Trix 22132 TEE-RAm ( NS DE 1002) sound decoder inbouwen

[Biessendorf]

Toch even terug komen op mijn eerdere vraag.
Alles in mijn model werkt eigenlijk perfect behoudens dat de verlichting te veel vermogen krijgt.

Mijn voorstel was een voorschakelweerstand in de blauwe draad te plaatsen om dit probleem te tackelen.
Dit voorstel is gebaseerd op mijn gebrek aan grondige kennis van elektronica en zou hier graag feedback op krijgen.

Is het ook mogelijk om de spanning voor de stuurstand rijverlichting van de rijspanning af te pakken en deze te schakelen via de witte en de gele draad of zoals het door trix is uitgevoerd de grijze en de oranje? ik vraag me zowiezo af waarom de rode en bruine draad door de stroomvoerende koppelingen gevoerd dienen te worden. Elk rijtuig is immers voorzien van stroomafnemers op eigen assen.

[Ben]

De verlichting heeft niet gewerkt Henk, het printje gaat in rook op. Ik snap bovendien niet waarom ik me moet verantwoorden terwijl ik het treinstel voor mijn neus heb liggen.

[henk]

Je hoeft uiteraard niets te verantwoorden Ben. Ik denk/dacht ook dat het iets met de verbouwing te maken heeft en vroeg dus in die richting. En toen gaf Biessendorf het volgende antwoord.

Ohw sorry voor het misverstand.
Ik bedoelde ook dat het na de verbouwing heeft gewerkt.

Voor de verbouwing leek mij niet relevant.

Dus dan weet ik het niet meer.
Nog een nieuwsgierige vraag. Zit er eigenlijk een relais in de motorbak?

[Biessendorf]

Waarom is dit nog interessant?

Kunnen we volstaan met het oplossen van het probleem door mijn specifieke vraag te beantwoorden?
Ik heb het idee dat Ben wel terzake kundig is maar helaas heeft Ben m'n PB's geblokkeerd of wellicht voor iedereen.

[Biessendorf]

Laat ik nog 1x uitleggen wat er NU speelt.

Na de terechte opmerking van Ben dat ik de verkeerde soldeerpads had gebruikt heb ik de gele en de witte draad op de juiste pads aangesloten.
Vanaf dat moment werkte ALLES naar behoren.

Echter:
Na een minuutje begon er rook uit m'n lichtprintje te komen als gevolg van waarschijnlijk een te hoge stroom, maar de verlichting werkte wel.

Mijn vraag is of ik zomaar een voorschakelweerstand in de blauwe draad kan aanbrengen om de stroom te beperken?

[bellejt]

waarom hier niet oplossen ipv altijd hetzelfde liedje via PB.
Simpelste als je leds te hard schijnen is gewoon per led / String een weerstandje te plaatsen want witte en rode leds hebben nu eenmaal verschillende waardes nodig. Voor het probleem van je eindlampen gewoon afkoppelen en een extra FX decodertje erin zetten.Moet je ook geen dure stroomvoerende koppelingen tussen de rijtuigen hebben

[Biessendorf]

waarom hier niet oplossen ipv altijd hetzelfde liedje via PB.

Dat heeft ook mijn voorkeur uiteraard, maar ik heb geen zin in gekibbel.

Simpelste als je leds te hard schijnen is gewoon per led / String een weerstandje te plaatsen want witte en rode leds hebben nu eenmaal verschillende waardes nodig. Voor het probleem van je eindlampen gewoon afkoppelen en een extra FX decodertje erin zetten. Moet je ook geen dure stroomvoerende koppelingen tussen de rijtuigen hebben

V.w.b. de leds vind ik een goede tip.

De stroomvoerende koppelingen zijn al af fabriek geïnstalleerd dus daar zal het probleem niet zitten.

[Biessendorf]

Geduldig als ik ben (NOT ) heb ik die 1kohm weerstand in de blauwe draad opgenomen om kort de proef op de som te nemen.

Leds werken prima
Lichtprintje wordt niet eens lauw laat staan heet.
Het 1kohm weerstandje van 1/8w wordt ook niet eens lauw 

Inmiddels na 5 minuten "licht aan" zowel rood als wit merk ik geen temperatuur verschil.
Wel is de bovenste witte led iets minder fel dan de andere twee maar dat zou goed kunnen omdat die weerstandjes een opsodemieter gehad hebben denk ik.

<a href="https://www.youtube.com/v/3r3F5tsA8HQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/3r3F5tsA8HQ</a>

[Biessendorf]

Ik heb even gekeken hoe het zat in de stuurstand. Door het stel lopen 4 draden: rood en bruin van de stroomafname van de wielen links en rechts en oranje en grijs naar het lichtprintje. Dat laatste is zodanig bestuckt dat de lichtwisseling plaats vindt door het ompolen van de beide lichtuitgangen: de ene keer staat wit  "aan" en brandt wit licht, de andere keer staat geel "aan" en brandt rood licht. Wat Bart en Henk daar van vinden negeer ik, mijn bijdragen hier zijn bedoeld om te helpen en ik heb helemaal geen zin in alles kapot discussiëren.

Het is een typisch MaTrix dingetje, de koppeling is meerpolig maar men heeft bezuinigd op een extra draad. In mijn geval heb ik rood gebruikt voor binnenverlichting, bruin voor gezamenlijk plus vanuit de decoder en oranje en grijs voor resp. de lichtuitgangen. Mijn stuurstand neemt geen stroom meer af dus maar dat hoeft ook niet bij een 6-assige motorwagen. Vandaar de 10K weerstand in de stuurstand tbv stroomdetectie maar nu dwaal ik af. Zie foto's.

Als je dus de hele boel eruit sloopt en een nieuwe dragerprint plaatst zoals de winkelier van Biessendorf heeft geadviseerd gaat het dus mis en zien we de aangerichte schade. Beter was de oude situatie in stand houden (dat had die winkelier moeten weten) en de condensator tussen de motorpolen wegknippen (typisch Trix dingetje i.c.m. een Esu decoder), immers dat is de reden dat de LokSound wordt verstoord op geluid en rijgedrag maar dat is nu mosterd na de maaltijd. Het staat trouwens ergens in de Esu gebruiksaanwijzing of FAQ maar ik heb het niet paraat. Op het forum is wel wat te vinden rondom Trix motoren.

Hoe te herstellen: alle weerstandjes van de lichtprintjes weghalen en de leds alle in serie aansluiten, rood en wit apart natuurlijk. Voorts 4x serie weerstanden opnemen in de functiedraden (ik heb 1200ohm toegepast) voor motorwagen en stuurstand en klaar is Biessendorf.





Gr, Ben.

Volgende stap is de heldere uitleg van Ben uitvoeren  , want ook ik wil binnenverlichting toepassen. Net als Ben.

[Biessendorf]

Nog niet aan de volgende stap toegekomen a.g.v. het rijweekend van de BNLS maar wel ter plaatse van nighhtrain een nieuw 3D geprint plaatje gekregen welke hij heeft vervaardigd door zijn eigen TEE RAm open te maken en na te meten.
Nadat eea niet helemaal overeen kwam heeft hij zaterdagavond nog "even" een aanpassing gedaan en opnieuw uitgeprint, waarna het wel paste.
Hieronder de gesmolten versie en de eerste print.

Richard heel hartelijk bedankt.

En de elektrisch totaal verbouwde versie met perfect werkend geluid nu.


Nu tijd zien te vinden voor de wagonverlichtingen en de rijlichten aan de andere kant van de trein.