou zijn als het een wegbrug was geweest?
Station Baarn HIJSM

Luit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1374
Re: Met de trein naar Parijs? Pas op voor keuzestress.
« Reactie #18 Gepost op: 03 april 2024, 19:37:44 »
Je kunt natuurlijk niet in de politieke agenda van NiederSachsen kijken maar als het de brug over de Ems bij Rhede zou zijn geweest dan misschien net geen 8 jaar maar veel meer haast verwacht ik niet. Als het een brug in de A31 zou zijn geweest of tussen Bremen en Hamburg dan was er wel meer haast geweest en zal de helft van de tijd nodig zijn. Vergeet niet  opnieuw bouwen vraagt ook tijd in ontwerp,aannemers en materiaal beschikbaarheid.