Electronisch relais

[Blausee-Mitholz]

Ik heb Track Control alleen als hand bediening.
Je kunt een module voor rijwegen plaatsen.
Ja terugmelding werkt op Track Control

Mvg Johan

[rcdevisser]

Ik had Uhlenbrock als voorbeeld genomen, maar ik bouw dit gewoon zelf. Scheelt aanzienlijk in de prijs. Mijn plan is digitaal te gaan rijden, maar allen voor het rijden, stoomgeluiden, injecteur, waterpomp, luchtpomp, Generator, kolenscheppen, etc. dit wil ik digitaal doen. de rest van de baan is mechanisch of analoog.

Ik heb inmiddels 30 stoomloks. aangevuld met een paar electrische loks zoals de Br E44 en de ET87 en dat is het wel zo'n beetje. Rollend materieel bestaat vooral uit Donnderbussen, Yl's, Bm's Kakatoe's, #3yg's #4yg's, Yl's, Bn's ABn'\s, en aanverwant goederenmaterieel enalles wat aan geoderen rondreed in Tijdperk III.

Wat belangrijk is dat ik die relaisschakelingen electronisch worden en geschikt zijn voor digitaal bedrijf
Omdat ik vooral Tijdperk III rij blijven seinen en wissels mechanisch en/of analoog.

Er zijn geen treinen aanweizig die na tijdperk II komen. Mocht dat zo zijn dan staan zew gelijk op marktplaats

[bask185]

Je kan op Alie zo'n SSR kopen en kijken of je dat werkend krijg? Kost een paar losse euro's.

[weer offtopic]
Ik heb een tijdje geleden een DIY elektonica projectje de wereld ingeholpen. Inmiddels werkt die naast Xnet ook op Lnet. Je kan er mee vrij makkelijk een schakelpaneel maken waarmee je schakelaars kan koppelen aan DCC accessoires. En dan kan je nog kiezen tussen 1 accessoire of een complete rijweg aan wissels. <- Dit  in combinatie met een DCC aangestuurd relaistje stelt jou in staat om exact hetzelfde te bereiken als je nu voor ogen heb, maar dan zonder de bijbehoren boom aan de gebruikelijke bekabeling  .  Het paneel plug je met 1 Rj12 kabeltje aan je centrale (die of Xnet of Lnet moet hebben) en de relais voedt en stuur je met de reeds aanwezige DCC lijntjes.
[/weer offtopic]

Mvg,

Bas

[Montanbahn]

...
Omdat ik vooral Tijdperk III rij blijven seinen en wissels mechanisch en/of analoog.

Er zijn geen treinen aanweizig die na tijdperk II komen. Mocht dat zo zijn dan staan zew gelijk op marktplaats

Puur uit nieuwsgierigheid en off topic, tijdperk III komt toch na tijdperk II. Waar rijd je dan mee?

[Te 2/2]

De bedoeling is dat een trein een reedcontact afrijdt en daarmee een volgende trein laat vertrekken van 1 van de vier sporen waarop een andere trein staat. Dat is de opzet van het plan.

Het moet uiteraard wel vanaf een seintafel bedienbaar blijven waarop bezetmelding, wisselstand/rijweg en seinbeeld per spoor zichtbaar is.

Als ik goed begrijp wat je wilt dan volstaan de 2 schema van Jaap:
in het eerste schema (locwisseling in schaduwstation) heeft elk bistabiel relais 1 vrije stroomkring over voor terugmelding, en

in het 2e schema staan monostabiele relais die de wisselspoelen aandrijven. Als die wisselaandrijvingen voorzien zijn van terugmelding, dan kun je op het tableau laten zien hoe de wissels staan. Zonder wisselstand-terugmelding moet het 2e schema een beetje worden verbouwd. Het 2e schema gaat ervan uit dat de uitrijwissels niet worden geschakeld, maar worden open gereden. (Dat is een keus, dei moet je net willen, zo niet dan moet het schema aangepast worden).

Jaap's schema's gaan uit van reedcontacten en het principe first in first out (oftewel diefje-met-verlos).

Dat principe moet je maar net willen, en ik voel aankomen dat je dat juist niet wilt.

Want 1. je wilt wel dat het vertrek van treinen uit het schaduwstation vanaf het seinpaneel bedienbaar blijft,
dus geen automatisering, of wel maar dan simpel uit te schakelen om het handmatig te kunnen overnemen of om het schaduwstation volledig uit te kunnen schakelen
 
en 2. je wilt bezetmelding, wisselstand/rijweg en seinbeeld per spoor kunnen zien.

Jaap's schema heeft geen seinbeelden (waarom zou je in een schaduwstation seinbeelden willen hebben, je ziet ze toch niet). Of ligt dat bij jou anders?

Toereikend is de terugmelding van het bistabiel relais (die stand is analoog feitelijk het seinbeeld) naar het tableau.

Alleen in een complex schaduwstation met kopsporen, kruiswissels, engelsmannen e.d. is sprake van een rijweg die je moet kunnen monitoren. Kenmerkend aan Jaap's schaduwstation is dat daarvan is afgezien (hoe simpeler hoe beter); de rijweg spreekt voor zich.

Wat jij wilt, maar het maak nogal wat uit of je een ontwerp maakt waarvoor een diodenmatrix handig is voor de rijweg vaststelling in het schaduwstation. Dus wat wil je? Mij is dat op dit moment nog niet helder.

Jaap tekent elektronische relais (zoals die van Takamisawa of Hongfa); die kun je desgewenst vervangen door kleinere SMD-relais,, alleen dan kun je deze schema's dan niet 1:1 overnemen, door een andere pinbezetting.