Machinist voor Piko NS 600 / 2000

[Rob Ellerman]

Zal hem van de week eens testen!

Edit: Het DE-1 boek, das toch meer grijs dan echt zwart?

Hou me ff op de hoogte 

Rob

[Rob Bennis]

Mij ook, heb nog wel een paar 46'ers waar personeel in moet

Rob

[VAM65]

Misschien even in dit draadje posten dan? Dan weten meer mensen het in één keer.

[Spoor010]

Dat boek moet volgens mij nog uitkomen over een maand of zo…

Welk DE1 boek???  Heb ik wat gemist???   

En inmiddels gevonden:

https://wbooks.com/winkel/geschiedenis/in-het-spoor-van-de-blauwe-engel-het-eerste-naoorlogse-dieselmaterieel-van-ns/   

[willem2]

Laat het geen toeval zijn, maar de machinist op mijn NS2000 is afgelopen week gestart met zijn baan. Ik heb vooral gezocht naar een Preiser vrijwilliger die bereid was om zijn benen en armen af te staan om in de loc plaats te kunnen nemen. Het is in ieder geval een man met de pet geworden en vanaf afstandje op de modelbaan is de indruk voldoende. Het is echt passen en meten omdat het gedeelte waar de motor onder zit rond loopt en ook de ruimte aan de raamzijde erg krap is. Door zowel uniform als binnenzijde in dezelfde kleur grijs te schilderen is het resultaat behoorlijk acceptabel. Nog een voordeel: je kunt niet door de loc heenkijken dus ik het aan beide zijden een machinist geplaatst zodat er altijd een machinist zichtbaar is bij elke rijrichting.

[dh3201]

De 600/2000 had maar één bedieningspaneel aan één zijde, dus de machinist zat altijd op dezelfde plek.
De machinist zat ofwel naar voren te kijken (bij het vooruit rijden) of met zijn rug naar het raam (bij het achteruit rijden).

[willem2]

Tja dh3201, dat was ik mijn enthousiasme vergeten. Ik had op mijn hoede kunnen zijn doordat Piko ook maar één bedieningspaneel heeft ingebouwd. Jammer voor die 2e machinist. Dat wordt reorganisatie. Dank je wel.

[VAM65]

@willem2: toeval bestaat niet . Welke Preiser heb je gebruikt? Zou je een foto kunnen plaatsen zonder de cabine? Dan heb ik een idee hoeveel je hem hebt moeten amputeren.
Dank!

[Rob Ellerman]

Ik denk dat ie beide benen en een deel van z'n bekken aan de linker kant zal moeten inleveren. Die stoelzitting is maar half... zag ik op je foto ...

Rob

[willem2]

Ik zal vanavond de boel openschroeven voor een foto. De preiser komt uit zo’n gedateerd setje met zelf te schilderen figuurtjes. Hij hield een drilboor vast. Het is verder niet zo belangrijk omdat je toch driekwart van het lijf amputeert. Wel weet ik dat ik hem niet op de stoel heb geplaatst omdat hij dan niet lekker door het raam zichtbaar was.

[VAM65]

Dank. Schroeven is niet nodig. Je kunt de cabine zo loshalen.

[willem2]

Ik heb me voor de positionering van de machinist gebaseerd op de foto van Wikipedia. Daar komt zijn bovenlichaam vol midden uit het raam. Kijk je naar de binnenzijde van de Piko loc dan kun je hem op zijn bestuurdersstoel zetten, maar dan zit hij achterin de loc en komt niet boven het raam uit. Dus een beetje passen en meten. Onderlichaam in hoekje gesneden, met vijltje de rest beetje halfrond en vervolgens geplakt.
Zijn positie tov bedieningspaneel blijft vreemd. Maar als jullie daar betere informatie over hebben, dan hoor ik dat .......

[VAM65]

Dank willem2. Ik heb even snel in mijn digitale foto's gekeken, en daar kwam ik er een tegen waarvan ik hieronder een uitsnede heb geplaatst. Ik denk dat jouw machinist te laag zit, maar kan iet goed inschatten of er dan voldoende ruimte was geweest om hem te plaatsen....
Overigens lijkt het mij dat op de foto zijn uniform grijs is en niet zwart. Zou dat een rangeerder zijn?

[willem2]

VAM65, als je naar mijn eerdere foto’s kijkt met de kap er op dan komt de machinist behoorlijk hoog voor het raam uit. Piko heeft duidelijk geworsteld met het weergeven van het interieur omdat het over de motor moest worden geplaatst. Over de kleur van de uniformen en petten zullen we wel blijven gissen.
Hierop heb ik mij gebaseerd.

[Rob Ellerman]

Het pak is sowieso zwart en de pet is zwart met een goudkleurige brede band rondom. Kijk maar even bij de laatste figuren die Mitchell heeft gepost. Dus ik vrees dat je nog even met de kwast aan de gang moet…

Rob